korealaiset eivät välitä jalankulkijoiden turvallisuudesta ...

Edistys ollut niin huimaa lyhyessä ajassa että tällainen pieni kauneusvirhe on tosiasia. Varmasti korjaantuu tulevissa malleissa. Onneksi ennakoivalla ajotavalla voi usein välttää ajamasta jalankulkijan päälle. Ja on myös niin että oli auto mikä tahansa niin jalankulkija on aina heikoilla jos törmäys sattuu. Se mikä on ratin takana vaikuttaa ylivoimaisesti eniten jalankulkijoiden turvallisuuteen. Ei NCAP pisteet.

välitä autoilijoista, painavat päin punaisia sojateillä, missä on terve itsesuojeluvasto ?

Mikähän pelle tämä on? "Japsit jyrää" - samoja vinkuintiaanituotteita ne on :)

Joka palstalla mainostamassa Skoda roomsteria ja Toyota aurista. Huono itsetunto? Taitaa olla joku teini :p

Itseäni ei muuten vähemmän voisi kiinnostaa nuo pisteet tältä alueelta - valitettavasti. Vaikka testeissä hyvin pärjännyt auto onkin tällähetkellä alla.

viittäkymppiä kun ajaa ihmisen päälle niin on siitä turvallisuus kaukana vaikka olis viis tähteä ja papukaijamerkki päälle. naurettavia juttuja koko "jalankulkijaturvallisuudet".

Vaimo peruutti Santan pusikkoon ja puskuriin tuli reikä. Korjaamon selitys on, että jalankulkijaturvallisuus vaatii näin olevan. Kyllä siis jotain on tehty todistaa myös 280 € lasku.

NCAP on eurooppalainen pulju. Skodat, M-Bt jne. saavat toistaa testit, jos ekalla kerralla ei tärppää. NCAPilla on eurooppalainen speksi turvavyövaroittimesta, mitä muunmaanosalaisten on vaikea täyttää. Perineteinen kikka suojella omaa teollisuutta, mikä hyvä myös pienelle Suomelle ja Uudellekaupungille.

Santan viiveellä toimiva turvavyövaroitin ainakin minut on saanut kiinnittämään...

Moikkaillaan!

Vitusti sattuu, jos jää tojon tai sekottajan alle.
Turhia testejä ja luodaan vaan mielikuvia, että auton alle voikin nykyään jäädä suu messingillä.
Kevytsavukkeet turvallisempia jne...
Saksalaiset ei pärjää enään, kuin päälleajo testeissä= naurettavaa pelleilyä. Vielä kysymys=
ostatko auton jalankulkian turvallisuuden mukaan??