Tervehdys asiasta tietävät!
Eli tarkoituksessa olisi ostaa vene kokoluokassa 6-7 metriä ja mielellään cabiinimalli ja valitettavasti budjetti sanelee sen että vain käytetty tulee kysymykseen. Eli kysymykseen saattaisi tulla esim. Flipper 700 tai 620 jne. Mitenkäs on esim. 80-luvun Flippereiden kestävyys, eli lähinnä ilmeneekö useinkin "ruttoa" ja kuinka vaikea se on poistaa? Tiedän että veneet ovat yksilöitä mutta mikä on yleensä pohjan kunto em. veneissä. Työkalut pysyvät käsissä joten ihan pienet vaivat eivät minua haittaa. Ja toinen kysymys on suora eli kannattaako lähes 20 vuotta vanhaa venettä ylipäätään ostaa? Kokemuksista ja muistakin tiedoista olen ERITTÄIN kiitollinen!
Eli tarkoituksessa olisi ostaa vene kokoluokassa 6-7 metriä ja mielellään cabiinimalli ja valitettavasti budjetti sanelee sen että vain käytetty tulee kysymykseen. Eli kysymykseen saattaisi tulla esim. Flipper 700 tai 620 jne. Mitenkäs on esim. 80-luvun Flippereiden kestävyys, eli lähinnä ilmeneekö useinkin "ruttoa" ja kuinka vaikea se on poistaa? Tiedän että veneet ovat yksilöitä mutta mikä on yleensä pohjan kunto em. veneissä. Työkalut pysyvät käsissä joten ihan pienet vaivat eivät minua haittaa. Ja toinen kysymys on suora eli kannattaako lähes 20 vuotta vanhaa venettä ylipäätään ostaa? Kokemuksista ja muistakin tiedoista olen ERITTÄIN kiitollinen!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Lasikuituvene on käytännössä ikuinen ellei "ruttoa" ole päässyt pohjaan tulemaan huolimattoman suojauksen vuoksi.
Eli "ruttosta" venettä EI Kannata Ostaa, koska sen korjaaminen on lähes mahdoton homma.
Jos veneen pohjaan on aikanaan laitettu oikein kunnolla Primer-suojaus, niin eipä niissä juuri "Ruttoa" yleensä edes esiinny.
Ongelman vanhoissa veneissä on ennemminkin Moottori!
Ja tietenkin sisustan patjastot ja puuosat jos on huonon talvisäilytyksen vuoksi päässyt Home iskemään ja Hometta EI SAA Millään koskaan poistettua.
Varmistu jotta veneen pohja on kunnossa ettei siinä ole rakkuloita eli "Ruttoa" ja varmistu myös sisätilojen osalta jottei home ole päässyt sisätiloihin huonon tuuletuksen vuoksi talvisäilytyksen aikana.
Kyllähän 80-luvun kaikki venemerkit on vielä ihan hyväkuntoisia, lukuunottamatta moottoreita jotka on jo ainakin kerran pari remontoitukin!!
Siis moottori on se kaikkein ongelmallisin homma vanhoissa veneissä.
Moottori ei minua niin huoleta, mielellään ottaisin sisäperäversion ja moottoreiden suhteen minulla on jonkin verran tietoa. Eli hakusessa olisi hyvärunkoinen vene. Millä tunnistaa pohjasta lasikuituruton jos sellaista pohjassa on? Aijon joka tapauksessa vaihtaa jonkin verran sisustusta uudemmaksi mutta miten homeongelma esiintyy veneessä? Siis muodostuuko se pilssiin vai veneen sisustan osiin? Kiitoksia paljon tiedoista!!
Moottori ei minua niin huoleta, mielellään ottaisin sisäperäversion ja moottoreiden suhteen minulla on jonkin verran tietoa. Eli hakusessa olisi hyvärunkoinen vene. Millä tunnistaa pohjasta lasikuituruton jos sellaista pohjassa on? Aijon joka tapauksessa vaihtaa jonkin verran sisustusta uudemmaksi mutta miten homeongelma esiintyy veneessä? Siis muodostuuko se pilssiin vai veneen sisustan osiin? Kiitoksia paljon tiedoista!!
>Millä tunnistaa pohjasta lasikuituruton jos sellaista pohjassa on?<
-Veneen pohjassa on rakkuloita!! Eli sellaisia ikäänkuin ilmakuplia.
>Aijon joka tapauksessa vaihtaa jonkin verran sisustusta uudemmaksi mutta miten homeongelma esiintyy veneessä? Siis muodostuuko se pilssiin vai veneen sisustan osiin? Kiitoksia paljon tiedoista!!<
-Homeongelma näkyy ensimmäiseksi patjastoissa,puuosissa ja verhoilussa, eristeissä, niihin tulee sellaisia selkeästi havaittavia harmaita home läiskiä/pilkkuja, ja veneessä tuntuu selkeästi tunkkainen haju, jos home on päässyt iskemään niin sitä on kaikkialla, seinien välissä yms.
Kannattaa tarkistaa esim.irroittamalla seinästä verhoilua ja sen alle kurkkaamalla näkee onko hometta.
Nyt sitten rauhallisesti ostopuuhiin!
Lasikuituvene on käytännössä ikuinen ellei "ruttoa" ole päässyt pohjaan tulemaan huolimattoman suojauksen vuoksi.
Eli "ruttosta" venettä EI Kannata Ostaa, koska sen korjaaminen on lähes mahdoton homma.
Jos veneen pohjaan on aikanaan laitettu oikein kunnolla Primer-suojaus, niin eipä niissä juuri "Ruttoa" yleensä edes esiinny.
Ongelman vanhoissa veneissä on ennemminkin Moottori!
Ja tietenkin sisustan patjastot ja puuosat jos on huonon talvisäilytyksen vuoksi päässyt Home iskemään ja Hometta EI SAA Millään koskaan poistettua.
Varmistu jotta veneen pohja on kunnossa ettei siinä ole rakkuloita eli "Ruttoa" ja varmistu myös sisätilojen osalta jottei home ole päässyt sisätiloihin huonon tuuletuksen vuoksi talvisäilytyksen aikana.
Kyllähän 80-luvun kaikki venemerkit on vielä ihan hyväkuntoisia, lukuunottamatta moottoreita jotka on jo ainakin kerran pari remontoitukin!!
Siis moottori on se kaikkein ongelmallisin homma vanhoissa veneissä.
Osta kloriinia ja pyyhi sillä lasikuitu yms.kovat pinnat ja kyllä homeitiöt kuolee. Tekstiilit puhdistuvat 20% kloriinilla. Kokeile ensin kuitenki pieneen huomaamattomaan palaan, ettei vain väri lähde. Minulta ei ainakaan lähtenyt. Ongelmallisimpia ovat patjat. Avaa vettari niin näet ovatko ne tummuneet. Yleinsä ihminen erittää vettä nukkuessaan yli litran yössä, joten patjat helposti homehtuvat jollei niitä säilytä pystyssä. Siis tummuneet patjat joudut uusimaan. Niihin kun jää kloriinin tuoksu, jota nukkuessa ei viitsi nuuhkia. Kaikissa veneissä on jonkinverran homeitiöitä, joten kloriinia tulee käyttää joka vuosi.
Höpö höpö sinun juttujasi!
Kun joku keksii keinon millä home-itiöt saa pois veneen sisältä, niin se henkilö on takuulla hetiken päästä miljonääri keksintönsä ansiosta.
Jos veneeseen on päässyt Home iskemään, niin home-itiöitä et todella saa pois Millään keinolla tai konstilla!!!
Tottahan jostain patjasta tai hytin seinästä voit saada hometahrat putsattua, mutta koko venettä et pysty homeesta puhdistamaan millään keinolla!!!
Home itiöt on mikroskooppisen pieniä ja niitä on veneen sisäpuolella aivan joka kolossa ja paikassa joten homeitiöitä ei saa millään poistettua, ainoa keino on ennalta ehkäisy.
Eiköhän niitä itiöitä ole joka veneessä aina sen verran, että kun olosuhteet ovat suotuisat, niin lähtevät kasvamaan. Ainut keino välttää home on pitää olosuhteet sille epäsuotuisina.
Jostain syystä veneilijät ovat alkaneet pelätä lunta niin, että laittavat veneensä lähes hermeettiseen pakettiin. Jos lumi ja lämpötilan vaihtelut pilaisivat veneen niin helposti, kuin täällä jotkut väittävät, niin miten sitten autot, talot ja muut rakennelmat kestävät Suomen talvea kymmeniä tai satoja vuosia.
>Eiköhän niitä itiöitä ole joka veneessä aina sen verran, että kun olosuhteet ovat suotuisat, niin lähtevät kasvamaan. Ainut keino välttää home on pitää olosuhteet sille epäsuotuisina.<
Juuri noin asia on.
Vene täytyy pitää sisältä kuivana ja muistaa jotta Tuuletus pitää toimia myös veneen ollessa laiturissa ja talvisäilytyksen aikana, ilman pitää päästä kiertämään oikein kunnolla joka puolella venettä.
Ne umpeen pakatut joita jatkuvasti näkee talvisäilytyksessä ovat takuulla home-vaurioisia.
Kun huolehtii kunnollisesta tuuletuksesta niin kesällä kuin talvisäilytyksessäkin niin home itiöt Ei Pääse lisäntymään ja välttyy täysin home haitoilta.
Mistä tuo heh heh, jos et ole kokeillut? Minä olen ja toimii. Kloriiini kun nimenomaan tappaa nuo itiöt. Omassa veneessämi pidän 400w lämppäriä koko talven. Tällöin sisätila on aina ulkotilaa ja kosteutta ei silloin tule. Homma maksaa alle 10 €/kk, joten kannattaa, jos sähköä löytyy ja omistat vähänkin veneen kokoisen härvelin. Niin tämäkin juttu on kokeiltu ja varmasti toimii niinkuin tuo kloorikin.
>istä tuo heh heh, jos et ole kokeillut? Minä olen ja toimii. Kloriiini kun nimenomaan tappaa nuo itiöt.<
-Tottahan tuon jokainen tietää, jotta Kloriitilla yms. aineilla saa PIENET! homepilkut poistettua.
Mutta jos home on päässyt laajemmalle alueelle esim. seinien välin jne. niin Millään keinolla et enää pysty Hometta poistamaan vaan vääjäämättä se Home vain leviää veeneesi sisäosissa!!!!!!
Ja on takuula epäterveellistä hengittää ja jatkuvasti on tunkkainen haju veneen sisällä!!!
>Omassa veneessämi pidän 400w lämppäriä koko talven.<
-Tottahan pitämällä veneessä lämmityksen päällä koko talven, pystyy estämään homehaitat, mutta kaikille se ei ole edes mahdollista.
Kuinka helppo ruttoinen pohja on laittaa nopeasti "myyntikuntoon" eli onko helppoa myyjän esim. vähän rapsutella pohjaa ja vetästä primeri päälle peittämään surkean pohjan. Laatu paljastuu vasta varmaankin seuraavana syksynä. Mitenkä tälläisissa tapauksissa voisi tutkia pohjan eheyden ja varmistua ettei siellä ole mitään myyntiviritelmiä?
>Kuinka helppo ruttoinen pohja on laittaa nopeasti "myyntikuntoon" eli onko helppoa myyjän esim. vähän rapsutella pohjaa ja vetästä primeri päälle peittämään surkean pohjan.<
-Noinhan sen saa peitettyä hyvin helposti.
>Mitenkä tälläisissa tapauksissa voisi tutkia pohjan eheyden ja varmistua ettei siellä ole mitään myyntiviritelmiä?<
-Jos pohjaan on juuri ennen myyntiä laitettu uudet primer/myrkkyväri kerrokset on syytä herätyskellojen soida, koska ei rehellisellä myyjällä ole mitään syytä alkaa niin isoon hommaan jotta putsaisi pohjan ja vetelisi uudet primerit ja myrkkyvärit ennen myyntiä, koska nimenomaan se herättää kokeneissa ostajissa monenmoista epäilyä pohjan kunnosta.
-Käännyppä ammattilaisten puoleen niin he pystyvät tutkimaan pohjan kunnon ja mittaamaan jottei pohjassa ole "rutto vaurioita".
Lasikuitu rutosta puhutaan paljon, mutta en tunne ketään, joka olisi ollut sen kanssa tekemisissä.
Minkä merkkisissä veneissä sitä on ilmennyt? siis ihan tosi tietoa, eikä mitään huhua.
Hyvin tehty ja pidetty parikymmentä vuotias lasikuituvene on ihan hyvä vaihtoehto.
Kun nykyistä venettäni ostin törmäsin kahteen ruttoon.
Toisessa oli vain aivan vesirajassa n. 10 sentin levyisellä vaakasuoralla kaistaleella aivan pieniä pilkkuja, joista vain yhdestä valui hiukan nestettä meisselin terällä varovasti painettaessa.
Toinen oli niin selvä tapaus etten edes painellut muhkuroita joiden halkaisija vaihteli 1-10 milliin. Niitä oli joka puolella vesilinjan alapuolisessa osassa. Vene oli muutenkin huolimattomasti pidetyn oloinen.
Veneet olivat molemmat 80 luvun alusta. Merkeillä ei ole väliä koska molemmissa oli vedetty myrkyt suoraan gelcoatin päälle ilman primeriä.
Ainoa varma keino on kosteusmittaus. Veneen tosin pitää olla ollut kuivilla noin 2 vko ennen mittausta ettei märkä myrkkymaalikerros vääristä tulosta. Itse mittautin veneeni syksyllä toisen veneen kanssa kimpassa, jolloin saimme mittaajan matkakulut puolitettua. Yhdestä kohdasta tuli hälyttävä lukema, kohdalla oli 10 kilon Bruce ankkuri...
Eli onko tietoa mitä pääkaupunkiseudulla mittaus maksaa?