http://www.iltalehti.fi/uutiset/200612295539058_uu.shtml
Alan ammattilainen kommentoi...
Siispä nyt jokaiseen puomittomaan/vartioimattomaan tasoristeykseen pitää rakentaa näkemäesteet onnettomuuksien välttämiseksi!
200m ennen tasoristeystä on molempiin suuntiin näkemisen estävä, umpiaidalla varustettu tievalli. Raiteille näkeminen on estettävä niin, että autoilijan täytyy poistua autostaan kurkkimaan raiteille, nysse tulee tai ei?
TURVALLISUUS ENNEN KAIKKEA!!!!!!!!
Alan ammattilainen kommentoi...
Siispä nyt jokaiseen puomittomaan/vartioimattomaan tasoristeykseen pitää rakentaa näkemäesteet onnettomuuksien välttämiseksi!
200m ennen tasoristeystä on molempiin suuntiin näkemisen estävä, umpiaidalla varustettu tievalli. Raiteille näkeminen on estettävä niin, että autoilijan täytyy poistua autostaan kurkkimaan raiteille, nysse tulee tai ei?
TURVALLISUUS ENNEN KAIKKEA!!!!!!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän turmien syy ole juna. Sehän ei koukkaa
raiteeltaan vaikka eräs vähemmistöön kuuluva
yrittikin kerran väittää. Joten suuta soukemalle
kun esittää syyöksiä,siis vastuuta
juna ikäänkuin koukkas.
psykologinen ei liialliseen turvallisuuden tunteeseen turvautuva . Risteyksestä puuttui "ärsyke" puu ,puska tms. lievä näkymäeste , joka pakottaa tarkkaavaisuuteen !
Vartioimattomassa tasoristeyksessa tapahtuvaan onnettomuuteen syypää löytyy aina auton sisältä. Jos ei älli riitä varomiseen, niin itsepähän kärsivät. Ts. typeryydelläkin on hintansa ja useimmiten se on oma tai muiden henki. Aika kova hinta piittaamattomuudesta ja "kiireestä".
Edes helvetinmoinen sumu, eli luonnollinen näköeste ei ole tarpeeksi hyvä tekosyy autoilijan hölmöilyyn tasoristeyksissä.
Ne junat kieltää? Kun ovat suurempia kuin "pienet punaiset henkilö-autot". Tai demarit määrävät junille liikennevalot tasoristeyksiin ;))
"ja maailma pelastuu!"
Ei ole totta.
Tai totta se on.
Lainaus:
"Näkyvyys oli paikalla todella hyvä. Liian hyvä, silloin junaa ei osaa varoa, paikalle ensimmäisten joukossa saapunut Ylistaron vt. palomestari Heikki Mäki toteaa."
Ehkäpä tosiaan pitää laittaa enemmän näköesteitä tasoristeyksiin, jos asia noin todella on.
LVM on antanut miniminäkemäohjeeksi 6xV nx0,3xV, tämä ohje koskee kaksi- tai useampiraiteisia tasoristeyksiä.
kiskojen molemmin puolin,jolloin ei ole vaaraa junan alle jäämisestä.
se haulikko ja lopeta ittes.