Katselin meidän veneeseen sopivaa Ankroliinaa. Ihmetystä herätti murtolujuus. Se oli Maritimin mainoksessa maksimi 35mm liinalla 3000kg. Tarkoittaako se suoraan veneen maksimi painoa? Meidän vene painaa n. 8000kg, löytyykö siihen sopivaa liinaa?
Ankroliinan murtolujuus
perheveneilijä
337594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kestää kolmen tonnin vedon,joten sen päähän voi laittaa kolmetonnisen veneen roikkumaan ilmasta.
Vinsseissä nostokyky ja vetokyky on ainakin aivan eri asia, en menisi kyllä seisomaan kolmen tonnin taakan alle, ainakin se pitäisi ankkuroida johonkin muualle kun kaiteeseen :)
ja mitenköhän tämä sinun toteamus liittyi tuohon ankaroliinaan? Liinalle on yksi lysti nostetaanko sillä vai vedetäänkö sillä.
Vinssien vetokyky, suunnasta riippumatta, on se isompi luku. Koska pystysuoraan nostamiseen yleensä liittyy putoamisvaara, ilmoittavat valmistajat usein huomattavasti pienemmän luvun nostamiseen, välttääkseen vastuun mahdollisessa pettämistilanteessa.
Tarkottaa että katkeaa kolmen tonnin kohdalla, jep.
sentään,onhan siinä aina joku varmuuskerroin eli kestää varmaan ainakin neljä tonnia.
Murtolujuus tai -kuorma on se voima, jolla liina / köysi tms katkeaa.
Max. työkuorma on se kuorma, joka liinalle tms sallitaan.
Tavallisesti työkuorma on noin 1/3 murtokuormasta, henkilönostoissa vain kymmenesosa.
Varmuuskerroin on juuri tuo tapauksesta riippuen oleva kerroin 3...10
Sama koskee leikareita sakkeleita jne. jne.
niitäkään ei missään tapauksessa saa kuormitta murtolujuuteen, muuten peli menee siihen että pelataan venäläistä rulettia täydellä revolverilla.
Juuri näin se on sillä liinoihin merkitään se työkuorma jolla sitä voi kuormittaa,ja varmasti kestää huomattavan paljon enemmäkin.
Tämä sama koskee niin ankaroliinaa kuin nostoliinojakin.
Ankaroliinan työkuorma koskee tietysti uutta ja virheetöntä nauhaa. Tavallisesti kela kiinnitetään peräkaiteeseen, jossa liina saa UV-säiteilyä ja haurastuu yllättävästi. Kannattaisikohan liinakelalle tehdä suojapussi? Montako kesää uskotte suojaamattoman liinan säilyttävän vetolujuutensa?
Enpä tiedä tuosta akkaroliinasta mutta köysissä on usein merkattuna ja ilmotettuna vain murtumispiste eikä käyttökuormaa, joten ei ole ihme kun täälläki välillä itketään ja vingutaan kun köysi tai sakkelit ym. katkeilee.
Silloin on kyse vain omasta tyhmyydestä kun noita vehkeitä ylikuormitetaan yli murtumispisteen.
Nostoliinoille ilmoitetaan suurin kuormitettavuus (WLL), sillä saa siis nostaa turvallisesti sen, mitä liinassa tai nostoraksissa lukee. PISTE. Ylikuormanostot on kiellettyjä.
Murtolujuus on ihan toista luokkaa, kokeellisesti olen joskus ollut tilanteessa jossa tahallisesti vedettiin uutta nostoliinaa >> ja haluttiin katsoa, millä voimalla se katkeaa. Kestää n. 9 kertaisen voiman yleensä, siis kyse oli uudesta, nyt kun kysyjä pohtii ankaroliinaa, epäilen, että siihen pätee samat kertoimet uutena, päätelmä tule siitä, että se liina ainakin näyttää samanlaiselta kuin nämä teollisuudenkin varsinaiseen nostamiseen käytetyt hihnat.
Aurinko sekä muut epäpuhtaudet heikentää sitä nopeasti.
niin että liinoihin leimataan suurin käyttökuorma,joten voi kyllä kuormittaa huoletta sen mitä liinassa lukee.
tehdä suojapussi
Ankaroliina on n. 2,5 mm paksua ja 25 tai 35 mm leveää eli se vastaa poikkipinta-alaltaan 9 tai 11 mm köyttä, joiden MURTOlujuudet ovat juuri tuota suuruusluokkaa. Läheskään 9 kertaiseen murtolujuuteen (siis 27 tn) ei pystyisi edes suurlujuusteräs tai dyneema (jäisivät 10 tn molemmin puolin). Ankaroliina on polyesteriä eli siis tavallisia kyösiä vastaavaa materiaalia, joka on huomattavasti heikompaa kuin dyneema jne.
Katsoppas jonkun 2,5*35 mm nostoliinan WLL. Alle 5 tn Veneitä nostettaessa käytetään nostoliinoja, joiden leveys on ainakin 100 mm ja paksuus n. 10 mm eli poikkipinta-alaa on monikymmenkertaisesti Ankarolinaan verrattuna.
Nostoliinat on eri asia kun joku ankkaroliina, kysy valmistajalta jos et usko.
Esim. kuormansidontaliina joka hyväksytty 3000kg sidontaan saa nostaa ainoastaan 200-300kg :)
Ankkaroliinaa ei luultavasti ole hyväksytty nostoliinaksi edes 100 kg taakkaa.
Pitää täsmentää näköjään omaa kommenttiani.
kirjoitin jotenkin näin, että ankaroliina näyttää samanlaiselta kuin muutkin liinat, en sanonut tietäväni siitä sen enempää.
Nostoliinana taas vastaavasti ei saa käyttää virallisesti muuta kuin nostoihin tarkoitettua, ja siihen luokitettua liinaa. Siinä liinassa on oltava valmistajan tiedot sekä maksimi paino, joka sille on hyväksytty, sekä CE-hyväksynnästä kertova merkintä.
Kuormansidontaliinalla ei saa nostaa mitään, vaika se kestäisikin mitä vaan.
"Kuormansidontaliinalla ei saa nostaa mitään, vaika se kestäisikin mitä vaan"
Ei pidä paikkaansa, nostoihin hyväksyttyjä liinoja kyllä on olemassa.
suosittelet laskuihin. Sopisiko näin joulun jälkeen esimerkiksi nenäliina?
Suosittelen että painut nyt paskahuussiin, pyyhit lambilla (kutsuttakoon sitä nyt sitten vaikka liinaksi) ensin perseesi ja senjälkeen sillä samalla "liinalla" nenäsi.
ps. käytä sitä nenäliinaa vaan jatkossakin lautasliinanasi.
tässä linkissä esim. suunnilleen saman kokoluokan liina kun ankkar.. nostot sallittu
http://www.certex.fi/uploads/fi/Kuormansidontavyot.pdf
että jotkut harrastavat kuvaamaasi toimintaa. Olet varmaan yksi alan harrastajista. Olethan oikea liinojen tuntija. Sellaisiakin ihmisiä näyttää olevan keskuudessamme. Löytäsitkö ehdottamastasi toiminnata jonkun pdf:n tai muun keinon havainnosllistamaan suoritusta. Tai kuvaa itsestäsi video ja laita YouTubeen esille.
vain 200 kg. Taisi olla tuo taljansidontaliina.
Muut eivät täytä mitään nostoihin liittyviä vaatimuksia.
Koittakaahan kysellä työsuojelupiiristä vaatimuksia nostoliinoille.
Svenska Kryssarklubben teki jokkuvuosi sitten testejä käytettyjen ankaroliinojen murtolujuuksista. Tulos oli hämmentävä...UV-säteily haurastuttaa liinaa niin, että muistaakseni murtolujuus tippui ainakin joissain liinoissa muutamaan sataan kiloon. Eli kannattaa olla varovainen.
Toinen asia on liinan vouvaus tuulessa joka ainakin minun mielestäni on niin epämiellyttävää että jo se riitti perusteeksi luopua liinasta. Köysikela on paljon parempi.
ruottalaisten kryssariklubeja vaan riittää ihan omat kokemukset. Syksyllä viimeistä venettä trailerille sidottaessa 1 vuoden vanha kuormaliina napsahti poikki sillä omalla kiristyssysteemillään. Mitään muuta syytä ei ole kuin UV, jota viime kesänä onneksi riitti.
ajattelepas asiaa toisin. Vaikka laittaisitkin siihen liinan joka kestää 8ton. Mihin meinasit sen laittaa veneessä kiinni? Kestääkö myös se knaapi 8ton vedon? Entä pitääkö ankkuri sellaisessa vedossa, taitaa tulla aurana perässä.
Vähän huvittavaa ajatella että köydeltä/liinalta vaaditaan hirmuisia lukemia, mutta sitten knaapit on kiinni kahdella pultilla jotka repii kannen/kyljen helposti auki, jos ei alla ole kunnon kokoista teräksistä tukilappua. Näin ei monissakaan uusissa muovikipoissa ole.
Omaanikin ne jouduin lisäämään kun kaverin Bellasta lähti knaapit perästä irti myrsky-yönä ja vene hakkasi keulan paskaksi laituriin. Tosin siitä puuttuivat kumijoustimet köysistä, jotka olisivat varmasti auttaneet asiassa.
knaapit missään muoviveneissä niin hirmuisia vetoja kestä kun jo repeytyvät irti,vaikka olisikin teräslaput takapuolella.
Oma teräsveneeni nostetaan maihin neljästä pollarista joten niihin voin luottaa.
Harjateräksestä ja kiinnittää riittävän pitkältä matkalta valamalla betoniveneen rakenteisiin. Kätevä betoniveneilijä valmistaa myös ankkurin ketjuineen harjateräksestä, niin ei tarvitse murehtia liinoista muualla, kuin kajuutan pöydillä.
tuon painoiseen veneeseen, omani painaa saman verran ja käytän 16mm köyttä. Erään 40-jalkaisen purjeveneen liina petti yöllä myrskyssä vierassatamassa ja telakan heebon mielipide olikin ettei liina sovi tuon kokoisen veneen (joka ei paina kuin puolet sinun veneestäsi) kiinnitykseen kuin väliaikaisesti. Veikkaan vielä että solmu tai kiertyminen heikentää liinaa vielä enemmän kuin köyttä. Entä onko liinoissa edes mitään UV-suojaa niin kuin köysissä?
Joitakin vuosia sitten kyllästyin liinaan: vaikea käsitellä kun kireällä, repeytyy kiviin tai muuhun terävään, vispaa tuulessa, heikkenee auringossa. En ymmärrä suosiota, joka varmaankin alunperin tuli kelan ansiosta. Köysirulla on käytännöllisempi, vaikka onkin hiukan kookkaampi.
köysikela aika paljon suurempi,itsellänikin on 90 metriä liinaa joten se olisi aika suuri köysikieppi.
Totta puhut, mutta miksi kaiken pitäisi olla kelalla? Itse pidän pienempää kelaa (Arifin) johon mahtuva köysi riittää ihan hyvin poijuihin ja useimmiten myös peräankkurointiin saaristossa. Varalla on sitten pari 80 m köysikieppiä säilytysboksissa. Järjestely on toiminut hyvin jo vuosia ja tykkään siitä enemmän kuin ankaroliina-nauhasta.
mutta selvänä olevaa kunnollista köyttä ei voita mikään. Köydestä tietää heti onko se rikki vai menossa rikki- sen näkee. Mulla on takana 30 m 12 mm köysi ja varalla toinen 25 metrinen (16 mm). Näillä pärjää aina, jos vain ankkuriköyttäkin on edes 30 metriä. Köysissä on paalusolmu päässä varmuuden vuoksi, nopeissa tilanteissa ei paljon solmita.
80 metriä on jo melkoinen kieppi, sillä tekee pieniä ihmeitä, mutta lienee melkoinen rohjake, jos tarttee käsitellä.