Onko kokemuksia Yariksen 60000 km:n huollosta, eli mihin hintaan ja missä pk-seudulla Yariksen 60000 km:n saa huollon edullisimmin?
Lisäksi voiko itse vaikuttaa mitenkään laskun suuruuteen ja jos niin miten? Päällisin puolin huoltohan on joka tapauksessa enemmän tai vähemmän "valohoitoa"... :-(
Lisäksi voiko itse vaikuttaa mitenkään laskun suuruuteen ja jos niin miten? Päällisin puolin huoltohan on joka tapauksessa enemmän tai vähemmän "valohoitoa"... :-(
Vastaukset 6
Vanhimmat
... säiliö ainakin kannattaa täyttää ennen huoltoon viemistä tarvikeliikkeestä ostetulla lasinpesuaineella. Huollossa ne kyllä sen täyttää, mutta aine on paljon kalliimpaa...
Ei kannata täyttää tuulilasinpesimen säiliötä, päinvastoin kannattaa se imeä kuiviin, sillä Toyotalla kyseinen pesuaine kuuluu huollon hintaan eikä kuten monilla muilla joilla saa maksaa kaikesta.
... että on valtakunnallinen käytäntö, taitaapi olla enemmän liikekohtainen juttu. Ainakin kun omaa Tojotaani käytin huollossa, oli huoltoTYÖLLÄ kiinteä hinta ja kaikki tarvikkeet laskutettiin erikseen öljyropun tiivistettä sekä öljyn ongelmajätemaksua myöten.
Ainakin Tikkurilan huoltopisteessä siitä laskutetaan erikseen.Ensimmäisen kerran jälkeen minäkin olen täyttänyt sen piripintaan.Eivät pysty lisäämään senttilitraakaan.
Eikö lakiuudistuksen myötä ole myös mahdollista tehdä huolto myös muissa kuin valtuutetuissa Toyota-huolloissa...?
Kyllä kai sen niin pitäisi olla, että valtuutettu merkkiliike tuntee oman merkkinsä vinkeet ja erityispiirteet parhaiten. He ovat saaneet koulutuksen omalle merkilleen, heillä on tarvittavat erikoistyökalut ja he työkseen päivästä toiseen raplaavat etupäässä omaa merkkiään. Työ todennäköisesti tulee varmemmin ja luotettavammin tehtyä, kun siihen on rutiinia. MUTTA... valitettavasti se kuitenkin on myös liike ja asentajakohtainen juttu. Kömmähdyksiä saattaa sattua merkkiliikkeessäkin.
Toinen juttu sitten on ne varaosat. Merkkiliike käyttää alkuperäisiä osia. Tarvikeosat voivat olla halvempia, mutta käsittääkseni hyvin harvoin ne ovat edes samantasoisia kuin alkuperäiset - yleensä ne ovat laadultaan, sopivuudeltaan ja kestävyydeltään huonompia.
Huoltojen ja korjausten hinnassa työn osuus on merkittävä. Se tarvikeosa on yhtä kallis asentaa paikalleen kuin alkuperäinenkin, mutta jos se kestää lyhyemmän aikaa, siitä voi tulla alkuperäisosaa kalliimpi vaihtoehto.
Oma hommansa on vielä siinäkin, kun autoa käyttää huollossa/korjauksessa. Pitää järjestää työt ja asiat siihen malliin, että pystyy lähtemään. Silloin on tärkeää, että auto tulee varmasti kerralla kuntoon.
Näiden seikkojen vuoksi minä suosin merkkiliikettä. Olen joskus käyttänyt autoani muuallakin, mutta negatiivisia kokemuksia on niiltä reissuilta tullut suhteessa enemmän kuin merkkiliikkeestä.