autoilussa. Keskimäärin joka viides stadilainen ajaa kolarin joka vuosi. Eipä ihme, että vakuutusmaksut stadissa ovat stadimaisen korkeat verrattuna savonmaahan verrattuna.
Että opetelkaahan vaan ensin ajamaan ja tulkaa sitten moottoritielle Savoon ajelemaan.
Että opetelkaahan vaan ensin ajamaan ja tulkaa sitten moottoritielle Savoon ajelemaan.
Vastaukset 24
Vanhimmat
ja se on aivan varma että stadin alueella tapahtuu suhteessa vähemmän hirvivahinkoja...
(näin itte aattelisin täällä lännessä hirvien keskellä!)
siellä seassa, niin...
Taitaa tota ajopinta-alaa olla täällä Stadissa vähän vähemmän/kuski kun siellä mualla. Eikä teillä ole koskaan kiire minnekään. Sama systeemi liikenteessä kuin ruokakaupassakin, eli jutustellaan koko vuoden tapahtumat kassaneidin kanssa läpi vaikka 20 ihmistä odottaa vuoroaan siinä takana. Eipä siellä ole mitään minne vois edes olla kiire. Niin ja missä siellä on moottoriteitä? Vai onko se pikitie teidän moottoritie?
Se, että kaupan oven eteen saa aina auton parkkiin (max 20 m) ja että kauppamatka ei ole koskaan yli 3 km menit mihin erikoisliikkeeseen tahansa, ei oikeuta sanomaan, että sitten kassalla töristään koko vuoden asiat.
Ja ei tosiankaan ole kiire, kun siirtymisiin ei mene aikaa juuri mitään verrattuna Stadin aikoihin.
Luulisi muuten moottoriteillä sattuvan vähemmän kolareita verrattuna ajotapahtumiin meidän pikiteillä.
Ja on niitä pikiteitä onneksi meilläkin.
Muistaisin, että v.-69 olin poikasena kyydissä kun ajettiin Kuopion läpi ja mahtoiko silloin jo olla ns. moottoritie?
Sillä jäi mieleen, kun eno polkaisi SSS Datsunin mittariin 160.
moottoritietä.
Koska se ensimmäinen pätkä motaria Kuopioon tuli?
??
70-luvun alkupuolella, 60-luvun lopulla, veikataan vaikka -71. Se oli nimittäin olemassa kun autoilin siellä vuonna -74. Ja oli Vuorelasta Leväsen paikkeille, ettei mikään ihan lyhyt pätkä ensinkään...
Kun itse muistelen tuota -60 luvun loppua.
Paljonkos sitä moottoritietä oli muualla suomessa noihin aikoihin?
Katso osoitteesta http://www.liikenneturva.fi/suomi/tilastot/TilasWeb.pdf
Uudellamaalla kuolee suhteessa vähiten ihmisiä liikenteessä.
...kyse vain loukkaantumisista. Millainen mahtaa olla tilasto, jossa huomioidaan vaikkapa kaikki vakuutuusyhtiöiden tietoon tulleet liikenneonnettomuudet, mukaanlukien peltikolarit joissa ei kukaan loukkaannu.
kovimmat. Autoja varmaan varastetaan enemmän, mutta tulee kolareitakin.
Ei vakuutusmaksut muuten niin nousisi.
että täällä on kaikki muukin kalliimpaa, asunnot bensa ym
stadissa kuolee vaan jalankulkijoita punasia päin ajettaessa.
saako siellä ees missään yli kuuttakymppiä mittariin jotta vois edes tappaa jotakin toista autoilijaa? meinaan kun on niin paljon ruuhkaa? tai sitten ne autoilijat jotka kuolee, taitaa kuolla siihen kun turpatyyny laukee ja tupakka menee henkitorveen ja polttaa siihen niin ison vesikellukan että ne tukehtuu.
Heh toi oli päivän paras.
Vai että sen takia että siellä on kaikki muukin kalliimpaa?? :o)
Eiköhän se kuitenkin perustu siihen että siellä törttöillään enempi liikenteessä ja se nostaa vakuutus maksuja, eikä se että satutaan nyt oleen pks seutua ja kun täällä on asuminen kalliinpaa niin autovakuutuksetkin ovat kalliimpia.
...myös täältä.
http://www.tieh.fi/aikas/pika01.pdf
ja siitä etusivu. Eipä Stadi oikein pääse kehumaan, vaikka onkin keskimäärin paremmat tiet ja autotkin.
Ja ihmetelkää vasta sitten muitten Suomalaisten ajokäyttäytymistä.
T: Riitta yhä
Ei taida Riitta osata lukea omia tilastojaan. Tuossa viitteessähän ilmenee nimenomaan, että Uudenmaan tiepiirissä tapahtuu vähemmän henkilövahinko-onnettomuuksia kuin liikennesuoritteen suhteellinen osuus edellyttäisi.
Ihmettelen aina, miten muualla Suomessa liikenneonnettomuudet ovat edes mahdollisia, kun liikennetiheys siellä on olematon. Tästä huolimatta hengenlähtö liikenteessä on muualla maassa 2-4 kertaa todennäköisempää kuin Uudenmaan tiepiirissä.
Tilastojen tulkinta on sitten vaikeaa...
Uusimaa ei tuon tilaston perusteella ollut liikennesuoritteeseen nähden turvallisin, ei myöskään turvattomin alue. Missään hengenlähtö ei ollut kahta, saati sitten useampaa kertaa todennäköisempää.
Mitä tästä päättelemme? Yhtä paljon kuin Oulun yliopiston tekemistä "liikennetutkimuksista" :-(
Osoitteesta http://www.liikenneturva.fi/suomi/tilastot/TilasWeb.pdf näet, että Uudellamaalla arvostetaan ihmishenkeä liikenteessä 2-4 kertaa enemmän kuin muualla.
Noh, tällä mopotietskalla tuo linkki ei auennut...
Voipi olla (jota hirmuisesti vielä epäilen) että olet oikeassa, mutta et ainakaan niillä perusteilla joita tässä keskustelussa on esitetty ennen edellistä lausumaasi.
Minkäs sille mahtaa jos on maalainen...
Taitaa se kalakukon syöminen hävittää viimeisenkin järjen kipinän. Ja täällähän taitaa nykyään olla enemmän savolaisia autoilijoita sekoilemassa liikenteessä kuin aitoja paljajalkaisia. Eipä ihme että rytisee.
Aika provosoiva väite. Kyllä täällä stadissa heti huomaa kunSavon poika on ladallaan liikenteessä. Liikenne ruuhkautuu heti kun Savon poika ei tiedä millä kaistalla pitää ajaa. Ja varsinkin kun samaan suuntaa menee kolme kaistaa ja ne on erotettu kaistaviivoilla toisistaan, et mitä se oikein tarkoittaa.
Stadissa en ole joutunut kuin muutaman kerran "läheltä piti" -tilanteeseen. Mutta kun joudun maakuntaan niin "läheltä piti" -tilanteita tulee oikein liukuhihnalta, ja aina on vastapuolen kommenttina "eihän sieltä tullut eilenkään ketään". Kuka tahansa pystyy keräämään mittariin 100:ja tuhansia kilometrejä ajamatta kolaria kun lähin auto on naapurissa ja sinnekkin on kilometrejä matkaa.
Yhteenveto: surkeimmat kuskit tulevat maakunnista, ja tämäkö muka provosoiva vasta kommentti
Teiden Ritari