Autokuumeisena, ja Ladaa mielitekevänä kysyisinkin tosiasiaa ladan kulutuksesta, siis sitä kulutusta jonka se tosiasiassa kuluttaa käytännön ajossa keskimäärin. En tarkoita mitään niitä kulutuksia mitä on esitteissä.
paljonko on Lada 110:n kulutus?
autokuume
101354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kulutuksesta:
- talvella sekalaisessa ajossa (tosin enemmän kaupunkiajoa) 8 - 8,4 l satasella.
- viime kesänä Norjan-reissulla jonkin verran yli 6 litraa satasella. Tosin maasto siellä oli jokseenkin "mäkistä".
Olen ajanut sekä maantieajoa että lyhyttä ajoa kaupungissa (huom! paljon käynnistyksiä ja sammutuksia myös kylmällä koneella). Kulutus on ollut siinä 8-8,5 litran paikkeilla.
Pari litraa enempi menee kuin aikasemmalla kadetilla ihan samanlaisessa ajossa.
Eli tyämatkaa stadin ympäristössä.
10-12 l / 100 km on ollu tän talven saldo
aina tankkausvälillä.
Jos "kymppi ei riitä"
-On kuljettava matka suurempi kuin 100km.
-Sulta varastetaan bensaa tankista.
-Ajat käkkäri päällä.
-jne...
Oikeesti; kesällä 5-6l/100km, talvella 6-7l/100km.
jos tosiaan laskee kaikki kuljetut kilometrit, myös hinausauton perässä kuljetut voi joillain tankkausväleillä päästä jopa alle kympin.
Tielle jättämisiäkin on sähköongelmien takia riittäny ihan tarpeeksi, huhhuh. On kyllä jo ikävä 18 vuotta vanhaa kadettiani ollu monta kertaa (se ei vaan ikää jättäny välille).
Ehkä mun ajoni on melko lyhkäsiä pätkiä (max. 15 km / kerta), joten se voi ehkä vaikuttaa kulutukseen.
En oo päässy monella muullakaan autolla alle kympin mm. masa323, kadetti meni noin kasilla viiva ysillä.
Totuus on kuitenki se, että 20 eurolla oon päässy alle 200 kilsaa tänä talvena ladalla , ei auta pirukaan, puhun siis ajasta jolloin bensa makso noin euron/litra.
ja mennyt jotain 40 litraa ehkä alle...
Keskinopeus noin 110. Eli Samarassa ei tuo kulutus päätä huima (kaasari vehje).
110:ssa on uudempi tekniikka, ruisku ja pienempi ilmavastus, joten kyllä kulutus pitäis olla siin kuuden litran nurkilla tai alle.
Talvella ja etenkin lyhyillä matkoilla helposti voi kuitenkin olla yli 10 litraa/100km. Sitten kun rupee polkemaan kaupungissa pi**urallia niin ollaan jo 20 litroissa/100km tai enemmän.
Joo, mittailkaapa vaan niitä kulutuksia tyyliin:
- Oon tässä nyt viissataa kilometriä ajellut, keskikulutus sitä ja tätä. Pitäisi olla seurantaa vähän pidemmällä aikavälillä/matkalla ennen kuin kulutuksesta saa todellisen käsityksen. Itse olen ajellut 110 hb 16 v vermeellä nyt vajaat 15000 km puolessa vuodessa ja totuuskin paljastuu pikkuhiljaa. Ei se mikään talousihme ole noihin pikku koirankoppeihin verrattuna, mutta ei nyt mikään yletön juoppokaan. Työmatkat, ostosmatkat kaupungissa, pikkuvaihteilla jurnuteltavat mökkimatkat ja metsästysreissut. Työmatkat, joita kertyy 50/50 suhteessa kaupunki/maantie/moottoritie. Keskikulutus koko matkalla on ollut 6.2 litraa / 100 km. Joka ainut kuitti on tallessa, pistin talteen ja seurailen kuluja muutenkin mielenkiinnolla, kun on eka Lada. Kuulun siis niihin ennakkoluuloisiin länsiautoilijoihin, mutta enpä ole ihmeemmin pettynyt. Teknisiä murheita ei ole ollut, sähkövermeetkin pelaa. Takaluukkua piti uutena paiskoa kiinni kuin henkensä hädässä, mutta säätämällä siitäkin vaivasta pääsi. Lukkopesät on kankeita avaimella käännellä, mutta keskuslukituksen kaukosäätö (laitoin heti uutena) säästää siltäkin vaivalta. Vaihteet pysyy päällä, eikä suuremmin nitise, natise eikä kolise. Entinen 99 Mondeo natisi monin verroin enemmän suhteutettuna hintaan. Että kattellaan nyt kuinka äijän käy. Mistäs näistä ikinä tietää, mutta toistaiseksi on mennyt yllättävän mukavasti. Ja tehokin piisaa, jaloissakaan ei tarvii olla.
Gti:lle ei pärjää, mutta Toyotasta pääsee kummasti ohi tarpeen vaatiessa. Lupsakasta autoiluvuotta vaan kaikille kulkupelistä, aatteesta, sukupuolesta ja siviilisäädystä riippumatta.
Reksa, asiallinen ja monipuolinen puheenvuoro asiasta.
Kerrot hankkineesi lukituksen kaukosäädön.
Asia kiinnostaa ehkä muitakin 110:n ajajia kuin minua, jotka haluaisivat asentaa sen myöhemmin.
Pitääkö olla merkkikohtaisia laitteita ja millaisissa kuluissa liikutaan? Voiko hankinnan suorittaa tarvikeliikkeestä?
Onko muilla jälkiasennuksesta kokemuksia?
se että kulutus aika pitkälle riippuvainen ajotyylistä. Ei sen enempää eikä vähempää.
Ja jos 0,5 litran heitto suuntaan tai toiseen vaikuttaa niin paljon niin on olemassa julkinen liikenne ja polkupyörä.
Käsittääkseni on saatavilla useammaltakin valmistajalta ns. kaukosäätömoduleita, joiden avulla lukitus saadaan toimimaan kaukosäätöisesti. Verme kytketään kuskin oven lukon ohjaukseen, ohjaa näin kaikkea muuta paitsi takaluukkua, mutta sehän avautuukin jo vakiona napista painamalla, joten ei sen niin väliä.
Pelkkä kaukosäätömoduli ei liene ylettömän kallis,
hintahaarukka 500-1000 mk ja lisäksi tietysti asennuskulut. Itse puhuin asiasta ehkä hieman harhaanjohtavastikin vain keskuslukituksen kaukosäätönä, vaikka itselläni on myös varashälytin, jonka mukana tuo kaukosäätömoduli ikään kuin tuli kaupantekijäisiksi. Mutta kyllä noita kaukosäätömotikoita voi irrallaankin asentaa, ei se ongelma ole. Asennusaika lienee jotain parin tunnin luokkaa, itselleni hälyä asentaessa meni melkein koko työpäivä yhdellä asentajalla, mutta pelkkä kaukosäätömoduli ei tietenkään ole yhtä työläs asennettava. Itse asentamiseen en suosittele ainakaan takuuaikana. Enkä muutenkaan, ellei ole alan ammattilainen. Laitteita saa ihan autotarvikeliikkeistä, mutta kätevintä on ostaa se asennusfirman kautta pakettihintaan. Itse käytin autohifiasentamoa, mutta nimi jääköön mainitsematta, näillä sivuilla kun ei saisi mainostaa. Onnistuu se toki vaikka Lada-huollossakin, mutta hinta voi olla suolaisempi kuin noilla pikku asentamoilla.