Hei,
Olen hommaamassa käytettyä autoa ja yhtenä vaihtoehtona on alle 100 tkm ajettu Volvo S60 2,4 bensakoneella ja automaatilla. Voitteko kertoa yleisiä kokemuksia kyseisestä vekottimesta? Sähkövikoja tms?
Miten huollot menee? Aina 15 tkm välein vai onko joku tietokonesysteemi joka tarkkailee huollon tarvetta ja ilmoittaa milloin sitä oikeasti tarvitaan?
Olen hommaamassa käytettyä autoa ja yhtenä vaihtoehtona on alle 100 tkm ajettu Volvo S60 2,4 bensakoneella ja automaatilla. Voitteko kertoa yleisiä kokemuksia kyseisestä vekottimesta? Sähkövikoja tms?
Miten huollot menee? Aina 15 tkm välein vai onko joku tietokonesysteemi joka tarkkailee huollon tarvetta ja ilmoittaa milloin sitä oikeasti tarvitaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla oli 2002 malli, ajettu 80.000km itse omin kustannuksin jouduin vaihtamaan molemmat koiranluut, ilmastointilaitteiston tuuletusjärjestelmän releet ynnä muuta näille ajokilometreille kuulumatonta, pettymys oli koko auto, bensaa kului kohtuuttomasti ajoi miten ajoi aina meni yli 10l/100km . Osta joku muu merkki 2.o l koneella, siinä on pienempi kulutus ja enemmän tehoa ja saat siitä vaihdossa enemmän!! Unohda vanhanaikainen volvo.
"bensaa kului kohtuuttomasti ajoi miten ajoi aina meni yli 10l/100km" Saanen kysyä miten oikeen ajat? Oma matalapaine turboinenkaan S60 ei vie noin paljoa?
Mulla on s60 -01 dieselinä ollut nyt puoli vuotta. Mitään ongelmia ei ole ollut. Auto kulkee ja kukkuu hyvin. Paras auto minkä olen omistanut. Kun aamulla hyppää puikkoihin ja lähtee liikkeelle, leviää onnellinen hymy huulille vaikka miten muuten v***ttaisikin...
itellä oli -01 2.4T automaatti pari vuotta. Eikä just pahaa sanottavaa jäänyt. Ostohinta oli 54tkm ajettuna 28.5te aikoinaan, ja hyvitystä sain 2v myöhemmin 24.5te 100tkm ajettuna. Eli 50tkm ja -4te.. ei paha? :)
140hv bensa on vähän tussu, 170hv menettelee, ja toi 200hv turbo vetää suun korviin. Bensaa toki menee, muttei mitenkään tolkuttomasti. Itsellä oli matka-ajossa keskikulutus 7.3-7.5L/100km luokkaa, kaupungissa ja motarilla toki enemmän.
Sähkövikoja.. takaluukun sähköt reistas kertaalleen, ja ajovalon pesimen moottori kärvähti (pyyhkijä kun jäätyy kunnon loskan alle ja yrität vahingossa väkisin pyyhkäistä sillä, niin motti palaa ennemmin tai myöhemmin. Vaihto on luokkaa älyttömänkallis (motti 250€ vaihtotyö kun puskuri irrotetaan etc pientä.)). Sähkövikojen lisäks takapään koiranluut vaihdettiin kertaalleen.. mitään muuta rempattavaa ei tuohon 50tkm matkaan tullut.
Arka kohtahan tossa on se kaasuläppäkotelo.. se kannattaa tarkistaa ettei jää omalle kustikselle kun meno hyytyy.
Miten ja milloin se pitäisi tarkistaa? Kiitoksia tiedoista?
Uudenmallin volvojen tyyppivika - siis muualla paitsi suomessa jos maahantuojaa uskot. Liittyy vuosimalleihin -00 -02? Katso lisää volvofoorumilta http://www.volvolandia.com/SVF/
Jos en ihan väärin muista niin jonkun italiaanofirman valmistama kaasuläppäkotelo jumittaa jossain vaiheessa, ja korjaus on kotelon vaihto n.800-900€.
Alkavan vian voi tunnistaa siitä, että vakionopeudensäädin tipahtaa pois harvakseltaan. Autoa ostaessa vikaa on siis vaikea havaita, voi vaatia 5000 km koeajon ennen kuin tulee vika vastaan, jos edes tulee.
Sitten kun tilanne on päässyt pahaksi, infotauluun tulee kyllä herjoja.
Kustannuksista: Ei autojen myyjäliike ole ainoa valtuutettu Volvo-korjaaja tässä maassa. Ko. vian korjaus voi maksaa siellä jopa yli 2000 euroa, jos homma on hukassa niinkuin usein on (oletusarvoisesti vielä vaihtavat siellä jarrupolkimen anturin ensin, vaikka se olisi juuri vaihdettu ja varmasti kunnossa ja olisit nimenomaisesti kertonut tilanteen).
Kun tämä vika tuli omaan Volvooni, sain sen korjautettua valtuutetulla kilpailijalla 1100 euron hintaan osineen. Ei siis mahdoton maksettava.
eikös yksi oire ole lievä nykimisen tunne tasakaasulla ajettessa jos ajaa tasaista 120 kymppiä, yhdessä koeajamassani autossa teki tälläistä.
Minulla on ollut kolmisen vuotta -01 s60 bensa, ajettu 120Tkm. Ainoa moite tulee niistä 'koiranluista' eli kallistuksenvakaajan nivelistä. Niitä menee, mutta voi vaihtaa itsekin. Pari palloa on myös alkerrasta mennyt. Muuten kaikki toimii luotettavasti. Ajomukavuus on huippuluokkaa. Wetterin huollot ovat kalliita, mutta eihän noita tarvitse kuin 20000kmn välein tai kerran vuoteen. Kookas (paitsi sisältä) ja raskashan tuo menopeli kyllä on. Keskikulutus on oman tietokoneensa mukaan aina 8,5 l/100km.
sähkövempaimia, mutta on mun autossa hyvin toimineet. 120 000 km ajettu eikä vikoja ole ollut. Bensaa menee siinä 8.4 keskimäärin. Auto painaa sentään yli 1500 kg joten ei kulutus ole paljon. Ajettavuus ok. Sellainen sopivan lullamainen mun makuuni.