Hehehe, nyt menee hyvin.
Jeepissä on abs ollut pasana melkein vuoden. Hajosi heti viime katsastuksen jälkeen. Ohjausyksikkö rikki, uusi maksaa 1200eur työt.
Tossa toissapäivänä yhtäkkiä abs- valo sammui yhtäkkiä, ekaa kertaa siis piiitkiin aikoihin. Renkutin autoa hetken, käynistelin jne. Valo oli sammuksissa, syttyi joskus hetkeksi, sitten sammui.
Ajatteli ottaa riskin ja ajoin välittömästi katsastukseen. Henkeä pidätellen koko ajan, että jos se valo syttyy taas. Ei syttynyt, auto läpi ilman huomautuksia.
Valo palaa taas normaalisti, abs ei toimi. Otin ledin pois, ettei häiritse.
Oi sitä autuutta, säästyi 1500 eur.
Jeepissä on abs ollut pasana melkein vuoden. Hajosi heti viime katsastuksen jälkeen. Ohjausyksikkö rikki, uusi maksaa 1200eur työt.
Tossa toissapäivänä yhtäkkiä abs- valo sammui yhtäkkiä, ekaa kertaa siis piiitkiin aikoihin. Renkutin autoa hetken, käynistelin jne. Valo oli sammuksissa, syttyi joskus hetkeksi, sitten sammui.
Ajatteli ottaa riskin ja ajoin välittömästi katsastukseen. Henkeä pidätellen koko ajan, että jos se valo syttyy taas. Ei syttynyt, auto läpi ilman huomautuksia.
Valo palaa taas normaalisti, abs ei toimi. Otin ledin pois, ettei häiritse.
Oi sitä autuutta, säästyi 1500 eur.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ostettua lääkkeesi......
Vai lääkkeet.
Mikäs mielestäsi kertoo sen tarpeellisuudesta?
Sä olet taas niitä miehiä, joita vois vetää turpaan ja tiedät sen, mutta täällä on hyvä päätä aukoa tietenkin turvallisesti.
Usein vika on vain jonkin pyörän anturissa. Itse tehden ei maksa paljon. Ja yleensä helppo vaihtaa. Mitataan ABS- yksikön moninapapistokkeesta. Nastajärjestys vaan pitää selvittää. Tai sitten auton alla liittimistä. Kunnossa olevan anturin vastus n. 1 kohm. Laita kuntoon. Muuten pahimmassa tapauksessa tuo 1500€ on taskurahaa. Koska vakuutusyhtiöt eivät maksa turhia. Eikä idiooteille.
Aivan aluksi katsoin liitännät, otin kaikki anturit irti ja putsasin. Ei auttanut.
Sitten pyysin autokeskukselta kytkentäkaavion ja mittasin jännitteet. Ei vikaa.
Sitten kävin luettamassa vikakoodit: CAB power feed circuit oli koodi.
Sitten etsin netistä chryslerin vianetsintäkaavion ko vialle ja etenin sen mukaan. Edelleen kaikki viittasi ohjausyksikköön.
Lopuksi, kun katsastus häämötti jo, käytin liikkeessä ja pyysin vielä katsomaan. Tulivat samaan tulokseen, eli en ole idiootti.
turha elektroniikkaromu on.
autoja katsastusmiehille laitetaan kuntoon, eiköhän siinä ole autoilijan oma turvallisuus kyseessä
Kyllä se abs:n kanssa on niin ja näin että onko se turvallisuus, minun tapauksessani. Osaan ajaa ilmankin ja vaimokin osaa.
Se on kuitenkin eri tarina sitten se, että milloin abs on tarpeen...
ABS ei ole mikään jarrujärjestelmän lisävaruste, vaan koko jarrujärjesteslmä on suunniteltu toimimaan kokonaisuutena. Epäkuntoinen ABS-jarrujärjestelmä ei todellakaan vastaa perinteistä jarrujärjestelmää, mm. jarruvoimien jako ei toimi.
ohjausyksiköllä. Katoppa www.rockauto.com ja voipi olla että yks nolla puttoo hinnastas poes. Lisäks tulloo tietysti rahti, tulli ja alvi. Ja asennus, eikös se oo vuan kun entisen ottaa poes ja pannoo uuven paikalleen.Että näin.