vaihteet ei vaihdu

mikä on vikana jos punaisesta tulee kirkasta???

ollu noita laatikkovikoja,lyhimmillän ajettu vain 200000km.katso ajovalo.fi ja sieltä HS.vikalista

Joo soittelin autokeskukseen ja pyysivät 3110e vaihtolootasta työ päälle, ei kiitos. Raisiossa korjaamo korjaa sen max 2500e kaikkineen sis. vaihtolootan. Vikalistasta katottiin että nelosvaihde on paskana. Autoliikkeelle tämä ei käynyt, oli kuulemma kallis ja tulevat sen ensiviikolla hakemaan, sovittiin että hinta pannaan puoliksi. Kun autoliike on auton saksasta tuonut, varmasti toisesta liikkeestä. Hehän varmasti joutuvat myös osallistumaan, heilläkin saksassa joku takuu myymästään autosta. Eli pitäisikö vaatia koko korjaus summaa autoliikkeen vastuulle. Ottaako suomen maahantuoja osaa kun on kuulemma joitakin lootia korjattu chryslerin piikkiin!! Täytyy soittaa kuluttajaneuvojalle ensiviikolla. Ja tosta öljystä viellä porukoille että, kai se sitten oli sitä esson punaista 2-T öljyä siellä vaihde laatikossa.

weeti kirjoitti:

Joo soittelin autokeskukseen ja pyysivät 3110e vaihtolootasta työ päälle, ei kiitos. Raisiossa korjaamo korjaa sen max 2500e kaikkineen sis. vaihtolootan. Vikalistasta katottiin että nelosvaihde on paskana. Autoliikkeelle tämä ei käynyt, oli kuulemma kallis ja tulevat sen ensiviikolla hakemaan, sovittiin että hinta pannaan puoliksi. Kun autoliike on auton saksasta tuonut, varmasti toisesta liikkeestä. Hehän varmasti joutuvat myös osallistumaan, heilläkin saksassa joku takuu myymästään autosta. Eli pitäisikö vaatia koko korjaus summaa autoliikkeen vastuulle. Ottaako suomen maahantuoja osaa kun on kuulemma joitakin lootia korjattu chryslerin piikkiin!! Täytyy soittaa kuluttajaneuvojalle ensiviikolla. Ja tosta öljystä viellä porukoille että, kai se sitten oli sitä esson punaista 2-T öljyä siellä vaihde laatikossa.

Jos saksan tuonti niin 100% varmasti ajettu n300000km.viime kesänä itse kattelin saman ikäisiä paikan päällä ja yhtään alle 250000km ajettua en löytänyt niiden 50:nen yksilön joukosta jotka oli Kölnissä tarjolla.

------------ kirjoitti:

Jos saksan tuonti niin 100% varmasti ajettu n300000km.viime kesänä itse kattelin saman ikäisiä paikan päällä ja yhtään alle 250000km ajettua en löytänyt niiden 50:nen yksilön joukosta jotka oli Kölnissä tarjolla.

Kyllä!Itsekkin oon nähnyt saksanautoja joissa täyshuoltokirja ja 130tkm.Mutta kunto kertoo että menty vähintään 300tkm.

diileri kirjoitti:

Kyllä!Itsekkin oon nähnyt saksanautoja joissa täyshuoltokirja ja 130tkm.Mutta kunto kertoo että menty vähintään 300tkm.

kilometrejä vähennetty mittareista.

Eli n. kaksi kolmasosassa lukemat pitävät paikkansa.

weeti kirjoitti:

Joo soittelin autokeskukseen ja pyysivät 3110e vaihtolootasta työ päälle, ei kiitos. Raisiossa korjaamo korjaa sen max 2500e kaikkineen sis. vaihtolootan. Vikalistasta katottiin että nelosvaihde on paskana. Autoliikkeelle tämä ei käynyt, oli kuulemma kallis ja tulevat sen ensiviikolla hakemaan, sovittiin että hinta pannaan puoliksi. Kun autoliike on auton saksasta tuonut, varmasti toisesta liikkeestä. Hehän varmasti joutuvat myös osallistumaan, heilläkin saksassa joku takuu myymästään autosta. Eli pitäisikö vaatia koko korjaus summaa autoliikkeen vastuulle. Ottaako suomen maahantuoja osaa kun on kuulemma joitakin lootia korjattu chryslerin piikkiin!! Täytyy soittaa kuluttajaneuvojalle ensiviikolla. Ja tosta öljystä viellä porukoille että, kai se sitten oli sitä esson punaista 2-T öljyä siellä vaihde laatikossa.

No enpä usko että liike vaivautuu yrittämään rahaa Saksan päästä,ei onnistu!Tuonoikäinen auto on jo myyty exporttiin alehintaan ja vastuuta eivät kyllä suostu ottamaan.
Maahantuoja ei tuonikäisen auton vaihteistokorjauksessa tule yhtään vastaan.
Jos myyjä lupaa osallistua remonttikuluihin,ole tyytyväinen.Yksityisellä myyjällä ei tähän olisi mitään velvoitteita.
Remonttikuluina tuo 2500e kuulostaa kohtuulliselta,,merkkiliikkeen 4000 e on tietysti toinen ååripää...

diileri kirjoitti:

No enpä usko että liike vaivautuu yrittämään rahaa Saksan päästä,ei onnistu!Tuonoikäinen auto on jo myyty exporttiin alehintaan ja vastuuta eivät kyllä suostu ottamaan.
Maahantuoja ei tuonikäisen auton vaihteistokorjauksessa tule yhtään vastaan.
Jos myyjä lupaa osallistua remonttikuluihin,ole tyytyväinen.Yksityisellä myyjällä ei tähän olisi mitään velvoitteita.
Remonttikuluina tuo 2500e kuulostaa kohtuulliselta,,merkkiliikkeen 4000 e on tietysti toinen ååripää...

kuluttajasuoja on onneksi olemassa ja sen mukaan liike korvaa vaihteiston ym muita 6kk 2kk valitusajan ajan, Kilsoja itekki epäilen nyt vaikka auto on tuliteräkunnossa, ei kulumia ratissa, verhoilussa, helmoissa ja nahkapenkitkin kuin uudet. paitsi kaikkea voidaan tietty vaihtaa

weeti kirjoitti:

Joo soittelin autokeskukseen ja pyysivät 3110e vaihtolootasta työ päälle, ei kiitos. Raisiossa korjaamo korjaa sen max 2500e kaikkineen sis. vaihtolootan. Vikalistasta katottiin että nelosvaihde on paskana. Autoliikkeelle tämä ei käynyt, oli kuulemma kallis ja tulevat sen ensiviikolla hakemaan, sovittiin että hinta pannaan puoliksi. Kun autoliike on auton saksasta tuonut, varmasti toisesta liikkeestä. Hehän varmasti joutuvat myös osallistumaan, heilläkin saksassa joku takuu myymästään autosta. Eli pitäisikö vaatia koko korjaus summaa autoliikkeen vastuulle. Ottaako suomen maahantuoja osaa kun on kuulemma joitakin lootia korjattu chryslerin piikkiin!! Täytyy soittaa kuluttajaneuvojalle ensiviikolla. Ja tosta öljystä viellä porukoille että, kai se sitten oli sitä esson punaista 2-T öljyä siellä vaihde laatikossa.

Noi vaihtotoosat ovat juuri niitä "tehdasmaisesti peruskorjattuja" käytettyjä laatikoita.

Halvimmalla pääsee kun korjauttaa laatikon, kustannus noin 1500 eur. Samalla saa parasta laatua, noitten vaihtotoosien työnlaatu kuulemma heittelee.

Ja korjattuun saa takuut siinä missä vaihtolootaankin.

Palpatine kirjoitti:

Noi vaihtotoosat ovat juuri niitä "tehdasmaisesti peruskorjattuja" käytettyjä laatikoita.

Halvimmalla pääsee kun korjauttaa laatikon, kustannus noin 1500 eur. Samalla saa parasta laatua, noitten vaihtotoosien työnlaatu kuulemma heittelee.

Ja korjattuun saa takuut siinä missä vaihtolootaankin.

Kyllä,kannattaa korjata laatikot kotimaassa.Muitakin osaajia toki on kuin Nätkin,,idässä on Koskinen.
Autokeskuksen korjatut tulevat ulkomailta,,ehkä Englannista?
Saksassa saa jo vaihtolaatikon alle tonnin ja se löytyy aina hyllystä,joten löysää on täälläkin toki vielä vähän.
Takuun suhteen ei pitäisi olla eroa,kyllä Suomalainen yrittäjä toki työstään vastaa.