Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Käynnistyy huonosti lämpimänä

    Nyt ilmestyi ensimmäinen vika -03 Turbo-Octaviaan. Auto käynnistyy kylmänä ihan hyvin, mutta kun auton ajaa lämpimäksi ja käynnistää uudelleen, niin Ocu käynnistyy todella vaivalloisesti (liikaa syöttöä) ja käy todella rikkaalla. Tyhjäkäynnin rundit 2000rpm:n paikkeella ja bensaa syötetään koneeseen ajotietokoneen mukaan noin 2.5l/h (normaali ~0.9l/h).

    Kaasuun auto vastaa käynnistyksen jälkeen melko nytkähdellen, mikä on syöttöön nähden ihan ymmärrettävää. Lyhyen ajon jälkeen tilanne normalisoituu melko nopeasti ja tyhjäkäyntikierrokset putoavat noin 1250rpm tasolle ja myöhemmin normaaliin alle tonniin. Missähän mahtaa olla vika?
    24920
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    sulakkeet!

    Jos kaikki ehjiä, vie huoltoon tarkastettavaksi, jos tuttavapiirissä ei ole VAG.COM:a

    Äänestä

    Kuulostaa VAG-tyyppivialta eli lämpöanturilta. Kyseisessä osassa on kaksi anturia, toinen niistä lämpömittarille ja toinen ECU:lle eli moottoriohjausboksille. Jos anturi uskottelee moottorin olevan kylmä, kierrokset kasvaa ja seos on rikkaalla.
    Osan vaihdattaminen ei ole kallis operaatio, olen itse joskus vaihtanut ja palikka maksaa Motonetissä parinkympin luokkaa. Tosin korjaamo voisi diagnosoida tuon ensin, sielläkin vaihtavat sitten muutamassa minuutissa.

    Onhan noita muitakin vikapaikkoja. Viallinen lambda-anturi on toinen VAG-murheenkryyni ja aiheuttaa myös tyypillisesti rikkaan seoksen ja nykivän menon. Ja tavallisesti juuri tyhjäkäynillä paljastuu pakokaasutesteissä tuonkin vikaantuminen ensiksi.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    1.8 Turbo kirjoitti:

    Nyt ilmestyi ensimmäinen vika -03 Turbo-Octaviaan. Auto käynnistyy kylmänä ihan hyvin, mutta kun auton ajaa lämpimäksi ja käynnistää uudelleen, niin Ocu käynnistyy todella vaivalloisesti (liikaa syöttöä) ja käy todella rikkaalla. Tyhjäkäynnin rundit 2000rpm:n paikkeella ja bensaa syötetään koneeseen ajotietokoneen mukaan noin 2.5l/h (normaali ~0.9l/h).

    Kaasuun auto vastaa käynnistyksen jälkeen melko nytkähdellen, mikä on syöttöön nähden ihan ymmärrettävää. Lyhyen ajon jälkeen tilanne normalisoituu melko nopeasti ja tyhjäkäyntikierrokset putoavat noin 1250rpm tasolle ja myöhemmin normaaliin alle tonniin. Missähän mahtaa olla vika?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu