Moi
Tossa alempana oli keskustelua Unon kylmyydestä talvella, joten omia kokemuksia tollasesta 1.0 fire "ruisku-kat" talviautosta.
Jep, mulla on toi sitten nimenomaan talviautona, kesät menee enempi vähempi kakspyöräsellä.
-Unossa on 87° termostaatti, joka on suurin syyllinen tohon kylmyyteen. Muuta siihen ei ainakaan tarvikeliikkeistä edes saa.
- Lämppärin kenno on kylläkin ihan riittävä jos vaan siihen saa kuumaa jäähdytysnestettä.
-Eristys tossa autossa on olematon, joten lämpö karkaa pakkasilla varsin vilkkaasti.
Itse olen heti syksyllä nollakeleillä peittänyt puolet syyläristä pahvilla ja talvella olen peittänyt melkein kokonaan ja lämpöä piisaa ihan kohtuullisesti. Joskus on jäähdyttäjän flekti pärähtänyt käymään "moottoritieajon" jälkeen, joten ihan kokonaan sitä ei kannata umpeen laittaa.
Noilla keinoin olen neljä talvea pärjännyt, eihän se mikään saunasaappi ole, muttei halkojakaan mene niin paljoa kuin saunasaapissa.
Tossa alempana oli keskustelua Unon kylmyydestä talvella, joten omia kokemuksia tollasesta 1.0 fire "ruisku-kat" talviautosta.
Jep, mulla on toi sitten nimenomaan talviautona, kesät menee enempi vähempi kakspyöräsellä.
-Unossa on 87° termostaatti, joka on suurin syyllinen tohon kylmyyteen. Muuta siihen ei ainakaan tarvikeliikkeistä edes saa.
- Lämppärin kenno on kylläkin ihan riittävä jos vaan siihen saa kuumaa jäähdytysnestettä.
-Eristys tossa autossa on olematon, joten lämpö karkaa pakkasilla varsin vilkkaasti.
Itse olen heti syksyllä nollakeleillä peittänyt puolet syyläristä pahvilla ja talvella olen peittänyt melkein kokonaan ja lämpöä piisaa ihan kohtuullisesti. Joskus on jäähdyttäjän flekti pärähtänyt käymään "moottoritieajon" jälkeen, joten ihan kokonaan sitä ei kannata umpeen laittaa.
Noilla keinoin olen neljä talvea pärjännyt, eihän se mikään saunasaappi ole, muttei halkojakaan mene niin paljoa kuin saunasaapissa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.