puolesta, koeajon jälkeen ei enään kiinnosta.
Täytyisi tuo jälkikasvukin saada tuonne takapenkille, tuli mieleen ensimmäinen uusi autoni
vuodelta 1989, BMW 320i 4-ov., kaksipaikkainen auto jossa takaovet.
Tällä kertaa valinta kääntyi sitten ehkä mielikuvituksettomasti uuteen Volvo S80 2.5T automaattiin.
Täytyisi tuo jälkikasvukin saada tuonne takapenkille, tuli mieleen ensimmäinen uusi autoni
vuodelta 1989, BMW 320i 4-ov., kaksipaikkainen auto jossa takaovet.
Tällä kertaa valinta kääntyi sitten ehkä mielikuvituksettomasti uuteen Volvo S80 2.5T automaattiin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Meinaan vaan että hätäpäissään sitä tulee tehtyä kaikenlaista, joka myöhemmin alkaa viluttaa (t-viivalla). Eihän se takatila iso ole kuten totesit samaa luokkaa ku 3-bemarissa. Mutta kyllä sinne alle 15v lapset olis mahtunut. Enempi huolissani olen siitä että valitsit noin taantumuksellisen merkin, se kertoo sinusta ja ennenkaikkea vaimostasi melko paljon.
3-sarjalaisen luokkaa. Nyky-kolmonen on takatiloiltaan huomattavasti parempi kuin IS.
Uusi Volvo on käytännöllinen auto. Volvossa on tilaa. Pikkulexus on hämmästyttävän pieni(ahdas) auto ja tarkoitettu vain nuorison käyttöön seurusteluvaiheessa. IS ei sovellu perheellisille ollenkaan eikä sillä voi edes kuskata kavereita kalareissulle. Niin onneton sen takapenkki on.
220d ostoa enkä tunne itseäni teiniksi muuta kuin silloin kun ajan lexuksella. Siinä tarpeeksi syytä lexuksen ostoon ja koska 220d:ssä on enemmän tilaa takapenkillä kuin Audi A4:ssä sekä parempi kone. Mielelläni kuuntelen musiikkia autossa ja siksi arvostan hyvä äänieristystä. Olen vuosien myötä tullut allergiseksi melusaasteelle.
olet mallia kääpiö, normaalimittainen (185cm) kun
asettaa IS:n etupenkin ajoasentoon on polvitila varmasti pienempi kuin nykyisessä A4:ssä.
Parempi kone?
170hp TDI on suorituskykyisempi ja sen saa myös nelivetoisena toisin kuin IS:n.
Audi A4 on sisltä todella pieni ja Saab 9-3 takapenkki on suunnilleen samankokoinen kuin IS220d:ssä. Nää on mitattu - ei perustu mutuun.
Nelivetoa en tarvitse kun se vie polttoainettakin litran enempi satasella = saastuttaa enemmän. Toyotan dieselit kestää, naapuri on ajanut 800 tkm vanhalla Carinalla. Pumppusuuttimet on paljon vikaherkempi ja lyhytikäisempi kuin yhteispaine koneet, siksi en ole enää kiinnostunut VW dieseleistä.
Pienempi takapenkki. Ok. Penkki voi olla pienempi, mutta jalkatila....
Lexus IS:n jalkatila takana on samaa luokkaa kuin kilpailijoissaan (Audi A4, BMW 300-sarja). Sen voi todeta esimerkiksi koeistumalla.
TM:n koeajossa Lexuksen takajalkatiloista todettiin:
"Taakse päästäkseen jalkoja on soviteltava kynnyksen ja istuinten välistä, ja 44 numeron kenkä on siihen väliin jo melko suuri.
Takana jalkatila on muutenkin niukka - suuri keskitunneli syö sitä sivuilta ja matalat etuistuimet jalkaterien kohdalta. Pääntilaa on alle 90 senttiä, ja kattolinjat kaartuvat niin, että ylimääräistä tilantunnetta ei pääse takana syntymään, vaikka kaksi 180-senttistä mahtuukin autoon ilman mutinoita. Keskipaikka on vain lapselle sopiva."
Ihan samoin voisi kirjoittaa A4:n ja tai BMW 300-sarjan takatiloista; erot ovat vain sentti sinne, toinen tänne.
Kokonaan toinen asia on, että kyseisiä autoja ei ole tarkoitettukaan suurperheille. Sitä varten on heille paljon paremmin sopivia autoja. Kahden hengen perheitä, joista lapset ovat jo lähteneet maailmalle, on kuitenkin paljon. Laatua arvostavalle pienperheelle Lexus IS, Audi A4 tai BMW 320 on erinomainen vaihtoehto. Totuttuani hiljaisuuteen, hälyäänteen vähäisyyteen ja korkealuokkaiseen ajomukavuuteen en enää halua ostaa Skoda Octaviaa, Ford Focusta tai vastaavaa, sinänsä ihan laadukasta autoa.
Onneksi Suomi on vapaa maa, joten kukin voi valita itselleen parhaiten sopivan kulkupelin. Kiistelemään vaihtoehtojen paremmuudesta on turha ryhtyä.
ajatella,
"Nelivetoa en tarvitse kun se vie polttoainettakin litran enempi satasella = saastuttaa enemmän."
So.Nelivetoa en osaa tarvita koska en ole ikinä sellaista omistanut, jos taas olisin en siitä ikinä
luopuisi ja saasteista on merkityksettömällä litran
kulutuslisällä turha puhua jos kuitenkin ostaa Dieselin, lähinnä lapsellista hurskastelua.
On muikean näköinen peli toi uusi kasikymppinen.
Lekan kanssa olisi vuoden päästä vtuttanut kaksi asiaa: natisevat sisukset ja fiilis siitä että on kumminkin vaan japsiauto alla. Niin se auton imago vaan meihin ihmisiin vaikuttaa.
Varsinkin tää uus on hyvin muotoiltu. Ja onhan Volvo laatupeli. Näyttää olevan aika kallis auto mm. aussien listoilla ja ilmeisen arvostettu auto sielläpäin maailmaa. Mutta mites volvojen talviominaisuudet, edelleen kunnossa ? Lexukset on yllättävän hyviä talviautoja.
aika on tehnyt tehtävänsä,hyvä vai ..mikäpä minä olen sitä sanomaan. usvaa putkeen volvolla, faijalla oli niitä aikanaan 7 uutta peräkanaa, hej'a swerige !
Jos on tarvetta kuljettaa kohtuu usein teini-ikäisiä takapenkillä ei IS ole oikea valinta. Vaimo ajaa katumaasturia, jota käytämme kun lähdemme koko perheen voimin liikkeelle.
Olisin itse Volvon sijasta kuitenkin ottanut Audi A6:sen. Siihen ei saa samaan hintaan yhtä tehokasta konetta mutta on se kuitenkin Volvoa edustavampi auto. Helsinki Motor Showssa tutustuin tuohon Volvoon, auto oli minulle pettymys.