Mikä siinä niin hävettää että skoda merkki täytyy ottaa pois autosta,näyttää vielä typerämmältä ku siinä on pyöree paikka...heh...sitten te luulette että kukaan ei huomaa...heh...heh
merkki pois
heh
395290
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Etpä ole itsekään oikeasti nähnyt vielä nyky-Skodaa, josta merkki olisi otetu pois. Ei ole tarvetta. Eikö vähän harmita, että Skodistit ovat tutkitusti autoonsa hyvin tyytyväisiä ...
Provoilija menee ansaan, kun toinen provoilija kyselee merkkien poistamisesta ;-)
Jauha, skodidstit on kele häntäpäästä tyytyväiskyselyissä. Vai muovipussi päässäkö pitäis ajella.
useammankin Octavian josta merkki on otettu pois. Tilalla on korin värinen muuten samanlainen merkki kuin alkuperäinen. Ilmeisesti niitä saa jostain. Nuo Octaviat ovat olleet muutenkin "tuunattuja".
Ei yhtään hassummin!
http://www.tuulilasi.fi/mediabank/images/224871.jpg
Olen nähnyt ainakin yhden Ocun ja yhden Fabian jossa takaluukun Skoda-merkki on mustattu tai muuten peitetty.
En kyllä ymmärrä niiden heppujen logiikkaa, mutta toisaalta kyllä esimerkiksi Bemariakin on usein isolla rahalla tuunattu hirvittävän rumaksi joten kait niitä laholatvaisia riittää jokaisen merkin omistajissa...
sakuautoissakin ihan yleistä merkitön takamus...
Ylpeänä merkkejään kantavat lähes 100% kaikki japsiautot.
trans-amissa kaikki merkit kiinni ja kotkatarra konepellissä.ei tarvi hävetä niinku räpylämerkkiä..
On meinaan sellaisia kirjain mystteriöitä välillä... mutta olkoot, en japseja yleensä pahemmin jaksa katsella.
Saa useammankin tuollaisen ylpeyden aiheen kotkatarroineen, jos vaan moisella Suomessa viitsii ajella.
Päivittäinen työmatka n 300 Km edestakaisin, noin 10 Km yleensä aamulla auraamatonta tietä.
Itse hain aikanaan autoa 35 - 40 K€ luokasta ja totesin tämän omaan käyttööni sopivimmaksi.
Takaluukussa ei ole ainuttakaan merkkiä, mutta se johtuu lähinnä helpommasta puhtaana pitämisestä. Toisaalta ei ole tarvis mainostaa 2.0 TDI moottoria eikä nelivetoakaan muille
Jos meidän räpylämerkit aiheuttaa sulle henkisiä ongelmia, niin keskustelu Auttavassa Puhelimessa auttaa löytämään väylät hoitoon!
Mulla ei tulis mieleenkään alkaa nysvätä noiden merkkien kanssa. Saatan kyllä ne irrottaakin jossakin vaiheessa. Jos nimittäin löydän uudet samanlaiset noiden vähän jo haalistuneiden tilalle!
Skodan liikkumisturvan päivystysnron immeiset tuollaisiinkin ongelmiin, siis joita Skodat noissa huonon itsetunnon omaavissa ihmisissä aiheuttaa.
Voisivat ainakin opastaa lähimpään Skoda-liikkeeseen, jossa avuliaan myyjän avustuksella voisi itse tutustua tuotteeseen, niin että voisi sitten vaikka netissä kommentoida ihan oman kokemuksen pohjalta.
Ai niin, siellä Skoda liikkeessä saatetaan kysyä ajokorttia ennen koeajolle päästämistä, vaikka naamalla olisikin jo orastavat amisviikset.
No tietoa aiheesta saa varmaan kuitenkin.. ;)
Tosin, jos Amis-viiksi Tero on päättänyt elämänkumppanikseen ottaa sen ikuisen karvanoppa DX Corollan, joka periytyy asentaja-koheltajalinjalta toiselle, niin suotakoot se Hänelle
ja huonoksi havaittu. Paljon on tullut ajettua ja vielä enemmän kyydissä oltua. Kuljen joka toinen viikko Skodan kyydissä 120 km.
Mikähän neliveto tuo on olevinaan jossa lähes kaikki voima menee eteen? Siinä oli joku halpisratkaisu (niinkuin Skodassa melkein kaikki) sen jopa Octavia-kaverini myönsi.
"halpisratkaisu" kuin Golfissa ja A3:ssa...ja TT:ssä.
Lähes 70ke:n autossa onkin hyvä puhua "halpisratkaisusta".
tosiasiaa, että ratkaisu on halpa ja huono. Audi TT:tä olen joskus harkinnut mutta senpä voi sitten unohtaa.
on nuo faktat hallussa, niin kerro meille miksi tuo
Haldex on "halpa&huono"?
Tai miten samanhintainen etu-tai takavetoinen on
pätevämpi kuin tuo "halpa&huono"?
etuvetoinen ja hyytyy silloin kun sitä tarvitsisi. Halpa tarkoittaa sitä, että se maksaa vähemmän kuin oikea jatkuva neliveto. Mutta eihän Skodaan kalliita osia pistetä.
kokemuksia vai ovatko isot pojat tojokerhon illanvietossa sinua valistaneet?
Mitsun takaluukusta luettua: Mitsubishi lancer multivalve katalysator glxi
Ja kyseessä oli kuitenkin peruslanceri.
Itse kyllä viitsisin ajella ennemmin kuin Skodalla, eikä tuo halpakaan ole vanhaksi autoksi.. Mitähän maksaa vastaavan ikäinen Skoda..
http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/4662376
Myös itsensä luonnottomaksi vääntäjiä, vaikka tuo entinen hantta krause esimerkkinä. Täytyy olla ihan pihalla jos ostaa Skodan ja poistaa logo-kilven! Minkä sitten panisi tilalle? Minusta alkuperäinen räpylä on ihan yhtähyvä kuin mikä muu tahansa, joista muista suurin osa onkin vain toistensa jäljitelmiä. Ja autona saa parempaa hinta- ja kokoluokassaan kyllä etsiskellä, eikä piankaan löydä. On vakaa vaikka sohjolla ja jäisellä pinnalla , eli pärjää paremmin kuin nuo toiset joista pistelin edelle tuolla 650km:n matkalla kitkarenkailla varustetulla TDI farmari-Oculla.
jos joutuisit Skodalla ajamaan?
kantaisin "pyllyssä" ylpeänä PRIMERA logoa...
Ymmärrän sinua.
vaikka Primera-logoa. Minä en romumerkkeihin (Nissan, Tojo, Skoda, Lada, Kia, Hyundai jne.) sotkeennu.
edellisen viestin ironiaa...
Olen nähnyt ainakin yhden Ocun ja yhden Fabian jossa takaluukun Skoda-merkki on mustattu tai muuten peitetty. Poishan sitä ei kaiketi saa.
Umpityperää touhua tuollainen omatekoinen "tussilla mustaksi" -merkinpoisto. Rumaa, ja mitä ne luulevat sillä saavuttavansa? Sellaista joka ei Ocua taikka Fabiaa Skodaksi tunnista ilman logoa, niin ei edes tarvitse yrittää sumuttaa.
En tajua miksi pitää ostaa Skoda, jos niin kovasti hävettää sillä ajaa. Olisi sitten mielummin ostanut vaikka pari vuotta vanhan volkkarin tai muun sellaisen, josta ei tarvitse merkkejä tussata pois.
Minä en ainakaan häpeä oman Fabiani keulassa, taikka koristekapseleissa olevaa logoa, vaikka joillakuilla olisikin merkistä asenteellinen käsitys.
Kyllä ihmisellä, jolla on selkeä Skoda-vastainen asenne yli 16 vuotta Rautaesiripun romahtamisen jälkeenkin, on taatusti paljon muitakin ongelmia elämässään ja ympäristössä tapahtuviin muutoksiin sopeutumisessa. Kyseinen lajityyppi(kahden provoilijan voimalla) elää paljolti omaa elämäänsä täällä suomi24:n virtuaaliluolastossa eikä uskaltaudu enää päivänvaloon niillä keskustelualueilla, joilla pitäisi rekisteröityäkin ...
Itse olen koittanut etsiä pölykapseihin keskiötarroja, koska Ocussani on 16" tarvikekapselit. Biltemasta tai Motonetista ei ainakaan ennen joulua löytynyt.
On muuten avaimenperänäkin "räpylä"-lätkä
... vannekeskiöt.. tarralla nekin on kiinni.
Saakohan noita moottorikokoa ilmaisevia mallimerkkejä mistään? Voisin vaihtaa itselleni TDI-merkin tilalle tuon 1.6 MPi:n merkin. Saisi ihmiset sitten ihmetellä pikkukoneisen Ocun tuplaputkia ja mustaa savua (kiitos lastun)
Muuten olen aivan varma, että tämä "merkki pois Skodasta" on jälleen yksi Pannarin tai kaverinsa aika ajoin keksimä juttu lukijoiden härnäämiseksi.
En ole nähnyt ainuttakaan Octaviaa, josta merkit olisi poistettu tai edes mustattu. Tuo hölmöily voisi sopia jollekin amisviikselle, mutta taitaa niissä piireissä suositut automallit olla yli 10-vuotiaita, sieltä nykyskodan esihistorian ajalta ...
Minun kohdalle tuli ensimmäinen "räpylätön" Octavia HB vastaan 2003, siis OI:n. Räpylän tilalla tässä hopeisessa Ocussa oli tuo kiinalainen jing-jang merkki, joka sopi siihen kyllä hienosti, mutta auton kyllä tunnisti Octaviaksi.
Sattui siinä P-paikalla nuori mies kysymään, että mikäs auto tuo oikein on ja kerroin hänelle totuuden. Noh, ihan kivan näköinen se silti on, oli nuoren miehen vastaus.
Viime kesänä hämeessä ajellessani hiukan enemmän osui näkökenttääni 4-5 eri Ocua joista räpylä ja tunnukset takaluukusta olivat poissa. Siinä vaiheessa rupesi jo hieman naurattamaan skodamiesten "arvontunto" merkkiään kohtaan.
Joten ei tässä nyt ihan provostakaan ole kyse!
onkos muun merkkisissä autoissa samja asioita esillä? Kiinnostais vaan tietää onko tuo jotenkin skodalle ominaista, ja sitten myös kiinnostaisi tietää MIKSI se merkki on otettu pois? Onko pintaa kenties maalattu tai koria muuten jotenkin tuunattu joka selittäisi mekin poissaolon. Niin kovin ärhäkkäästi tällaiseenkin asiaan näemmä tartutaan, mitkä lienee motiivit.
Uskokaa tai älkää, mutta parin vuoden kuluttua tämä sama porukka liimailee Skoda-logoja "mikä-lie" autoihinsa. Skodan uudet mallit ovat sen verran kovaa valuuttaa, ja maine kasvaa sitä vauhtia, että pian vaihtavat sen "premium-listalla" jo Audin tilalle.
Eiköhän sitä saa kaikki tehdä autolleen ihan mitä haluaa... Itse veikkaisin, että kyseessä on pelkästään tyylijuttu. Esim VW Golfeja, BMW-autoja ym. näkee tämän tästä ilman merkkejä. Tietysti jos mustaa, niin on autonkin oltava musta. Jos kyse tyylijutusta.
Jos nämä edellä kirjottaneet herrat on vielä tänäpäivänä hengissä nii pittää kertoa sen verran että octavia 1 joissain valmistussarjoissa nuo takaluukun ja keulan merkit kuluvat/ovat kuluneet lähes puhki. Joten jos niihin ei uusia merkkejä löydä niin ennemmin poistaa tai värittää mustaksi ne vanhat jäänteet =)
suunnittelua. Jos jonkun kohdan pitää kulua pikaisesti tunnistamattomaan kuntoon niin olkoon se kaikin mokomin räpsälogo eikä esim. maalipinta.
Poistin merkin, koska mielestäni se on jotenkin vanhanaikainen ja ruma. Anteeksi pyyntö niille, jotka siitä logosta pitävät, minä en. Kaipaisi nykyaikaista terävyyttä.
Poistin käytöstäni koko automerkin koska se on jotenkin vanhanaikainen ja ruma.
Mielipidejuttu, on ollut toimiva käyttöauto 130km päivittäisissä työmatkoissa,
500 000 pian mittarissa.