Miten on, toimiiko ILP lämmityskauden ympäri ainonana peruslämmönlähteenä (sähköpatterit varmistuksena) jos 35m2 tilassa on tarkoitus pitää esim 10 astetta lämmintä. Tästä tuntuu olevan ristiriitaisia kokemuksia vaan mikä on totuus? Toimiiko vai ei ja miksi? Onko taloudellinen ratkaisu matalissa lämpötiloissa?.
ILP matalissa lämpötiloissa
Autotalliin lämpöä
5692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ivt:llä 10 asteen ylläpito.
Täällä ainakin pitänyt tallin 10:ssä jo useamman vuoden kovimmillakin pakkasilla.
Melkein sama!
Sähköpatterilla pitää olla jokinlainen varmistus (pakkasvahti)
Noin pienen tilan lämmittäminen ILP:illä
mikä toimii 10 lämpötilassa eli joku esim IVT
voi vaan tulla aika pirun pitkä kuoletus aika ILP:ille.Halvoista koneista ei löydy alla 16C edes asetuksia ja niisäkin lämpötiloissa ihmiset ovat valitelleet että ei jaksa sulattaa vaan on pitänyt nostaa vähintään 20 että jaksaa sulattaa.IVT on asennuksineen yli 2000 tonnia eli jos säästät sähkössä esim 150e vuodessa niin pitkään saat pyöritellä.Riippuu tietenkin kuinkapaljon sähköä menee jos on ihan vetonen mesta niin säästää itsensä nopeemmin.
autotallin lämpötila tulisi pitää 10 asteessa? Pidetäänkö siellä autoa vai jotain muuta? Auto ei vilua tunne. Jos talli tilapäisesti joskus pitää lämmittää siihen käy parhaiten puhaltimella varustettu parin kympin sähkölämmitin. Samalla laitteella voi pitää lämmöt juuri plussan yläpuolella pakkaskautena jos siellä pidetään jotain jäätymiselle arkaa tavaraa. Mutta kukin taaplaa tyylillään.
Ruostuttaa autosi? Autotallin pitää olla niin lämmin, että auton kotelot ja pinta kuivuu, muuten ruostuu. Ja ilmanvaihto riittävä. Muuten kylmä talli...