huomenna sitten inssi ja jännittää ihan sikana :) saako millaisia virheitä olla ja kuinka paljon?
Jänskättää
Niilo M
71097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitääkin jännittää. Jännittäminen nostaa aktivaatiotasoasi ja virheet jäävät pienemmiksi.
Virheetöntä suoritusta Tutvot ei edes odota sinulta, mutta eivät myöskään pahoja virheitä...
Mene AKE:n sivuille ja katso, mitkä virheet ovat sitäluokkaa, että on pakko hylätä.
Ja sitäpaitsi, eikö ajo-ope ole kertonut hylkääviin todettuihin virheisiin..???
Jokaisessa autokoulussa ajatetaan ns. "leikki-inssi", jossa punnitaan taidot. Jos tätä joku autokoulu tee, niin sitten he eivät myöskään voi antaa kunnon palautetta oppilaalle...
ET SILLAI...
Kirjoittele kun "inssi" on ohi.
Meni virheittä läpi kortti nyt itellä tai paperi lappu mutta varsinainen kortti 2 vko päästä.Oli tosi iisiä,inssi ukkeli oli rento ja huumorintajuinen juteltiin koko ajo aika =) eli jännitys ohi.
neuvoista tosin aikuisten oikeesti ei jännittänyt yhtään :) nyt kortti eikun ajelemaan.
vahingossa jonkun pikku virheen, esim et näytä vilkkua, niin kerro se tutvolle. "oho en muistanu vilkkua" hidasta hyvin ennen risteystä, niin jää enemmän aikaa miettiä. muutenkin kannattaa ajaa esim 10-20% suurinta sallittua ajonopeutta hitaammin. se ei ole virhe, vaan pikemminkin hyvä asia, koska tutvo näkee että olet "vastuuntuntoinen", eli tiedät olevasi aloitteleva kuski, ja ajat sen mukaan. pikku virheitä saa toki pari olla, esim noita vilkun unohtamisia, mutta yksikin pikkuvirhe lisättynä muuten virheettömään, mutta epävarmaan ja haahuilevaan ajoon voi johtaa tutkinnon hylkäämiseen.
mulla tuli kolme pikkuvirhettä, ( jäi yksi suojatielle menevä tumetsu näkemättä, kerran unohtu vilkku, ja kerran oli hieman väärä ajolinja ) tutvo päästi läpi, koska muuten ajamiseni oli ihan a-luokkaa, ja yhden virheen huomasin itsekkin.
saitkohan nyt mitään selkoa tästä.
no kerron sit huomenna menikö läpi :D
Muista vaihtaa heti pihasta lähdettyä riittävän iso vaihde: vähintään kolmonen ja sitten heti melkein nelonen. Ei syytetä ainakaan epätaloudell.ajosta.
Sitten pitää ajaa varmasti, ryhmittyä oikein, vilkuttaa ajoissa. Älä käännä päätä, kun vaihdat kaistaa. Ensin se saamarin vilkku ja vasta sitten muut kommervenkit.
Herra varjele, jos et pysähdy suojatien eteen toisen auton viereen! Tai et osaa mäkilähtöä, peruuttaa parkkiruutuun jne.
Yritä olla jännittämättä. Jos on inhottava inssi, se voi mennä jännittämiseen. Valitettavasti.
Tässä näitä omia mokia eka kerralla. Toisella olin jo valveutuneempi.
Isompaa tupaan vasta kun kierroksia on noin 3800 - 4500rpm. Kiihdytykset 2,5/3-osa kaasulla.