Tuleeks myyntiin Suomessa ? On nääs aika vetävän näköinen kulkupeli ei maksa ko 20 kEur - Jenkeissä. Saattaa olla että tästä tehdään joku Opel ja Saabikin - eihän niille mikään kelpaa vaikka aito jenkki olis 10 X paree !
http://www.leftlanenews.com/2006/12/29/2008-chevrolet-malibu/
http://www.leftlanenews.com/2006/12/29/2008-chevrolet-malibu/
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllähän näistä voisi ainakin joitakin tuoda meillekin.
http://www.pontiac.com/vehicles/index.jsp?deepLink=price
http://www.buick.com/view_all/view_all_overview.jsp
http://www.saturn.com/saturn/SaturnIndex.jsp
http://www.chevrolet.com/cars/
http://www.chevrolet.com/suvs/
"paree"? Pitäisikö sun opetella kirjoittamaan ymmärrettävästi?
Aidot jenkkiautot on täysiä paskoja työnlaadultaan. Hyvä että tekevät niitä isolohko-Chevyjä nykyään Venäjällä ja Koreassa, onpa ainakin jotain mahdollisuuksia kestää.
Ja kun saat ajokortin niin käyppäs kokeilemassa aitoa jenkkiautoa, palataan sitten asiaan.
Vuodesta 1995 olen ajanut jenkillä. Ensin Chevyllä 60 000 km.
Sitten toisella Chevyllä 48 000 km.
Sitten Pontiacilla 62 000 km.
Nyt on menossa taas Chevy, jolla olen ajanut 40 000 km.
Näissä autoissa: Jarrupalat kahdessa autossa. Turbiinilukko yhdessä. Yksi umpio ja valojen rele yhdessä. Kick down-säätöjä muutaman kerran. Muuta ei tule mieleen.
Polttimoiden vaihtoja tietenkin kaikissa. Kaikki autot ostettu käytettyinä 4-7 vuoden ikäisinä. Kaikissa ns. täysi varustelu ilmastointeineen ja sähkönippeleineen.
Kaikki autot tietenkin huollettu tarkasti - huollosta on koko ajan vastannut kaveri, joka tekee huoltoja nimenomaan aitoihin jenkkeihin. Huolto ollut erittäin hyvää ja selvästi halvempaa kuin merkkiliikkeessä.
Lähiaikoina aion vaihtaa autoa ja tuleva autokin on ilman muuta jenkki - joko Chevy tai Caddy, koska sopivan ikäisiä ei juuri muita ole tarjolla tässä junttien tasavallassa.
P.S. En muuten ymmärrä, miksi jotkut ajavat autolla, jossa on kolme poljinta ja hankkivat jännetuppitulehduksen keppiä vatkaamalla.
HiHitaita, viiveitä, lyhytikäisiä, kalliita korjata,
vie tuplaten löpöä ja sitä rataa. Mies haluaa
päättää itse milloin on aika vaihtaa, nopeasti ja
oikea-aikaisesti.
Viimeksi on moitittu Chevrolet Epican automaattia, joka on suunniteltu jenkeissä. Suunnittelu ratkaisee eikä se missä kasataan.
parempi mutta mitä tarkoittaa vittu
Voi kakara sua sentään, kortti on ollut jo vallan helvetin pitkään taskussa, autoja on ollut ja on. Jenkit on kokeiltu, ikinä ei tule sellaista omistukseen.
Vittu että teitä liimatukkia saa aina nauraa! :D
sillä niissä toimii toi lämmityslaite.
Saas nähdä koska eurooppalaiset tai japanilaiset autonrakentajat huomaa, että ohjaustehostin ja jousitus on keksitty jo jokunen vuosikymmen sitten....
Mistä laatutietosi tulee, itsellä ollut uusia chevyjä 2000 van ja nyt 2002 avalanche ei voi laatua moittia. Myös uudet ristikkonosturit esim; Link Beltit laadukkasti kasattuja. Oletko joku aasialainen kun haukut länsimaisten työnlaatua.
huomaavat että tiessä on myös mutkia, joita pitää pystyä ajamaan.
juntteja vaivaa? Amerikkako on ainoa "länsimaa?" Vittu mitä taulapäitä.
että siellä jenkeissä on autoiltu vähän kauemmin kun täällä junttilassa. Saa nähdä koska täälläpäin aletaan tehdä kunnon teitä.
Hitaita ja viiveitä? Enpä ole huomannut haittaavan. Lyhytikäisiä? Ei ainakaan minulla ollut ongelmia. Automaattiloota on manuaaliaskia tarkempi huollosta ja käytöstä. Kyllä sen saa rikki, jos haluaa. Asiallisessa käytössä ja huollettuna kestävät kyllä. Kalliita korjata? Kunhan huoltaa asiallisesti, niin ei niitä tarvitse korjata. Haluaa vaihtaa nopeasti ja oikea-aikaisesti? Tällä on merkitystä kilpa-ajoissa - ei muutoin. Kun painan tallan pohjaan, niin heti on pienempi pykälä silmässä ja ohitus käy juohevasti. Vie tuplaten löpöä? Bensan kulutus on suorassa suhteessa ajotapaan ihan kuin manuaaliaskisessa autossakin. Itse maksan bensani. Jos bensan kulutus olisi tärkein kriteeri, niin sitten pitäisi ajaa mopolla. Minulle ei merkitse tippaakaan jonkin autolehden toimittajan subjektiivinen näkemys jostain autosta, vaan ainoastaan omat kokemukset ja se, millaiseksi itse koen auton.
Itsekin kepitin vuosikymmeniä kuuliaisesti enkä vilkaissutkaan automaattien perään. Nyt en enää takaisin manuaalilootaan palaa. Sallittakoon se minulle.
Talvesta ne ei juuri tiedetä mitään varsinkaan Texasissa. Juuri tästä syystä jenkkiautoilla voi turvallisesti ajaa vain kesäkelillä. Saabit ja Volvot osaa nämä asiat parhaiten.
Pohjoisvaltioissa täystalvet samoin kanadassa. Texas:si on vain yksiosavaltio. Maantietosi on huonomalla tasolla kuin yhdysvaltalaisten.
niin helvetin taukki että luulet amerikkalaisten kävelevän talvella.Siellä on samoin lunta kun täälläkin ja onhan siellä vuoristojakin mitä meillä ei ole.Alabamassa ei ole lunta, eikä meilläkään kesällä.Katso ulos suomen talveen ja ihmettele missä on lumi, vois ajaa vaikka kesärenkailla.Siinä sulla talvi 2 astetta varjossa
Vai Volvo talviauto? Ainakain S80 ja V70 ottivat itteensä kun pakkanen laski -25C kylmemmälle puolelle. Etelävaltioissa tehty Chevy ei ollut moksiskaan.
Siinä sulle talviautoa.
Oletko kokeillut jenkeillä päästellä talvisin?
Itse olen vaimoni kanssa vuodesta 1985 ajellut
pääasiassa jenkeillä ympäri vuoden (impala 67,caprice 86,nykyisin 4 x 4 90.sellä pick-upillakin, mutta se on hieman eri asia.
Renkaat kun on hyvät voi lasketella huoletta.
Todella mainioita "talviautoja" ovat ei ole
kovat pakkasetkaan haitanneet.Ja herttileeri
kun ovat kestäviä.Ei mene rahaa korjauksiin
kun muistaa perushuollot.
Jaa eipä ole jenkki alla katkennut niin kuin
kävi eräälle neliveto-japsille...ja koneet
leviää kuin ankanpaskat näissä kotteroissa.
(metsäfirmojen työautoja iso läjä).
Esim.1:dellä Omalla chevylämme jo n.500 000km takana eikä ole koneelle tarvinnut tehdä mitään.
Eikä muutenkaan tarvitse kuin vähän perushuoltaa
(siis :tulpat,öljynvaihdot,jarrupalat,ilmansuodatin...)niin aina matka jatkuu.
1985 hommattiin 67 impala ja entisöitiin se.
Eikä ole sen jälkeen tarvinnut kuin nauttia!
Jenkit ovat pahimpia luonnon saastuuttajia. Tuottavat 3-kertaisen määrän saasteita Euro-autoihin verrattuna, museoautoissa ei edes saa katalysaattoreita. Hyi, ei ikinä jenkkiä !
maailman saastumiseen? Ne joilla ajetaan max. 30 päivänä vuodessa?
ajelisi...ei olisi varaakaan ei sen puoleen.
Hieman faktaa meitin autoista.Caprise parhaimillaan menny 8,5 L/100km 4henk. auto
täynnä matkatavaroita.Impala vie sen 11L matka-ajossa...eipä sillä kauheesti ajetakkaan.Pick-up
joka on jo pakollinen töittenkin puolesta(metsänhoito) vie sen 10L/100km...löytyykö
sitten täyskoko euro-maastureita jotka menee alle?Ja joudumme vetämään asuntovaunuakin aika
ajoin paljonkin (kulutus ei pahemmin nouse,kun
ei kone rasitu)paljon on luontoystävällisempää
kuin heittää euro-auton taakse joittenka kulutus
nousee taivaisiin!!!KOKEMUSTA ON SIITÄ...vuodesta
1985 vejetty vaunuja tuhansia ja taas tuhansia
kilometrejä...Ei yhtään turhaa lomamatka vetoa
vaan ihan työn takia.Muutenkaan emme ajele yhtään
turhaan.Nyt viimeisekin 6:den viikon aikana kilometrejä kertynyt sellaiset 100km ja sama tahti jatkuu läpi talven jolloinka ei ole tuota
työ-ajoa.Muutenkin pyritään monin tavoin säästämään luontoa,mehän rakastamme sitä!!!
Tämä tällä kertaa :).