Onko V70 hyvä venetrailerin vetämiseen? Sallitut perävaunumassat näyttävät ainakin runsailta. Kykeneekö Volvo V70 vetämään noin 700 kilon venetrailerin veneineen ylös jyrkältäkin luiskalta? Mahtaako vetävissä pyörissä olla kylliksi pitoa?
Mitenkä luistonesto toimii, jos auto pääsee lyömään tyhjää venettä nostettaessa? Onko luistonestosta (D)STC:stä muuten hyötyä esim. talviajossa?
Mitenkä luistonesto toimii, jos auto pääsee lyömään tyhjää venettä nostettaessa? Onko luistonestosta (D)STC:stä muuten hyötyä esim. talviajossa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Traileri, jonka kantavuus on tuo normi 750kg
No sen voin kokemuksesta sanoa, että edellinen 855Tdi, niinkuin nykyinen S80:n ei ole tehty moiseen hommaan, koska itseä ainakin vituttaa se, että vetävät pyörät ei pidä, on luistonestoa, tai ei, joten jos jatkuvasti käyttää venettä trailerin kanssa vedessä, niin sitten on jo neliveto tarpeen,se on sitten makuasia, jos vaan keväällä laskee, ja syksyllä nostaa.
siis jos on betoniluiska, niin varmadti nousee noin 1400 kg vene kärri helposti. Jos taas laskee jotain epämääräistä hiekka tms. luikaa pitkin niin ehkä kannatttaa hankki maasturi tai ainakin joku kunnon neliveto( =jatkuvana nelikko ei mitää awd tms). Autokärrin vetämisestä on sen verran kokoemusta että ainakaa 1600 kg ei tuota vaikeuksia.. paitsi talvella olisi hyvä olla nelikko.
Vastaan vielä, että ei todellakaan nouse helpolla, kun on noita vetouistelukisoja joskus tahkonnut melko paljon, niin on kyllä kokemusta moisesta hommasta, tuo autotrailerin vetäminen on sitten aivan eri juttu.!
Kaksi kautta olen vetänyt v70:llä XL Busteria 900kg trailerilla, eikä kertaakaan ole ollut ongelmia betoniluiskilla, jos vain ovat olleet sulia. Ja olen testannut useita kymmeniä betoniluiskia ympäri Suomea. Jäisillä betoniluiskilla ja jyrkillä tai pehmeä hiekkaisilla luonnonluiskilla olen joutunut irroittamaan trailerin veneen noston jälkeen autosta ja vetämään sen vinssillä luiskasta ylös. Maantiellä paketti liikkuu hyvin, keskikulutuksen ollessa 12,1 l bensaa (85km/h)
Venettä nostaessa ei ole ollut tarvetta poistaa luistonestoa, mutta normaaliajossa loskaisella tai erittäin lumisella tiellä se on todella ärsyttävä, kun auto tuntuu hyytyvän paikoilleen. Mutta onneksi sen saa yhdellä napin painalluksella pois päältä.
Omassa Volvossa oon huomannu että jos otan luistoneston pois niin tulee painettua hulluna kaasua ja ihmeteltyä ku ei pidä. Luistonesto päälle ja poljin pohjaan niin n 40kmh nopeuteen asti ABS säätää jarrulla ettei toinen pyörä pyöri liikaa ja kierrosluku ei koneessakaan nouse kun luistonesto säätää sitäki. Näin ainaki V70 D5 AUT. ps. se vain tuntuu etää vetää paremmin ku pyörä pyörii miljoonaa.
Itselleni on kerran käynyt niin, että auraamattomalla lumisella kylätiellä Volleni hyytyi keskelle mäkeä, koska en luistoneston takia pystynyt kiihdyttämään riittävästi ennen mäkeä. Ei auttanut muuta kun peruuttaa mäki alas ja ottaa uudestaan vauhtia ilman luistonestoa, ja tällä kertaa paremmalla menestyksellä.