Kysymykseni koskee siis Suomen tuontiautoihin koskevia määräyksiä.
Tarkoitus siis tuoda 80-luvun lopun XJ40, mitä todennäköisimmin joko sovereign tai Daimler.
Ainoa mikä häiritsee on tuon Daimlerin kohtelu, koska kyseessähän on periaatteessa eri merkkinen auto(jos olen oikein ymmärtänyt). Tästä juolahtikin mieleeni karmiva ajatus jossei autoa saakaan rekisteriin Suomessa jos yhtään ei ole tuotu maahan ja siten tyyppihyväksyntää ei löytyisi?
Toinen seikka on vastaavan vertailukohteen määritys. Kaiken järjen mukaanhan myös Daimlerin nimellä myytyä XJ40:a verraitsiin vastaavan ikäsiin Jaguareihin?
Lisäksi myös yleiset kommentit Daimlerin ja Sovereignin välisistä käytännön eroista ovat tervetulleita.
Tarkoitus siis tuoda 80-luvun lopun XJ40, mitä todennäköisimmin joko sovereign tai Daimler.
Ainoa mikä häiritsee on tuon Daimlerin kohtelu, koska kyseessähän on periaatteessa eri merkkinen auto(jos olen oikein ymmärtänyt). Tästä juolahtikin mieleeni karmiva ajatus jossei autoa saakaan rekisteriin Suomessa jos yhtään ei ole tuotu maahan ja siten tyyppihyväksyntää ei löytyisi?
Toinen seikka on vastaavan vertailukohteen määritys. Kaiken järjen mukaanhan myös Daimlerin nimellä myytyä XJ40:a verraitsiin vastaavan ikäsiin Jaguareihin?
Lisäksi myös yleiset kommentit Daimlerin ja Sovereignin välisistä käytännön eroista ovat tervetulleita.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On niitä tuotu, mm. Töölössä seisoo yksi harmaa 88-89.
Tuolloin Jaggeja rekisteröitiin reilut 20kpl/vuosi joten verrokkia löytyy kyllä.
Teknisesti Jaguar on identtinen, alusta on Daimlerissa löysempi.
Ero Sovereigniin on alustassa, ulkonäön detaljeissa (kromilista sivussa, rypytetty jäähdyttimen säleikön kehikko ym.) ja takapenkissä: se on Daimlerissa jaettu kahtia ja siinä on pitkä konsoli. Ainakin joissakin on myös jalkatuki takana ja picknic-pöydät on Daimlerissa vakiona. Damlerissa on pehmeämpi nahka ja hieman erilaiset (mukavammat=pehmoisemmat) istuimet.
En ole varma, onko siinä korkeampi katto (1 cm), ainakin näissä nykyisissä on (tosin nykyiset on myös pitkäakselivälisiä, XJ40 Daimler vakiomittainen).
En suosittele noin vanhan tuontia. Kuitenkin vertailuhinta= vero sen verran korkea, että et voita oleellisesti rahassa. Lisäksi, jos kunnossa on vähänkään moitittavaa, uppoaa autoon 2-3000 euroa joka syökin hinnaneron hyväkuntoiseen Suomi-autoon.
Mutta miksi Daimler?
Hieno autohan se on; kotimaisen hyvän Jaguarin löytäminen vain olisi oleellisesti helpompaa ja hinta loppupeleissä samaa luokkaa.
Joo,ei tohon test driverin kommenttin ole lisättä
vää.Ainoa Daimler mikä mun mielestä olis itselle
sopiva olis noita viimeisiä X300 koppaisia eli
double six.Hienon kuuloinen nimi!
Hm, no harkinnassa XJ6 ja Sovereign koska en pahemmin kyllä näe järkisyitä Daimlerin tuontiin. Ja jos tuollaisen -91 paikkeilla olevan xj6:n vertailuhinta painuisi tuonne 18 kilo-euron nurkille oltaisiin täällä ainakin yhtä hymyä;)
asuu ulkomailla ja saa ajaa 96 XJ'llä
joka maksaa muissa EU-maissa 13-16 000 erkkiä.
Toivotan että veroasiat helpottuu niin saat
paremman version Saksasta tuotua.