Kirjoitus TM 22/06 s.101:
EU on tuskastumassa autonvalmistajien liian hitaasti laskeviin hiilidioksidipäästöihin. Euroopan autonvalmistajien yhdistys lupautui vuonna 1998 laskemaan hiilidioksidipäästöt keskimääräiselle tasolle 140 g/km vuoteen 2008 mennessä... Japanilaiset ja korealaiset lupasivat tehdä saman vuoteen 2009 mennessä. Tällä hetkellä kaikkien kolmen tahon yhteiset päästöt EU:ssa ovat kuitenkin tasolla 162 g/km. Yksittäisistä autonvalmistajista parhaaseen tulokseen on yltänyt Fiat (139 g/km), joka on jo nyt saavuttanut 2008 tavoitetason.
EU on tuskastumassa autonvalmistajien liian hitaasti laskeviin hiilidioksidipäästöihin. Euroopan autonvalmistajien yhdistys lupautui vuonna 1998 laskemaan hiilidioksidipäästöt keskimääräiselle tasolle 140 g/km vuoteen 2008 mennessä... Japanilaiset ja korealaiset lupasivat tehdä saman vuoteen 2009 mennessä. Tällä hetkellä kaikkien kolmen tahon yhteiset päästöt EU:ssa ovat kuitenkin tasolla 162 g/km. Yksittäisistä autonvalmistajista parhaaseen tulokseen on yltänyt Fiat (139 g/km), joka on jo nyt saavuttanut 2008 tavoitetason.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...pitäisi olla hyv jossain muussakin jos meinaa pysyä hengissä kovenevilla automarkkinoilla!
Jatkuvasti Euroopan markkinoilla. Ja uusia malleja pukkaa.
Kuka välittää onko 139 g/km vai 162 g/km harvaanasutussa Suomessa. Toista on isot miljoonakaupungit etelässä. Satsaisi Fiat laatuuun mm.sähöpuolella. Nyt tulee kalliiksi kun suomalainen merkkikorjaamo ottaa 60 egee/tunti osat.
Ohan se sourkeaa ettui boshin saehköt toimi. Soon vaermaan Fiatin vike, jos soumalainen mäerkkikarjaamo ottaee ylähintaa.
Olatko mäettinyt maalimanräyhää, liikäkansoitusta, älmästönmuutosta... Nokin ovat Fiatin vekoja.
Milloin olet ajatellut hankkia elämän?
Miksiköhän taas vaivauduin. Enhän tosielämässäkään tuhlaa aikaani idiooteille.
Tosiaan paikkansa.
Jos sähköissä on vikaa, niin sehän on fiiatin vika, vaikka laitteessa on Bosch sähköt.
Tosin ihmettelen mikseivät käytä Marellia, sekun on aina tuntunut toimivan paremmin kuin Frizin tekeleet.
laadussa.
Business Week -lehden toimittajat valitsivat Hyundai Motor Companyn puheenjohtajana toimivan Chung Mong-Koon yhdeksi vuoden 2004 parhaista yritysjohtajista. Vuonna 1999 puheenjohtajan toimet aloittanut Chung keräsi tunnustetun amerikkalaisen liikealan lehden sivuilla kiitosta erityisesti Hyundain korkeaa laatua korostavasta ideologiasta.
Ja mitenkä asiasi liittyy Fiatiin, tai edes autohin.
Jos perehtyisit huyndain toimialoihin, ennenkuin kirjoitat autoaiheisille palstoille.
johtaja on nimenomaan Hyundai autotehtaiden johtaja eikä koko koncernin johtaja. Autojen laatuun panostamista kehuttiin.
Liittyy Fiatiin?
pääsevät tietysti helpommin pieniin päästöihin. Mitään teknistä erinomaisuutta ei siihen vaadita että isommat mallit eivät käy kaupaksi.
ei kai voi syntyä päästöjä kun fiatin tehot on samaa luokkaa kun 80 luvun oikeissa autoissa.
Olet oikeassa. Fiat teki tehokkaita moottoreita jo 80-luvulla.