Junien kylkiin pitäisi varmaan laittaa oranssit huomiovalot. Joka vaunuun 3-4 per kylki. Niinkuin nykyaikaisissa busseissakin on. Viimeaikoina on sattunut onnettomuuksia jossa autoilija ajaa sivulta pimeän junan alle.
huomiovalot juniin
kun ei näy
331513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
jos tuolla alle jäämisellä viittaat näihin tasoristeys onnettomuuksiin niin syy ei ole vr:n vaan TYHMIEN autoilijoiden. joka tasoristeyksessä on varoitus merkit ennen rataa molemmin puolin. kerta niitä ei noudateta ja ajatellaan ,että kun ei sieltä eilenkään tullut niin antaa mennä vaan. valot ja nuppi kirkkaaksi. T:junamies.
Kun ei vaan näy junaa! Jos ei näy mitään valoja niin siihen helposti ajaa. Vasta parinkymmenen metrin päästä näkyvät tummana vilahtelevat vaunut ja kiiltävät pyöränlaipat.
Junan ajovalot loistavat vain radan suunnassa suoraan eteenpäin. Tarkoittaa sitä, ettei sitä junaa näe ellei siihen pysähdy tasoristeyksen eteen. Ja mistä ajatuksissaan ajeleva autoilija arvaisi että juna tulee, jos ei ymmärrä ettei se juna näy itsestään.
autoissa ajovaloja, kokeile sinäkin, auttavat kummasti etenkin pimeänaikaan! Junankokoinen esinekin erottuu jo kaukaa. Laissahan sanotaan, että ajoneuvo on pystyttävä pysäyttämään omien valojen valaisemalla matkalla. Ajatuksissaan ajelevaa eivät pelasta mitkään valot eikä turvalaitteet, kannattaa ajatella ajatukset kotona ja tiellä keskittyä liikenteeseen.
Juuri viimeisinkin tasoristeys onnettomuus tapahtui keskellä päivää, VALOISAAN AIKAAN eikä edes satanut vaan oli hyvä sää. Miten tämän selität TAMPIO!
Vaikket osoittanut kysymystä minulle, vastaan silti: Ne onnettomuudet tapahtuvatkin nimenomaan päiväsaikaan, kirkkaalla tai hämärässä, jolloin junan havaittavuus on huono. Se johtuu siitä, kun junan ajovalot ei erotu ympäristössä, niinkuin pimeällä tekee
ne tasoristeykset ole näkyvillä, vai tulevatko nekin yllättäen?
ken auton rattiin lähtee se vastuun kantakoon, jos otat et aja ja jos ajat et ota.
Mitä vielä pitää tehdä jotta ihmiset oppivat ajamaan autoa, ei auta kännykkä kiellot eikä turvavyöpakko pitäisikö vielä kuskin paikka eristää muista kyydissä olijoista ja vielä piikki persiisiin puolenminuutin välein jotta ymmärtäisi mitä oikein on tekemässä.
Sinä Jorma mikä lie haet kokoajan syyllisiä muista kuin näistä autokuskeista jotka tekevät aivan muuta kuin ajavat sitä autoa. Kysyn vaan kuka antaa ihmiselle luvan ajaa autoa niin että vaarantavat kaikki muut kyydissä olijat, eikö matti meikäläisen tarvitse itse enää ottaa vastuuta mistään? Laittakaa vilkkuja, pillejä sekä tietotekniikkaa joka nurkkaan ja valaistu- lämmitetty katto maan pääle niin ei enään tule yllättäviä tilanteita ei edes liukasta eikä kukaan joudu vaaraan. miksi edes on näitä sääntöjä kun kenenkään ei niitä tarvitse noudattaa(menin vaan kun en ennenkään ole siinä törmännyt mutta nyt se saatana sitten tuli ja tuhosi mun auton. S-tanan kusipää mulkku, olisi pysynyt poissa ja antanut mun omistaa tän maan ja ajella ihan rauhassa).
Eli vastuuta omista teoista pitää kantaa ja varsinkin silloin kun on auton ratissa koska silloin vaarantaa myös muut tiellä liikkujat.
Kaikki nämä jotka ajavat junan alle pitäisi tuomita törkeästä liikenteen vaarantamisesta ja ehkä myös kuoleman tuottamuksesta jos henkiä menetetään, sillä jos tapat toisen omalla huolimattomuudella esim. kirveellä niin varmasti saat syytteen.
Ketään meistä ei pakoteta auton rattiin ja jos sinne omasta halusta menee niin siellä on oltava huolellinen ja noudatettava niitä sääntöjä ihan vaan meidän muiden turvallisuuden tähden.
Mitäs sitten jos joku törppö ajaa sen matkustajajunan eteen niin että se juna putoo raiteila ja satoja ihmisiä kuolee, ketä siitä syyttää niitä matkustajia vai kenties veturinkuljettajaa, vai olisiko syypää kenties se joka ajoi auton sinne radalle vaivautumatta katsomaan tuleeko sieltä juna vai ei. voihan tietysti kaikki autot, lentokoneet, laivat, polkupyörät ja junat vaikka kieltää jotta kukaan ei koskaan joudu vaaraan, mutta toimisiko se. Ehkä juuri siksi on olemassa lait, säännöt ja ehkä myös oma järki jotta ei rynnätä suinpäin tuhoon.
Kelailepa vähän näitä viestejäni: Tulet huomaamaan, että en hae syyllisiä. Ajatuksena on että pyrittäisiin ehkäisemään niitä kolareita, olivat ne nyt sitten kenen syy tai virhe tahansa. Syyttelemällä mitkään asiat eivät parane!
Kyllähän noitten teksties perusteella kiskoliikenteen syyllistät TÄYSIN rinnoin, teksties perusteella autoilijalla ei ole mitään velvoitteita???? Ainoastaan kiskoliikenteellä?????
Jos auto pysähtyy kiskojen eteen katsomaan tuleeko junaa, niin sitten se kiskojen ylitys kestää pidempään, pahimmassa tapauksessa sutii ja juuttuu siihen raiteille. Sitten taas jos tulee kauempaa sopivasti radankaarteessa, junaa ei näe kovin kaukaa, etenkään pimeää junaa.
oikein sikiää, vai et kerkee ja ihan oikeesti suttaa, kannattas varmaan opetella ajamaan ennen kuin lähtee sinne liikenteeseen.
Elä vaan tulevaisuudessakaan pysähdy ja katso kun kerran tuntuu ettei näe eikä kerkee. ja vielä suttaakin.
ihan oikeestikko tällaisten ihmisten kanssa minä tuolla autoilen, kyllä nyt alkaa pelottamaan.
pimeästä junasta en ole ennen kuullutkaan pimeistä takseista kylläkin, mutta aina näköjään oppii uutta kun vaan jaksaa elää mutta elänköhän niin pitkää jotta vielä näkisinkin sellaisen pimeän junan liikkeellä.
En viitsi ryhtyä sinun kanssasi väittelemään päivänselvästä asiasta.. Kysynpä vain: Eikö autoilijalla sinun mielestäsi ole velvoitteita?
Eikö kiskoliikenteenkin tulisi panostaa turvallisuuteen? (samalla huomattaviin säästöihin)
Itse ajelen tienpäällä suhteellisen paljon työkoneella, jossa kylläkään ei ole majakkavilkkua, mutta vähänkään arveluttavissa olosuhteissa, sumussa ja hämärässä tai alueella, jolla on näkemäesteitä, käytän turvallisuuden vuoksi aina työvaloja normaalien lakisääteisten valolaitteiden lisäksi, jolloin tulen huomatuksi ja aiheutan vähemmän vaaratilanteita. Nämä työvalot on suunnattu siten, etteivät ne kahdeksan lisävaloa häikäise muita kulkijoita. Kerron sen ettet ala väittää, että ne häikäisevät..
ja taas yks idiootti esittelee mahtavia älynväläyksiään. Junan kylkeen valot...........
haloo.................
tavarajuna.......mistäs sä tekniikan ihmelapsi niihin tavaravaunuihin ne vitun valot kehittelet, niin että ne myös palaisi????????
Luuletko, että noin yksinkertaista asiaa ei osaa insinöörit ratkaista. Mieti ennenkuin postaat. Oletko muuten edes ikinä nähnyt tavarajunaa pimeässä? Se on vain yksi tumma varjo. Jotain valoa pitäisi saada tappajajuniin, lentokoneet ovat kaukana taivaalla mutta näkyvät paljon paremmin kun muutama vaivainen valo palaa.
Jos autoilija on yksin ylittämässä sitä rataa niin oman turvallisuuden vuoksi on hyvä käyttää kaikkia aisteja pimeällä, ja tässä voi vaikka avata sen auton ikkunan ja kuunnella että kuuluuko mitään meteliä! Jos se lähestyvä juna ei näy niin se taatusti kuuluu. kyllä ne kiskot sen verran metakkaa siellä junan alla kolkuttaa että se kuuluu kun se tulee. Mutta kun ei malteta ei.. Sitten kun se yhden kerran rysähtää siihen auton kylkeen niin kuski voi sen junan pysähdyttyä itkeä tirauttaa että voi voi, taaskaan et tämäkään harakiri ei malttanut kuunnella eikä katsoa mitä siellä kiskoilla liikkuu.
Ajelin viime torstaina mökille, ja matkalla on
vartioimaton tasoristeys. Radalla ei yleensä kulje
junia, ja tähän vankasti uskoi sekin Toyota-mies, joka yhtään hidastamatta päästeli ohitseni, kun hidastin ennen risteystä paikalla olevaan
50 km/h nopeusrajoitukseen.
Säälittää nämä urpot, jotka luulevat olevansa kuolemattomia. Kyllä ajaminen vartioimattomaan tasoristeykseen sokkona on kuin venäläinen ruletti. Sitten vaaditaan kaiken maailman vilkkuvaloja ja kilikelloja, ettei tarvitsisi turhaa hiljennellä. Kaahaus siinä hidastelussa häiriintyy...
kunhan ne insinöörit ensin keksis sellasen autoilijan, joka ei olis niin saatanan IDIOOTTI, joka ei tajuu tasoristeyksen merkitystä. Ja sitäpaitsi olen nähnyt tavarajunia pimeässä enemmän, ku sä tulet idioottimaisen elämäs aikana näkemään.
Kysyn nyt sulta - rauhoitu pieneksi hetkeksi - Onko sulla useinkin noin hirveän paha olla? Voisko sua jotenkin auttaa??
IDIOOTTI hiljaa.
Jooooooooo hyvä idea!!! Laitetaan samalla kaikkiin juniin sumuvalot keulaan että on tyylikkäämmän ja sporttisemman näkönen.
Niin ja junan edellä vois juosta joku heiluttelemassa punasia lippuja.
Ja tietysti kaikkien ratojen varteen metrin välein kummallekkin puolelle seisoon joku, varottamaan onnettomia ihmisiä junista.
Tai junat vois kulkee vain auringonpaisteessa, näkyis paremmin.
Kaikki junat niin vaunut kuin veturit vois liimata täyteen heijastimia.
Ja juniin vois asentaa palosireenin kaltaiset torvet katolle mitä pitäis huudattaa aina ja jokapaikassa.
oukki doukki heijastin vaunujen sivulle onkin hyvä idea.
Kyllä pitäisi olla huomiovaloja, sivuvaloja ja hälytysvilkut!
Oikeastaan on ihme, että junaliikenne saa niiden varusteiden suhteen erivapauksia, verrattuna muuhun liikenteeseen. Lain tulisi velvoittaa laittamaan tietynlaiset valot, etteivät junat voisi päästellä mörköinä pimeässä! Poliisi sitten valvoisi myös niiden kuntoa ja sakottaisi, jos on merkittäviä rikkomuksia
Kuulehan Jorma. Ei ne junat pimeänä ajele. Kyllä niissä on kirkkaat valot. Huomaat kyllä, kun hiljennät tasoristeyksessä vauhtiasi ja katsot raiteen molempiin suuntiin. Vai häiritseekö tällainen kiusallinen vauhdin hiljentäminen turhaan kaahaustasi?
Jos nyt suoraan eteenpäin on muutama lamppu, nekin niin hyvin suunnattuja että näyttää vain juuri radan, eikä yhtään sivullepäin, eihän sellaisia huomaa hämärässä. Keskelle rataa kun ajaa, niin näkee, mutta se taitaa olla myöhäistä.
MINÄHÄN olen teiden Kuningas! MINUN ei tarvitse väistellä ketään! Pois alta risut, männynkävyt ja junat, kun minä lähden Hiacella matkaan! ;)
Yli 500m mittaisen junan keulalla pari lyhtyä ei taida riittää. Jos ne kyljet olisi huomiovalaistu, junan näkisi jo kaukaa kun pitkä valorivistö etenee. Pari kohdevalaisinlyhtyä keulalla, jotka eivät yleensä ole edes suunnattu autoilijaa päin, ei ole paljon mitään. Ne ovat kuin mitkä tahansa valot metsän siimeksessä.
yli 500 metrisiä junia?????
kuinkas sitten ei voi olla näkemättä matkustajajunia?????? Niissähän on muuten matkustajavaunuissa valot, eli koko junan pituudelta kylki valaistuna.
Eli ei taida auttaa mitään nuo sinun kylkien huomiovalaistuksesi??????
Niin niin mutta sitten nämä tampiot luulevat näitä valaistuja junia liikkuviksi rivitaloiksi. Ei rivitalo aja auton päälle.
joo :)
Näinhän se yhden tampion kirjotelma täällä oli.
Suomessa on yli 700 metriä ihan normaali junan pituus. Maksimit liikkuvat jossain 850-950 metrin vaiheilla.
Onko kenelläkään käynyt edes mielessä kuinka moni näistäkin "onnettomuuksista" on itsemurhia?? Helppo ja nopea ratkaisu ja hyvä naamioida onnettomuudeksi..lähimmäisiä säästäen..
ja vielä nyt kun tuntuu että yhä useammin tapahtuu, niin halutaan vielä päästä etusivuille..
Älä sinä höpise, kun et tiedä taustoja! Osa on itsemurhia, mutta korkeintaan vain 10%. Kyllä ne vilkkuvalot ja huomiovalot pitäisi juniin saada. Ehkä ne perusteet itsemurhiinkin junan alle vähenisi. "Aattelepa ite!", niinkuin Jope tokaisisi..
veturinkuljettajat ovat päättäneet etteivät he aja vilkkuvalolla varustettua junaa!missään tilanteessa!
rhk:ssa on suunnitteilla jonkuntyylinen kylkiheijastin tai vastaava,ei ole vielä tarkempaa tietoa saatu!
mutta asia eteenee!!