Kytkin toimii/ei toimi?

Oisko jollain tietoa, kun ei ole hayesin kirjaa käsillä tuosta kytkimestä eli auto on 80 1.8S -88.

Aamulla lähtiessä kytkin oli täysin löysä eikä palauttanut. Muutama kymmenen kertaa pumpatessa sain sen verran (sentin verran) liikerataa, että pääsin ajamaan kaupungin läpi.

Onko tuossa hydraulinen vai vaijerivälitteinen kytkin? Jos nestettä, niin onko kytkimellä ja jarruilla sama nestesäiliö? En pikaisesti katsellen löytänyt kytkinnestesäiliötä. Mikä voisi olla vikadiagnoosi? Säätö lopussa vai (jos nestettä)ilmaa päässyt järjestelmään?

Jos pistää koko kytkimen uusiksi, niin paljon arviolta hintaa?
42944
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Osineen täysremontti kytkimeen maksaa n. 400€.
Lisää nyt ekaksi jarrunestesäiliö täyteen. Sitten istut autoosi ja pumppaat kytkintä muutaman minuutin. Kun saat kytkimen toimimaan katso sitten tuleeko poljinsylinterin juuresta jarrunestettä jalkatilaan, jos ei tarkasta auton alta kytkimen työsylinteri.
Vuotavaan sylinteriin uudet osat ja se on siinä.

Äänestä

katsoppas sinne vaihdelaatikon ja moottorin kohtaan jossa ne littyy yhteen ,pitäisi sylinteri näkyä jos on nesteellä .seuraat letkua tai putkea mikä lähtee siitä sylinteristä ja katso minne se menee, siellä säiliö. Siinä sylinterissä on ilmausruuvi, ilmaus tapahtuu samanlailla kuin jarrujenkin ilmaus.
naapurilla kaksi audi80 toinen vm 87 ,kytkin vaijerilla ja toinen vm 88 ,siinä kytkin nesteellä.
osien hintoja .
http://www.motonet.fi/?id=4

Äänestä

Kiitokset molemmille nopeasta vastauksesta.

Täytyypä paikallistaa alkuun vuodot ts. Sen olin katsovinani, että jarrunestettä ei ollut kadonnut. Täytyy pumppailla vielä pidempään. Jos nesteet ei katoa, niin sitten lienee enemmän vikaa.

Äänestä

Suuret kiitokset vastaajille. Audi tuli kuntoon. Sattumalta tutun duunin pihalla oli vastaava kilvettömänä. :)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


80 1.8S -88 kirjoitti:

Oisko jollain tietoa, kun ei ole hayesin kirjaa käsillä tuosta kytkimestä eli auto on 80 1.8S -88.

Aamulla lähtiessä kytkin oli täysin löysä eikä palauttanut. Muutama kymmenen kertaa pumpatessa sain sen verran (sentin verran) liikerataa, että pääsin ajamaan kaupungin läpi.

Onko tuossa hydraulinen vai vaijerivälitteinen kytkin? Jos nestettä, niin onko kytkimellä ja jarruilla sama nestesäiliö? En pikaisesti katsellen löytänyt kytkinnestesäiliötä. Mikä voisi olla vikadiagnoosi? Säätö lopussa vai (jos nestettä)ilmaa päässyt järjestelmään?

Jos pistää koko kytkimen uusiksi, niin paljon arviolta hintaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu