Mielenkiintoinen työpäivä. 15 ajovuororyhmää ulkona päivävuorossa, kuudella-seitsemällä olis pärjännyt. Illalla 13 ryhmää, keitä varten? Ihmisillä on huomenna työpäivä. Suosittelen ajoVUORItoimikunnan L. Vuorta tarttumaan silloin tällöin puikkoihin, oppisitpa vähän, mitä kentällä tapahtuu!!!!!! Kun sulla näkyy se kuski-ilmoituskin olevan usein lehdissä, ajaisit itse!!!!!! Eipä ihme, jos alalle ei ole halukkaita. 150-200 euron pyhäkassoilla ei lyö leiville. Saas nähdä, mitä siellä on yöllä, voisko joku kuitata sitten myöhemmin?
Hyyvää Uuutta vaan....
Että HUOMIO vaan L.Vuori!
Hyyvää Uuutta vaan....
Että HUOMIO vaan L.Vuori!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kohta pian se listakin jää romukoppaan kun uusi taksilaki astuu voimaan. Sen jälkeen ajetaan 24/7, jos et ymmärrä mitä se tarkoittaa, voin valaista y m p ä r i v u o r o k a u d e n .
Kenelle sitten itketään?
Luultavasti niin tule menemään. Katsos, kuskeja ei ole riittänyt näihinkään vuoroihin, mistä luulet riittävän 24/7 vuoroihin? Veikkaan, kuskit katoavat entisestäänkin, jos kassat ja tuntituotto pienenee. Autoilijat ajaa minkä ajaa ja siinä se. Näin tulee käymään. Surettaa ne, joilla on kalliit investoinnit ja velkaa...
Mä jään pian eläkkeelle, ei huolen häivää!
Ikävää jos päättäjät tämän homman tuohon pisteeseen ajavat.
Luulevat olevansa asiakkaan ja kuluttajan asialla, mutta ikävä kyllä ei se niin mene mitä nämä alasta mitään oikeasti tietämättömät luulevat.
Esimerkkinä vaikka mennyt joulunaika.
Luulisi asiakkaalle olevan aivan sama onko siellä tolpilla häntä odottamassa auto tai pari, vai toistakymmentä kärryä.
Vapaalla listalla vain aiheutetaan monin kerroin kovempia kysyntäpiikkejä mitä nyt.
Vaikka onhan Lasse jo ansiokkaasti näyttänyt monesti mitä seuraa, kun väärään aikaan on kalustoa tolkuton määrä, vaikkei kysyntää olekaan.
Se kysyntä voi nimittäin alkaa varsin nopeasti ja moninkertaisena, kuin vasta juuri hetki sitten näytti(esim. Joulupäivän illan hiljaiselo, josta siirryttiin hetkessä koko vuoden pahimpaan kysyntäpiikkiin ja autojen ja asiakkaiden kohtaamattomuuteen Tapaninpäivän aamuyöllä).
Mutta missäs ne autot on silloin?
Ovat lähteneet vit....siis harmituksissaan kotiin ja haistattavat paskat koko systeemille, mahdollisesti koko ammatille.
Juuri näitä tilanteita on viimeaikoina nähty, vaikka vielä on ajovuorolistat käytössä ja silti homma menee usein aivan metsään, niin taksinkuljettajien, kuin asiakkaidenkin näkökulmasta.
Eli ajovuorolistoista luopuminen, jos se toteutuu, on pahimpia mahdollisia virheitä, mitä päättäjät voivat tehdä.
Kuka kertoisi päättäjille kansantajuisesti, että se vapaa lista ei todellakaan toimi asiakkaan hyväksi, vaan erittäin usein myös sitä asiakasta vastaan, kun kysyntäpiikit vain entisestään voimistuu.
Kertooko tämän asian kansantajuisesti asioista päättäville tahoille Vuoren Lasse, tai joku vastaava broileri Taksiliitosta, en usko, sillä Heillä ei ole edes tarvittavaa kokemusta tästä ammatista, että sen kykenesivät kertomaan.
Näin asiat vain on, ikävä kyllä.
Yksi mikä on varmaa, jos tuohon hölmöyteen mennään, on se, että ns. kermankuorinnan mahdollisuudet lisääntyvät rajusti, valtavien kysynnän ja tarjonnan erojen vuoksi eri vuorokauden-, viikon- ja vuodenaikoina.
Minulle se sopii vallan hienosti, olenhan kermankuorija tämän ravintoketjun huipulta, mutta tätäkö oikeasti halutaan?
kun kirjoitin että lista jää pois, vaan sitä että tälläkin foorumilla itketään jatkuvasti sitä että ajovuorolista on tehty päin helvettiä. Ymmarrän hyvin sen kun olen duunissa ja ulkona on juuri sillä kertaa liikaa autoja, vituttaahan se kun on hiljaista. Mutta hiljaisempaa tulee olemaan kun lista poistuu kokonaan. Olen ihan matti että siellä tulee olemaan tolpilla tunkua autoista, niinhän siellä on nytkin. Ei kuskit mihinkään katoa, ne vaan vaihtuu uusiin ja taas uusiin.
Isännät jotka nyt eivät itse aja joutuvat tarttumaan puikkoihin tai panemaan koko yrittämisen lihoiksi.
Sitä vaan tarkoitin että vieläkö te syytätte siitäkin Lassea?
L Vuori on tehnyt sen minkä hän on voinut.
Kuten entinen puheenjohtaja Savunen sanoi "Koirat haukkuu, karavaani kulkee".
Ei listat poistu minnekkään. Listat laaditaan edelleen (minimilista) ja sitä on noudatettava. Valvontaa ajovuorojen hoitamisesta tehostetaan (miten??????) ja kaikki listavuorot on hoidettava. Autot saavat olla ajossa myös muunakin aikana. Näin sanoo tuleva taksilaki.
Alkuun voi olla pirusti autoja tolpilla, taatusti automäärät vakiintuu hiljalleen. Liikaa niitä ei siellä voi jatkuvasti olla, eihän kukaan kuluta aikaansa siellä jollain euron parin tuntipalkalla. Alalle ei tule olemaan tunkua enää sitäkään vähää kuin nyt. Eli luulisin käyvän niin, isännät ajaa mitä ajaa, eivätkä jatkossa ota päänsärkyä, onko piikkeihin autoja vai ei.
Kukahan vastaisi, oliko siellä maanantai-iltana ajoa vai ei? 13 ryhmää ulkona....?
Koko taksilaki asia ja -keskustelu sekä alaa koskeva uutisointi ja kirjoittelu on aivan liian pääkaupunkiseutukeskeistä..
Minimilista(=yhtäkuin ei listaa ollenkaan, ainakin helsingin seudulla..)voi toimia jotenkin, mutta vain pääkaupunkiseudulla..Pienemmissä kaupungeissa kuljettajan elämä menee erittäin hankalaksi, jos minimilista tulee...,ellei sitten paikallinen taksiyhtiö voi järjestää asiaa niin että keskus jakaa kyytejä ensisijaisesti vain minimilistan mukaan töissä oleville autoille ja muut ajaa sitten vain tolpilta ja tarpeelle jääviä tilauksia...tämä kyllä olisi järkevä käytäntö helsingissäkin...
Mutta mitään faktaa ei asiasta ja tulevasta lainsäädännöstä tunnu olevan..eli jää nähtäväksi
Sinänsä ei tunnuta ymmärtävän, että juuri nykyisellä ajovuojärjestelmällä pyritään varmistamaan taksin saatavuus parhaalla mahdollisella tavalla..jos vain pystytään ennustamaan, että kaikkia autoja tarvitaan jonain tiettynä aikana töissä, niin kyllä ne sitten töihin laitetaankin...ei vapaa ajo-oikeus sitä tarkoita, että kaikki autot olisivat 24/7 töissä ja joka taloyhtiön pihassa olisi kädenojentaman päässä aina vapaa taksi odottamassa.....
Maanantai-iltana oli hiljaista. Tuli mitta täyteen, kun 2,5h olin tolpilla istuskellut ja ansainta 1.36 euroa/h. Brutto. Itse ainakin koen näiden listojen laatijoiden olevan osaltaan vastuussa kuskipulasta.
Ei sinne maanantaisin kannata mennä noin keskimäärin. Eli pidät su ja ma vapaata. Ajat sitten muita öitä sen mitä listassa on. Ja jos ei lista osu niin toisen ryhmän autosta täydennystä. 2-3 eri ryhmän auta riittää ihan hyvin, kun vaan kerrot mitkä vuorot haluat ajaa. Tuolleen sai sen ka. pysymään 38-40 e/t vuositasolla. ps. en ajanut itää tai vappu, uusivuosi yms. karnevaaleja.
Ihan hyvä idea. En tiedä menisikö nykyisellä isännällä läpi, mutta olisihan se ihan kiva tapa saada ainakin vakinaiset työpäivät (jos tunnit ja ansainta on epävakaata). Näin tätä hommaa varmaan voisi tehdä pitkäjänteisemmin - tai vaihtamalla päivävuoroihin.
vaihtamalla alaa.