Mihin heittäisit golfbägin mieluiten kun vaihtoehtona on Audi, Volvo, BMW ja Saab?
Premium -merkkien lyhyt oppimäärä:
Bemarilla ajavat nousukkaat Wanne-Be jupit ja autot vanhetessaan siirtyvät amiskaahareiden käyttöön. Tunnen valitettavasti monta esimerkkiä. Sinänsä ihan pikkunäppäriä malleja, mutta 320 -sarjalaisten nelosmoottori on surkea askel taaksepäin. Ei hyvä.
Audi on Skodan sukua! Kuka haluaa maksaa ylihintaa siitä että pääsee ajamaan autoa, joka on tehty Skodassa käytetyistä komponenteista? Audi profiloituu tennikseen, mutta niin tekee myös Kia Picanton omistaja. Haluaisitko vaihtaa tenniskerhon kuulumisia Kia -omistajan kanssa Lidlin kassalla?
Volvossa on niin paljon vikaa, että korjaamon kaverit tulevat tutuiksi, näinhän siitä Tuulilasikin kirjoitti Volvon kestotestissä. Merkki oli hyvä, ennenkuin Ford pisti näppinsä siihen. Kaikki mihin Ford koskee, niin paskaksi muuttuu. Poikkeuksena ehkä Jaguar vaikka X-Type onkin luokassaan vähän onneton viritys.
Mutta entäs sitten Saab? Muutamia saabismeja on kadonnut GM:n tullessa puikkoihin, mutta autot ovat parantuneet melkoisesti. Aerodynamiikka ja ergonomia on näissä autoissa kohdillaan. Saab ei ärsytä ketään ja se ei ole ns. pullistelumerkki. Itä-Usa:n osavaltiossa Saabilla ajavat lääkärit ja juristit.
Premium -merkkien lyhyt oppimäärä:
Bemarilla ajavat nousukkaat Wanne-Be jupit ja autot vanhetessaan siirtyvät amiskaahareiden käyttöön. Tunnen valitettavasti monta esimerkkiä. Sinänsä ihan pikkunäppäriä malleja, mutta 320 -sarjalaisten nelosmoottori on surkea askel taaksepäin. Ei hyvä.
Audi on Skodan sukua! Kuka haluaa maksaa ylihintaa siitä että pääsee ajamaan autoa, joka on tehty Skodassa käytetyistä komponenteista? Audi profiloituu tennikseen, mutta niin tekee myös Kia Picanton omistaja. Haluaisitko vaihtaa tenniskerhon kuulumisia Kia -omistajan kanssa Lidlin kassalla?
Volvossa on niin paljon vikaa, että korjaamon kaverit tulevat tutuiksi, näinhän siitä Tuulilasikin kirjoitti Volvon kestotestissä. Merkki oli hyvä, ennenkuin Ford pisti näppinsä siihen. Kaikki mihin Ford koskee, niin paskaksi muuttuu. Poikkeuksena ehkä Jaguar vaikka X-Type onkin luokassaan vähän onneton viritys.
Mutta entäs sitten Saab? Muutamia saabismeja on kadonnut GM:n tullessa puikkoihin, mutta autot ovat parantuneet melkoisesti. Aerodynamiikka ja ergonomia on näissä autoissa kohdillaan. Saab ei ärsytä ketään ja se ei ole ns. pullistelumerkki. Itä-Usa:n osavaltiossa Saabilla ajavat lääkärit ja juristit.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja lopeta runkkaaminen niin ranteisiin ei tule rasitusmurtumia.
Voi vitsi. No voi hitsin hitsi...
Mä olen huomannut, että se mun bägi menee mun saabin takahudlariin tosiaan heittämällä, samalla kun Ave-kuskit tuskissaan purkavat kamaa Aven takaluukusta golf-clubin parkkipaikalle ja yrittävät pakata wannabepremiumiaan kotimatkalle.
Ajan aina Saabilla Liidliin, kun kebbe-lihat loppuu pakkasesta. En tiennytkään, että provosoin sillä Ave-kuskeja. Kerran menin lidliin suoraan clubilta ruutuspedegolfhousuissani. Toivottavasti ei häirinny Carina-turakaisia.
Ens kerralla lainaan naapurin Corollaa, kun käyn durekkien ilmoilla.
vaikuttaa, siihen voiko jonkun yhdistyksen jäsenen kanssa keskustella LIDL:n kassajonossa.
Mailoilla sitä tennistä kait pelataan, ei autoilla?
Siis mitä väliä, mitä muut ajattelee????
Jos sulla on yhtään asennetta, niin ajat nimenomaan jollain klassikolla, kuten vaikka SAAB 95 mallilla (Team-Ahma), johon kyllä mahtuu ne sun kassisi sisään. Pallot voit tunkea mihin lystää.
JOS OIS KORTTI NIIN SAABIIN JA 900I EX-POLIISIAUTOON TARKALLEEN