Perskutarallaa. Volkkari kulkee kuin unelma. Katsastusmies on vaan pahus eri mieltä. Päästöt oli mukamas tuplasti yli sallitun. Auto vietiin verstaalle jossa sanottiin ettei pysty korjaamaan. Moottori pitäisi purkaa päreiksi että selviää mikä siellä moottorin pohjassa mukamas vuotaa tai on halki. Prkl. Se ei säädöistä parane ja kansikin oli jo auki, ei mitään merkkiä viasta.
Koneremontti maksais paljon. Melkein auton hinnan. Vaihtoehdoksi jää myydä volkkari sulattamolle. Ne maksaa siitä satasen. Täysin ehjästä ja ajokuntoisesta autosta, jolla on viikko sitten päästelty yhtä soittoa Oslosta Savonlinnaan ilman pienintä vikaa. Katsastus on julma operaatio.
Koneremontti maksais paljon. Melkein auton hinnan. Vaihtoehdoksi jää myydä volkkari sulattamolle. Ne maksaa siitä satasen. Täysin ehjästä ja ajokuntoisesta autosta, jolla on viikko sitten päästelty yhtä soittoa Oslosta Savonlinnaan ilman pienintä vikaa. Katsastus on julma operaatio.
Vastaukset 6
Vanhimmat
......
paaliin,ja hanki toinen rotisko
vaihdat toisen koneen katsastuksen ajaksi jonka lainaat kaverin autosta tai jos lähipiirissä ei ole vastaavaa autoa niin kyllä jollain merkkikerhon hepulla lainakone löytyy asevelihintaan vähäksi aikaa.
Itse sain tolla tavalla vanhan seatin leimaan.
katsastus ei ole oikeudenmukainen eikä kovin looginen nykyjään. Se on sitä kun ake syynää konttoreita. Katsastusmiesten ammattitaitokin on kyseenalaistettava asia. Sitä kun niillä ei ole.
katsastusmiehistä on kyllä ammattitaitoisia, muttä päivän hengen mukaan asiakkaista tahdotaan pitää liian tiukasti kiinni, että vikojen kirjaaminen tarkastuskorttiin tuppaa "unohtumaan". Asiakkaillahan on pääasia, että leima on paperissa, auton kunto on toisarvoinen asia(useimmille)
asia on kyllä noinkin joo. Toinen tavoite on se että saadaa mahdollisimman paljon taloudellista tulosta. Eikä tätä harrasteta pelkästään hyvien asiakas suhteiden puitteissa vaan sillä että hylätään auto jonkin mitättömän vian tai puutteen vuoksi. Saadaan lissää mania kirstuun kun tulee uusinta katsastuksia ja siinä samalla konttorin vuosittainen hylkäys prosentti saadaa täytettyä. AKE on se joka tässä loppuenlopuksi tyytyväinen.
Kyseenalaistin suikkalakkien ammattitaidon siinä mielessä kun heiltä ei löydy nykyjään enää vanhaa kunnon maalaisjärkeä jota sovellettaessa ko puutteeseen taikka vikaan voitaisiin ongelmia ratkoa sujuvasti ja asiakkaan tyytyväisyyden takaamiseksi. Se maalaisjärki jolla monta asiaa ratkotaan niin pyyhitään AKE:n toimesta jo koulutus tilanteessa pois. Ja yleisesti ottaen ei insinööri ajattele juurikaan maalaisjärjellä asioita. Se tekee kaikki päin persettä automaattisesti.