Nyt kun ensimmäiset väliaikaiset rekkaparkit saatiin Vaalimaalle niin kävi kuin venäläiset olivat sen suunitelleetkin.Toisinsanoen Suomalaisista tehdään maksumies tässäkin tapauksessa,vaikka syy ruuhkiin on venäläisissä itsessään.Suomi rakentaa niin väliaikaisia kuin pysyviäkin rekkaparkkeja vain käytännössä venäläisiä varten.Jos rahdit toteutuisivat kuin on sovittu olisi Suomalaisilla puolet ja venäläisillä puolet rahdeista,mutta Suomen virkamiehet myöntävät vain lisää lupia vastoin sopimuksia venäläisille.Hesarissa oli arvio missä hyötyjiä olivat satamat ja väylämaksuja saava taho ja hyödyt olivat muistaakseni 250 miljoonaa euroa.Haitat olivat arvioitu 55 miljoonaksi euroksi ja näin saatiin tämä kannattavaksi Suomelle.Haitat koostuivat pääosin teiden kulumisesta.Jos laskettaisiin todelliset haitat luku on mielestäni moninkertainen,koska ihmisille aiheutuva päivittäinen haitta on valtava niin ruuhkissa puikkelehtimisenä kuin ympäristön siivottomuutena ja onnettomuusriskeinä.Menopuolelle laskisin vielä uusien teiden rakentamisen sillä teiden kapasiteetti kyllä riittäisi Suomalaisten omaan käyttöön niinkuin ne ovat aikanaan suunniteltukin.Haitat eivät koske ainoastaan Vaalimaata vaan osa haitoista on Hangossa,Haminassa,Helsingissä sekä tietysti 7 ja 6 teiden varsilla asuvia ihmisiä sekä paikallisia autoilijoita ruuhkautuvina teinä.Lisäksi kuinka paljon tulli,rajavartiosto ja poliisi joutuvat panostamaan lisähenkilöstöä" palvellaksee"EU:n ulkopuolista väestöä esim.herätellessään heitä siirtämään kotteroitaan eteenpäin.
Vielä rekkaparkeista
Kaakkoon
1532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Rintamalla teloittettiin vihollisen avustamisesta, mutta meillä vain jatkuu *sotakorvausten' maksu vuodesta toiseen.
Päättäjät itkevät vain it-teollisuuden muutamista työpaikoista, mutta kuljetusala on menettänyt 20-30tuhatta työpaikka 15-vuoden aikana, pääosin ent. itäblokin maille.