Tästä on aiemminkin jauhettu, mutta kuinka turvallinen Lada 110 oikeasti on kolareissa?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm
Tällainen täällä on pyörinyt joskus, mutta koska venäjä ei oikein taivu, en ymmärtänyt onko tuo testi tehty 50km/h vai 64km/h. Jos kuski tulee tuohon kuntoon 50km/h nopeudella, niin luulisi että noin vaarallisen auton myyminen olisi jo lailla kielletty! Sen sijaan jos tuo törmäystesti on tehty 64km/h nopeudella, ei se ole ihan huono tulos kun ottaa huomioon, että autossa ei ole turvatyynyjä.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm
Tällainen täällä on pyörinyt joskus, mutta koska venäjä ei oikein taivu, en ymmärtänyt onko tuo testi tehty 50km/h vai 64km/h. Jos kuski tulee tuohon kuntoon 50km/h nopeudella, niin luulisi että noin vaarallisen auton myyminen olisi jo lailla kielletty! Sen sijaan jos tuo törmäystesti on tehty 64km/h nopeudella, ei se ole ihan huono tulos kun ottaa huomioon, että autossa ei ole turvatyynyjä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ilmapalloilla auton sisällä???
No jos Ladaan edes saisi "turvatyynyjä" olisivat ne varmaankin ilmapalloja. Oikeassa autossa turvatyynyistä hyötyä. Mutta odota muutama vuosi että saat ajokortin niin ehkä ymmärrät tämän
ja mulla ollu ajokortti n 50 v
...Hessu vaihtanut puolta?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000021312317
Tervetuloa epärehellisten huutelijoiden sankkaan joukkoon.
ihan kaiken...
Lada saa kolaritestissä viisi ruumisarkkua
Nopeus oli 64.
Muuten kun puhutaan Ladojen puutteellisista turvavarusteista niin epäilen että se on aina maankohtaista. Esim. Latviassa 110:een saa kuljettajan turvatyynyn lisävarusteena. Siis kaikki vaatimukset jälleenmyyjälle (Delta-Autolle) ei valmistajalle.
nää turvatyynyt autossa,jos nykyautolla jaa kolarin kuolee melko varmasti on tai ei ilmapalloja
Ladan kohdalla turvatyynytkään eivät pelasta, muissa autoissa niistä on isokin hyöty.
ladassa on niin ,jämäkkä runko että ei tarvi mitään palloja.
Niinpä näytti olevan. Kuvien perusteella. Niiden perusteella kuljettaja on osa joustavaa rakennetta. Kuski on sen verran tiiviisti autossa kiinni kolarin jälkeen näissä kuvissa.
Ehkä tästä testiautosta oli unohtunut se jämäkkä runko tehtaalle.
Lada-kuskilla ainoa jämäkkä asia löytyy pöksyistä, kun kolari tulee kohdalle. Vanha hetekakin on turvallisempi kolarissa kuin nyky-Ladat.
mutta ladakuskit eivät ajelekaan kolareja
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136570
Ei Lada 110 kovin häävisti pärjää. Vanha laatikkomalli sen sijaan on turvallisimmista päästä, miltei Volvo 240:n luokkaa!