Chrysleristä (Neon 2000 malli) on alatukivarren laakerit entiset, ja asialle pitäisi tehdä jotain kun auto pitäisi kohta puolin katsastaa. Olen ostanut Autokeskuksesta vaihto-osat, mutta niiden vaihtaminen on nyt se kysymys; Autokeskuksessa työstä veloitetaan 253 euroa, joten kannattaako viedä pikkupajalle korjattavaksi huomattavasti halvempaan hintaan vai pystyisikö sen jopa tekemään itse..? Olen käsittänyt että tukivarren laakereiden paikalleen saamiseksi tarvitaan jotain "erikoistyökaluja" eli muutakin kun sisua ja jakoavainta. Onko kenelläkään kokemuksia moisesta pulmasta (alatukivarren laakerit ovat kuulemma yleisimmin puhki kuluvat osat ko. autossa, joten saattaisi jopa kohtalontovereita löytyä). Etukäteen kiittäen, ja hyvää uutta vuotta toivottaen!!!
Peukalo keskellä kämmentä
Peukalo keskellä kämmentä
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siinä tarvitaa varmaan rässiä. Ei suuri työ muuten
sulla kerran on jo vaihto-osat niin varmaan pystyt siittä päättelemään onko iso homma
sama vika oli omassa neonissa,ostin autovahinkokeskuksesta alatukivarren vähän ajetusta kolarivehkeestä ja vaihdoin itse,kustansi 90€
Eli puhut varmaankin alapallonivelestä?
Alapalloniveltä ei itse saa vaihdettua ellei omista prässiä... Mutta paikallisessa OSAAVASSA korjaamossa kylläkin hoituu 0.5-1 tunnissa...
Raidetangon päät onnistuvat kotikonstein eikä ole sen kummempia edes vaihtaa.
Samoin puslat. Kannattaa ostaa ne pakettina esim. Us-Partsilta tai RacersPlacelta kuin erikseen AK:lta.
Ensinnäkin AK:n puslat ovat samaa haurasta kumia kuin vanhat eli eivät kestä kovin kauaa (vs. esim. RP:n tarjoamaan Prothanen KOKO puslasarjaan joka on polyureetania).
Toiseksi hinta. AK:lla maksaa yksi pusla 35€ työ, kun taas Prothanen koko paketti maksaa 198€ ja siinä kaikki alustan puslat (joita useampi kymmen)