Kohta on Joulun pyhät ja se tarkoittaa sitä että tiet on taas täynnä autoja. Kaikki tietää että jonoissa syntyy vaaratilanteita ja onnettomuuksia vaikka sääntöjä koko ajan tiukennetaan (=huononnetaan). Päättäjät syyttää onnettomuuksista autoilijoita vaikka asia on oikeasti niin että epäonnistuneet säännöt on niihin syynä. Siksi järkevät autoilijat eivät noudata huonoja sääntöjä joten ajaminen on vähän turvallisenpaa.
Ehdotan että kaikki menee nyt tänä Jouluna kapinaan. Ajetaan niin että jokainen noudattaa pilkun tarkasti ihan jokasta sääntöä. Kaikki tietää että tästä on seurauksena täysi kaaos liikenteeseen. Näytetään päättäjille että jos kaikki ajaa niinkuin säännöt sanoo niin seuraus on huono. Ehkä päättäjät sitten tajuavat että sääntöihin pitää tulla muutos ja tekevät jotain. Annetaan niille ajateltavaa klögin nauttimisen ajaksi.
Muistakaa siis: noudattakaa sääntöjä älkääkä polttako roppujanne vaikka päähän ottaisikin!
Mahdollisimman hyvää Joulua kaikille.
Ehdotan että kaikki menee nyt tänä Jouluna kapinaan. Ajetaan niin että jokainen noudattaa pilkun tarkasti ihan jokasta sääntöä. Kaikki tietää että tästä on seurauksena täysi kaaos liikenteeseen. Näytetään päättäjille että jos kaikki ajaa niinkuin säännöt sanoo niin seuraus on huono. Ehkä päättäjät sitten tajuavat että sääntöihin pitää tulla muutos ja tekevät jotain. Annetaan niille ajateltavaa klögin nauttimisen ajaksi.
Muistakaa siis: noudattakaa sääntöjä älkääkä polttako roppujanne vaikka päähän ottaisikin!
Mahdollisimman hyvää Joulua kaikille.
Vastaukset 23
Vanhimmat
riviä olisi rittänyt ihan hyvin...mutta "Samaa myös teille toivotam !"
Jos kaikki noudattaisivat sääntöjä mahdollisimman hyvin:
* keskinopeudet putoaisivat 5kmh
* liikenteen sujuvuudessa ei olisi havaittavaa eroa
* onnettomuudet vähenisivät hieman, ei kuitenkaan tilastollisesti merkittävästi.
Mielipiteensä kullakin.
Hyvää joulua sullekin!
Samaa ihmettelin minäkin,että miten liikenteeseen voi tulla täysi kaaos,jos kaikki ajaisivat yhteisten liikenteenlakien ja pelisääntöjen mukaan???Mistähän jotkut täällä kirjoittavat keksivät moisia,suorastaan naurattavia mielipiteitä?
Niinkuin sanoin niin liikenteen ongelmat johtuu huonoista liikennesäännöistä mutta sitä ei heti huomaa koska osa autoilijoista ei niitä noudata (=ajavat järkevästi). Jos siis halutaan että säännöt muuttuu paremmiksi niin jokaisen pitää ajaa juuri sääntöjen mukaan niin nähdään se kaaos mikä siitä syntyy. Sitten päättäjillä ei ole muuta mahdollisuutta kun muuttaa sääntöjä paremmiksi jos haluavat että liikenne sujuu taas. Asia on niin selvä että en ymmärrä miten ette voi sitä tajuta.
moneen junaan. Junaa suosittelen sinullekin.
niistä säännöistä, joiden noudattaminen kohtuuttomasti hidastaisi liikennettä.
Äläkä mitään marginaalisia esitä, tottakai ylinopeutta ajava yleensä kulkee hiukan nopeammin kuin rajoitusten mukaan hyssyttelevä.
Osa jää tietty aina laiturille, kuten esimerkiksi sinä. Joku kehottaa noudattamaan liikennesääntöjä ja sinä pässi tulet esittämään, että sellainen kuuluisi junaan...
Ylivoimaisesti eniten häirii talvirajoitukset. Ne tekevät ajamisesta hidasta, junnaavaa ja tuskaista. Rattiin meinaa nukahtaa kun joutuu ajamaan liika hiljaa maantiellä. Tämän takia turvavälitkin ovat liian pienet.
Toinen on vilkkusääntö liikenneympyröissä. Ympyrään tulevat joutuu turhaan odottamaan mihin suuntaan ympyrässä oleva vilkuttaa. Ajolinjasta sen näkee, mihin toinen on menossa joten jos ei tarvitsisi vilkuttaa ollenaan niin jokainen katsoisi vaan ajolinjaa ja tietäisi minne muut on menossa joten tietäisivät myös milloin ympyrään voi mennä.
Kolmas on liian tarkka liikennevalojen noudattaminen. Valoissa on nykyään niin pitkät varoajat että punaista päin ehtii mennä 2-3 autoa ihan turvallisesti. Ongelmia tulee jos joku ei tajua de facto sääntöä joka tarkoittaa että keltaisella ei paineta jarrua vaan kaasua. Tästä syystä liikenne on tökkivää eikä sujuvaa.
Nämä ei tosiaan ole marginaalisia. Ei tästä tule mitään jos te vaan olette tuollaisia nynnyjä jotka ei lähde hyviin ehdotuksiin mukaan vaan keksii vaan asioita joiden muka perusteella niin ei kannattaisi tehdä. Yhteistyötä nyt!
moon kapinallinen.
talvinopeus hidastaa enintään 10%.
Toinen esimerkkisi on älytön. Ympyrään ajavan ei ole pakko odottaa vilkkua. Mutta kyllähän se vilkun käyttö helpottaa muiden ajamista paljon! On sulla erikoinen logiikka, väität, että jos kaikki käyttäisivät ympyrässä vilkkua oikein, niin liikenne puuroutuisi. Haloo!!
Kolmas on ihan hyvä kyllä. Jos ei ajettaisi päin punaisia, niin varoaikaa tosiaan voitaisiin lyhentää.
Sitäpaitsi, minähän lupasin lähteä mukaan ehdotukseesi. Pyrin ajamaan mahdollisimman tarkkaan sääntöjen mukaan!
"Rattiin meinaa nukahtaa kun joutuu ajamaan liika hiljaa maantiellä."
Liikennesäännöissä kyllä kielletään ajaminen väsyneenä. Kehotat noudattamaan sääntöjä pilkulleen, joten tässä tilanteessä pitää ajaa levähdyspaikalle, huoltoaseman pihalle, tms. mahdollisimman pian ja ottaa vaikka pienet nokoset. Eli mitään vaaraa ei aiheudu.
"Tämän takia turvavälitkin ovat liian pienet."
En nyt aivan ymmärtänyt miten liian lyhyet turvavälit ja matalat nopeusrajoitukset liittyvät toisiinsa. Selvää kuitenkin on, että jos turvavälit ovat liian lyhyet, liikennesääntöjä ei noudateta. Eli taas vaara aiheutui sääntöjen noudattamattajättämisestä, ei niiden noudattamisesta.
"Toinen on vilkkusääntö liikenneympyröissä."
Jos tuntuu siltä, että ympyrässä ajavan aikeet selviavat ajolinjoista paremmin kuin vilkun käytöstä, niin mikäänhän ei estä päättelemästä niiden perusteella mihin toinen on menossa. Ne jotka nyt odottavat vilkun käyttöä, odottaisivat todennäköisesti kuitenkin niin kauan, että ympyrässä ajanut on poistunut ympyrästä jos vilkkua ei käytettäisi. Vilkunkäyttövelvollisuuden poistaminen tulisi siis hidastamaan liikennettä entisestään.
Nykyään moni laittaa liikenneympyrässäkin vilkun päälle vasta kun on poistumassa ympyrästä, jolloin siitä ei ole enää mitään hyötyä. Liikenteen sujuvuutta lisäisi, jos vilkku laitettaisiin päälle aikaisemmin ja kaikki käyttäisivät sitä. Silloin kenenkään ei tarvitsisi koittaa ajolinjojen avulla arvailla, aikooko ympyrässä ajava poistua seuraavasta liittymästä vai ei. Taitaa vaan monelle olla ylivoimaisen vaikeaa laittaa vilkku oikealle samalla kun kääntää ohjauspyörää vasemmalle...
"Kolmas on liian tarkka liikennevalojen noudattaminen."
Pitkä varoaika, jolloin kaikille palaa punainen johtuu taas siitä, että keltaisia päin ajaminen on maantapa, ja pari viimeistä usein ajaa päin punaisia. Eli jos kukaan ei ajaisi päin punaisia, ei tarvittaisi myöskään tuota varoaikaa...
Se ympyrän ja vilkun lokiikka on sellainen että jos ihmiset oppisi katsomaan vaan ajolinjoja niin näkisi heti onko toinen kääntymässä eikä tarvitsisi odottaa sitä että meneekö se vilkku päälle vai ei. Kokeile itse jos et usko eli tästä lähtien tarkkailet ympyröissä myös muiden ajolinjoja. Sen huomaa pian miten ympyrässä jatkavien ja sieltä pois ajavien ajolinjat eroaa toisistaan.
Ei ole kyse siitä että ajetaan väsyneenä vaan siitä että jos ihminen joutuu tekemään pitkän aikaa jotain yksi toikkoista ja tylsää niin keskittyminen herpaantuu. Ajatukset karkailee muualle ja alkaa väsyttää. Tämä on ihan fysiolokinen tosi asia.
Turvavälit menevät automaattisesti pienemmiksi hitaanmin ajettaessa. Tämä ehkä kuullostaa oudolta mutta niin se vaan menee. Tarkkaileppa tätä jatkossa. Me ihmiset toimimme niin.
Jos vilkunkäyttö pakko poistuisi liikenneympyrästä niin kaikkien olisi pakko opetella katsomaan ajolinjoja jonka jälkeen sitten toiminta olisi nopeanpaa. Nyt ei tarvitse kuin katsoa sitä vilkkua joten ajolinjoihin ei kukaan edes tunnu kiinnittävän huomiota. Minä osaan toimia liikenneympyrässä paremmin kuin 99,99% autoilijoista juuri ajolinjojen luenta taidon takia.
VAroaikoihin on turha yrittää vedota liikennevaloissa. Ne on pitkät riippumatta siitä ajetaanko siinä risteyksessä päin punaista vai ei. vai oletko kuullut risteyksestä jossa varoaikaa on lyhennetty siksi että siinä ei olla ajettu päin punaista? Kerro toki meille muillekin.
Kirjoituksestasi kyllä huomaa että harva näitä asioita osaa ajatella.
mun milest pitäis vetää kaikkien maksimi lasissa eli nyt vaikka se 180 ja risat nii ei ehtis partiot pysäyttää ku kaikilla ois tommone nopeus ja menis ihan piparix koko tutkausyritys kun ei ehtis tosiaan ne meitä pysäyttää katsottais onko vielä uutenavuotena rajotukset voimassa vao oisko eduskunta jo ottanu opikseen ja poistanu ne tosiaan ku noin tehdään niin kaikki yhtä köyttä asenteella eteenpäin ja pakko ois viranomaisten tulla vastaan.
Liikenne etenee suunnitellusti kerrankin eikö vativaiden "oivalluksien" mukaan.
Ei saa kuitenkaan vielä tämän palstan kautta kovin monelle viestiä perille.
Miten säännöt voi olla syynä onnettomuuksiin.. hohhoijaa näitä kirjoituksia taas.
Voisi myös kokeilla että 23 päivä olisi liikennesäännötön päivä mutta vakuutus toki korvaisi kolarit.
Se voisi olla myös raivopäisyyden-, vatipäisyyden päivä. Ajaessa kaasu pyritään koko ajan pitämään niin maksimissa päällä kun vaan voi ja etäisyys edellä olevaan ei saa olla yli metriä. Suuntavilkut pois, ajovalot pois, turvavyöt pois, ikkunoita ei puhdisteta jäästä, ketään ei kunnioiteta, kiilaajat nuijitaan ristikkoavaimella tai vähintään ainakin auto jos ei muuta, punaisia päin ennemmin sääntö kuin poikkeus, jalankulkijoita oikein kytätään että pääsisi tappamaan. Auton saisi myös parkkeerata niin kuin haluaa. Poliisi ja pelastus/ensihoito ei osallistuisi tähän juhlaan vaan hoitaisi ainoastaan sairas tapaukset, tulipalot yms.
Toki kännissä myös saisi ajaa tai muissa päihteissä.
Vanha rekanraato voisi olla tuona päivänä kovapeli liikenteessä.
23:n päivän jälkeen vakuutusmaksut olisi 20 kertaiset seuraavat 5 vuotta ja ajokuntoiset autot vähentyisi 30%:lla ainakin vuodeksi. Polttoaineen hinta nostettaisiin ainakin 10 euroon litra koska myynti romahtaisi. Liikenne olisi tukossa jopa viikkoja joillakin teillä koska niiden siivoamiseen menisi aikaa. Ruoka loppuisi kaupasta ja moni muukin asia.
kapinassa jo nyt.
Paitsi joskus jää vilkku käyttämättä, ja joskus lipsahtaa pikku pätkä bussikaistaa vaikkei saisi... täytyy karsia ne vielä pois.
noudatan kaikkia nopeusrajoituksia pilkulleen ihan kiusallani. Haluan että ihmiset huomaavat kuinka ärsyttäviä ne todella ovat.
Harvemmin ne säännöt ongelmia aiheuttavat, vaan ne sääntöjen vapaamieliset ja ajoittain järjettömät tulkinnat liikennejärjestelyissä. Syntyy tilanteita, joissa autoilijat eivät tiedä mitä noudattaa, liikennesääntöjä vai niiden kanssa ristiriidassa olevia liikennekylttejä. Paikoitellen taas liikennejärjestelyt, olkoonkin täysin laillisia, on toteutettu kokonaisuudessaan kirjoituspöydän äärellä puhelinluettelon kartan näkymän mukaan, eikä todellisen maaston ja liikennemäärän mukaan.
Jos saisit aikaiseksi mainitsemasi kaltaisen kapinan, pitäisi se toteuttaa tavallisena arkipäivänä, ei juhlapyhänä jolloin ruuhkia on odotettavissa ja jolloin syntyneet ruuhkat helposti kuitataan juhlapyhästä johtuvaksi.
Käytännössä ehdotuksesi on mahdoton, koska kaikki eivät tunne edes perussääntöjä saatika ihan jokaista sääntöä pilkun tarkasti.
...juuri päinvastoin. Mikäli kaikki ajavat sääntöjen mukaan liikenne sujuu todennäköisesti erinomaisesti. Sooloilijat rikkovat järjestyksen niin liikenteessä kuin missä tahansa muuallakin ja siitä se kaaos seuraa.
on myös erittäin hyvin toimiuvia ja tarpeellisia! Siispä joku harva sääntö on huono, mutta huonoja toheloita on tiellä tuhat kertaa enemmän. Päättele siitä kumpi on parempi vaihtoehto!
Olen mielestäni aika kapinnallinen. En hyväksy kaikkea soopaa, joita jotkut kirjoittavat. En sittenkään, vaikka enemmistökin tätä soopaa kannattaisi. Pitää ajatella omilla aivoillaan ja toimia sen mukaisesti.
Jos joku vaikka sanoo"Kyllä Suomessa noi nopeudet on ihan liian alhaiset" ja vaikka puolet ajais ylinopeutta, niin voihan ihan oikeasti ajateela miks ne on niin ja miks muuallakin on aika lailla
samantasoisesti. Minä ainakin ajan ihan nopeusrajoitusten puitteissa, koska se on perusteltua ja fiksua.
Entä turvavälit. No eihän niitä aina voi pitää, koska jotkut ääliöt tunkee väliin. Mutta kannattaa olla sen verran kapinnallinen, ettei alistu sille jutulle "Ei voi pitää turvavälejä, koska aina tunkee joku väliin".Kannattaa edes yrittää. Täällä kaupunkiajossa olen pitänyt turvavälit 5 vuotta, eikä kukaan ole tullut väliin. On tainnut jopa käydä niin, että minunkin takana tullut on pidentänyt turvavälin, kun on huomannut edessäni pidemmän.
Entä vilkun käyttö ? Onko mitään kapinnallista jättää se näyttämättä. Paljon kapinallisempaa on
vaikka juoda kahvia juomalasista.
Liikennesäännöt on tehty ihan tän karusellin kunnolliseen pyörittämiseen. Ei niitä tarvitse noudattaa tietenkään älyttömällä tavalla esim.
niin, että ihan paska kelillä pitäis ajaa sitä merkin nopeutta tai vähän yli. Silloin ajetaan kelin mukaan ehkäpä paljonkin hitaammin - kapinoidaan noita järkeä käyttämättömiä vastaan.