Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä autosta? Voiko sitä verrata johonkin toiseen automerkkiin ja/tai -malliin esim. ajotuntuman perusteella?
Volvo 460 GLE vm. -90, kokemuksia?
JLINDSTR
6525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä haet autosta: kestävyyttä, volvon nimeä, halvalla saisi, vai mitä?
Isompiin volvoihin ei kannata rinnastaa. Käsittele ihan eri tapauksena.
(konetta tietenkin voi, jos Volvon oma 2.0L)
Pikkukoneisia voinee rinnastaa Relluihin koneen puolesta.
Itse en sekaantuisi ellei Volvon kone ja hinta TODELLA halpa.
Jos kunnon Volvoa haluat saat saman ikäisiä 700 sarjaa kohtuu hinnalla. Ja sitten voidaan jo puhua Volvosta :)
Sähkövikanen, aika traktori ajaa, nitisee ja natisee. Koneessa on puhtia (jos ruisku), mutta lambda ottaa helposti siipeensä, jolloin kallis korjata (niinkuin muissakin autoissa). Hyvät valot. En koskisi pitkällä kepilläkään. Omia kokemuksia.
400 sarjassa on kaikissa rellunkone, joten kestävämpi, kun volvo -90 luvun omat myllyt.
Suosittelen hankkimaan, jos ruosteesta ei ole pelkoo.
Tarkasta takajarrulevyt huolellisesti.
Ne on yleensä ton ikäsissä jo pahasti ruostunu/kulunut.
(jos ei ole vaihdettu jo)
terve
itelläni ollu 440nen jonkin aikaa...
ei mitään teknisiä ongelmia,
eikä myös edelliselläkään omistajalla.
pakkasella voit nauraa ku 400 sarjan
volvo pärähtää käyntiin kun taas japskien
omistajat kaivelee bussirahojaan taskusta.
kertalaakista käyntiin lähtee pakkasella kuin pakkasella. toi ruoste tykkää olla ongelma näissä vanhemmissa autoissa, niinkuin kaikissa vanhoissa autoissa ellei pahempaa ruostetta ole. tee täydellinen jarruhuolto kun ja jos ostat autoon ja eiku baanalle!
volvo for life
verrata edes 400-sarjan volvon tekniikkaa japanilaisautoihin minkään asian osalta. Kuten tuossa toisessakin viestissä käy ilmi. "japskeilla" tarkoitat varmaan vanhoja, 80-luvun japanilaisia... 90-luvulla tilanne oli yllättäen kääntynyt ihan toisin päin. Japanilaisista tuli luotettavampia ja eurooppalaisissa olikin yllättäen jo enemmän lastentauteja kuin japseissa. Jos vertaa kahta autoa keskenään, on ehdoton edellytys että ne ovat edes suurin piirtein _samanikäisiä!_
itellä on omakohtaista kokemusta Honda Accordista (vm 91) ja 460:stä volvosta (93) Accordilla olen ajanut jo pari vuotta / 60Tkm ja volvolla ehdin ajaa pari tuhatta kilsaa niin kone keitti vaaralliseen paikkaan ihan normaalissa kaupunkiajossa. Se siitä tekniikasta. Volvolla ajettu 198tkm, accordilla 230tkm (nämä autot on uutena olleet samanhintaisia, huom... selviää toisesta ketjusta) Ja vielä se, että accord on koriltaan huomattavasti paremmassa kunnossa kuin volvo.
tämä oli vain yksi esimerkki josta ei kannata pillastua. Mutta välillä merkkiuskollisuuskin kannattaisi heittää romukoppaan ja kokeilla jotain muuta. En minäkään hondafanaatikko ole, ihan yhtä hyvin voisin ajaa vaikka audilla tai bemarilla :)
Ostin 460 1.6 GLE -90 elokuussa 2000 autoliikkeestä. Hintapyyntö oli tarjouksessa 24,800 mk ja auto irtosi 21,000 mk:lla. Päällisin puolin auto oli OK, pari ruostetäplää (oli helppo paklata), kotelot suojattiin ja alusta massattiin ja sitten ajeltiin hymy korvissa. Varusteina oli mm. kauko-ohj. keskuslukko, sähköikkunat peilit, hälytin, lohkolämmitin, koukku ja musta väri. Auto tuntui ajossa huomattavasti isommalta kun esim. Escort ja 1.6 kone liikutti autoa mukavasti.
Sitten alkoi pikkuhiljaa ilmetä ongelmia, etupäässä sähköongelmia:
1)auto ei käynnistynyt. Pyöritti starttia hyvin mutta ei edes lupaillut. -> korjaamolle -> joku liitos sulanut, eikä saanut sytytysvirtaa (osa 20 mk työ 680 mk)
2)akku tyhjeni toistuvasti itsestään -> Teboilin huoltoon -> ei löytynyt vikaa mistään, uusi akku tilalle ja taas mentiin
3)Ajovalot sammuivat kesken ajon. Releissä kosketushäiriöitä.
4)Auto sammui liikennevaloihin eikä enää käynnistynyt -> korjaamolle ->aikansa ihmeteltyään saivat selville että puola oli palanut. antoi kuulema kipinän tulppa moottorista ulkona mut puristuksissa ei antanut kipinää (työ tarvikepuola 1200 mk)
5) keskuslukko lakkasi toimimasta (ei saatu kuntoon)
6)toisen takavalon sulake paloi vähän väliä -> vaihdoin suuremman sulakkeen niin palamisväli piteni
Moottori ja vaihteisto toimivat sähkövikoja lukuunottamatta mainiosti, katsastuksessa ei löytynyt muuta kuin vaihdettava alapallonivel.
Sitten jouluna 2001 jouduin Volvollani törmäyskurssille hirven kanssa ja auto meni lunastukseen. Volvo pelasti henkeni, kun hirvi tömähti koko painollaan kuljettajan puolen tuulilasin reunaan ja pystytolppa piti hirven pois auton sisältä.