Hei,
Civicissäni on automaattinen takajarrujen säätö. Katsastusmies hylkäsi auton, koska toinen jarru ottaa 50% vähemmän. Vikaa en ole löytänyt mistään. Kuinka saan jarrut tasapainoon? Katsastusmies puhui säätöventtiilin epäkunnosta! Onko mitään erillistä säätöä edes olemassa? Mitä teen?
Civicissäni on automaattinen takajarrujen säätö. Katsastusmies hylkäsi auton, koska toinen jarru ottaa 50% vähemmän. Vikaa en ole löytänyt mistään. Kuinka saan jarrut tasapainoon? Katsastusmies puhui säätöventtiilin epäkunnosta! Onko mitään erillistä säätöä edes olemassa? Mitä teen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
on rumpujarrut niin ehkäpä hihnat lopussa tai sylinteri jumissa.levyjarrussakin voi olla sylinteri jumissa.takajarruissa aika yleistä,johtuu liian "hennosta" jarruttamisesta.sitä että minkälainen säätö siinä on niin en tiedä(rumpujarru).levyjarrussa tuskin on mitn erillistä säätöä
kunnossa ja hihnaa löytyy, niin käy ajamassa pari sataa metriä käsijarru päällä, niin että renkaat juuri ja juuri pyörivät. Edellyttäen, että on rumpujarrut takana. Sitten dynamometrille.
Jos vielä on tehoeroa, niin sitten ruvetaan jarruremonttiin.
suoritettu?
Ilmeisesti on siis käyttö jarrusta kyse kun on suikkalakki hylänny 50% erosta (Max 30%). En nyt muista että onko siinä levyt vai rummut takana. Veikkaisin että on levyt. Noh jos on levyt niin toden näkösesti on palat jumissa johtuen kevyistä jarrutteluista taikka loppu. voi sitten olla se männän autom.säätö levinny tai mäntä jumissa jotenka mäntä liian kaukana palasta/ei liiku. On muuten yleinen vika tuo. Jos on rummut niin nauhat liian kaukana rummusta, loppu tai muuten pirun likaiset. Esim. jos pyörän sylinteri vuotaa hieman niin se suttaa nauhat ja jarruteho on huono.
Civicissäni on takana rumpujarrut. Olen purkanut ne ja mitään vikaa en niistä ole löytänyt. Kaikki tuntuu olevan kunnossa mutta tehot eivät ole balansissa. Vian pitäisi olla periaatteessa yksinkertainen. Minulla on kokemusta omien autojeni korjaamisesta jo yli 30 vuotta, mutta tämä vika yllätti minut täysin.
mut ei siinä iso vika ole. Joko on nauhat vaan liian kaukana runnusta taikka sitten se rumpu on sökö. Kerran oli niin että tappelin huonon jarrutehon kanssa ja olin jo laittanut kaikki kulutus osat uusiks paitsi en rumpua ja sylinteriä. Noh teho oli vaan huono ja kaavailin et jos vaihtas ny sit vielä ton rummun vaikka siinä ei ole havaittavaa vikaa. No hain sit uuden rummun ja nakkasin paikalle niin se oli siinä. Oli pirun tehokas jarru sen jäljeen. En sitten tarkemmin sitä vanhaa rumpuu tutkinu mut päättelin et se olis kulunu kartioksi. Sillonhan ei uudet suorat nauhat oikeen pelaa kunnolla. Mut rumpujarru on aika yksinkertainen ja sellainen itsetehostava rakenne on myös hondassa ollu jo iät ja ajat. Se kannattaa tutkia että toimiiko se itsetehostus siinä.