Rekka peruutti punaisiin.

Kannattaa tulla hyttiin kuuntelemaan mitä kaikkea potaskaa nämä nykyajan navigaattorit vieläkin puhuu. Varsinkin isojen autojen kanssa, ei löydy Waypointseja välttämättä läheskään kaikkiin mataliin siltoihin jos löytyy yhteenkään ja opastuskin menee sangen usein kaiken maailman kinttupolkuja pitkin, joissa joutuu todellakin olemaan vaaraksi muulle liikenteelle. Ajan ulkomuistista ja turvaudun naviin vasta kun on pakko eli yleensä juuri ennen määränpäätä. Siis jos on kyse oudosta paikasta. Veikkaanpa, että tämä Ahven Transpointin auto on nimenomaan sen gepsin opastamana ajanut harhaan.

Ratti-Masa kirjoitti:

Kannattaa tulla hyttiin kuuntelemaan mitä kaikkea potaskaa nämä nykyajan navigaattorit vieläkin puhuu. Varsinkin isojen autojen kanssa, ei löydy Waypointseja välttämättä läheskään kaikkiin mataliin siltoihin jos löytyy yhteenkään ja opastuskin menee sangen usein kaiken maailman kinttupolkuja pitkin, joissa joutuu todellakin olemaan vaaraksi muulle liikenteelle. Ajan ulkomuistista ja turvaudun naviin vasta kun on pakko eli yleensä juuri ennen määränpäätä. Siis jos on kyse oudosta paikasta. Veikkaanpa, että tämä Ahven Transpointin auto on nimenomaan sen gepsin opastamana ajanut harhaan.

Ihan totta joka sana. Ne saatanan kinttupolut pitäisi kaikki panna johonkin mustaan listaan siellä laitteen sisällä ja käyttää niitä vain äärimmäisessä hädässä, eli jos määränpää sattuu siellä sijaitsemaan. Ja siinä listan laadinnassa saisi mieluumin olla turhan höveli kuin liian tarkka.

Noh, tuskin tulee tapahtumaan lähiaikoina. Sen sijaan ne yrittävät tarjota epäonnistumaan tuomittuja lisäpalveluita entisten rinnalle, kuten vaikka nopeusrajoituksista ilmoittamista. Siis hemmetti, jos eivät ne saa edes tiestön geometriaa päivitettyä, niin miten sitten jotain nopeusrajoituksia.

Aivan varmasti harhaanajoja sekä väärästä risteyksestä kääntymisiä tapahtuu jokaiselle joka joutuu vieraalla paikkakunnalla etsimään epämääräisen osoitteen vuoksi määrättyä paikkaa. Tälläisen täysperäyhdistelmän kuljettaja ei kyllä mielellään aja tietä jonka heti alusta näkee olevan vähän liikennöity ja eikä ole varma läpipääsystä tai kääntöpaikasta. On helpompi peruuttaa takaisin vaikka vilkkaallekin tielle ja toivoa muilta tienkäyttäjiltä ymmärtämystä väärästä valinnastaan. Tuskin kuljettaja olisi alkanutkaan peruuttelemaan jos keli olisi ollut huono ja muulle liikenteelle olisi tullut kohtuutonta haittaa. Niissä Aholan autoissa taitaa olla aika monessa navigaattorit ja varmaan jokaisessa autossa ammattinsa taitava kuljettaja, mutta navigaattorit neuvovat taajama-alueella lyhimmän tien joka ei aina ole kulkukelpoinen isoille autoille. Lisäksi mistään ei varmaan löydy sellaisia kuljettajia jotka tuntisivat jokaisen kylän ja kaupungin sekä kaikki niissä olevat ajokelvottomat polut. Täytyy ihmetellä kun kukaan ei mennyt auttamaan ja näyttämään kuskille että reitti on vapaa niin homma olisi tapahtunut jonkun verran nopeammin. Itselläni sattui Ruotsissa kun ajoin matalaan siltaan vilkkaasti liikennöidyllä kadulla niin auttajia oli heti useampia että sain auton käännettyä. Mutta täällä sarvikuonojen maassa kansa vaan katselee vahingoniloisena jos joku sattuu jonkinlaisen pienen virheen tekemään. Apuahan ei anneta vaikka se olisi kuinka tarpeen joissain tapauksissa itse kullekin.

jrm kirjoitti:

Aivan varmasti harhaanajoja sekä väärästä risteyksestä kääntymisiä tapahtuu jokaiselle joka joutuu vieraalla paikkakunnalla etsimään epämääräisen osoitteen vuoksi määrättyä paikkaa. Tälläisen täysperäyhdistelmän kuljettaja ei kyllä mielellään aja tietä jonka heti alusta näkee olevan vähän liikennöity ja eikä ole varma läpipääsystä tai kääntöpaikasta. On helpompi peruuttaa takaisin vaikka vilkkaallekin tielle ja toivoa muilta tienkäyttäjiltä ymmärtämystä väärästä valinnastaan. Tuskin kuljettaja olisi alkanutkaan peruuttelemaan jos keli olisi ollut huono ja muulle liikenteelle olisi tullut kohtuutonta haittaa. Niissä Aholan autoissa taitaa olla aika monessa navigaattorit ja varmaan jokaisessa autossa ammattinsa taitava kuljettaja, mutta navigaattorit neuvovat taajama-alueella lyhimmän tien joka ei aina ole kulkukelpoinen isoille autoille. Lisäksi mistään ei varmaan löydy sellaisia kuljettajia jotka tuntisivat jokaisen kylän ja kaupungin sekä kaikki niissä olevat ajokelvottomat polut. Täytyy ihmetellä kun kukaan ei mennyt auttamaan ja näyttämään kuskille että reitti on vapaa niin homma olisi tapahtunut jonkun verran nopeammin. Itselläni sattui Ruotsissa kun ajoin matalaan siltaan vilkkaasti liikennöidyllä kadulla niin auttajia oli heti useampia että sain auton käännettyä. Mutta täällä sarvikuonojen maassa kansa vaan katselee vahingoniloisena jos joku sattuu jonkinlaisen pienen virheen tekemään. Apuahan ei anneta vaikka se olisi kuinka tarpeen joissain tapauksissa itse kullekin.

tilanteesta suoriutuivat.

jrm kirjoitti:

Aivan varmasti harhaanajoja sekä väärästä risteyksestä kääntymisiä tapahtuu jokaiselle joka joutuu vieraalla paikkakunnalla etsimään epämääräisen osoitteen vuoksi määrättyä paikkaa. Tälläisen täysperäyhdistelmän kuljettaja ei kyllä mielellään aja tietä jonka heti alusta näkee olevan vähän liikennöity ja eikä ole varma läpipääsystä tai kääntöpaikasta. On helpompi peruuttaa takaisin vaikka vilkkaallekin tielle ja toivoa muilta tienkäyttäjiltä ymmärtämystä väärästä valinnastaan. Tuskin kuljettaja olisi alkanutkaan peruuttelemaan jos keli olisi ollut huono ja muulle liikenteelle olisi tullut kohtuutonta haittaa. Niissä Aholan autoissa taitaa olla aika monessa navigaattorit ja varmaan jokaisessa autossa ammattinsa taitava kuljettaja, mutta navigaattorit neuvovat taajama-alueella lyhimmän tien joka ei aina ole kulkukelpoinen isoille autoille. Lisäksi mistään ei varmaan löydy sellaisia kuljettajia jotka tuntisivat jokaisen kylän ja kaupungin sekä kaikki niissä olevat ajokelvottomat polut. Täytyy ihmetellä kun kukaan ei mennyt auttamaan ja näyttämään kuskille että reitti on vapaa niin homma olisi tapahtunut jonkun verran nopeammin. Itselläni sattui Ruotsissa kun ajoin matalaan siltaan vilkkaasti liikennöidyllä kadulla niin auttajia oli heti useampia että sain auton käännettyä. Mutta täällä sarvikuonojen maassa kansa vaan katselee vahingoniloisena jos joku sattuu jonkinlaisen pienen virheen tekemään. Apuahan ei anneta vaikka se olisi kuinka tarpeen joissain tapauksissa itse kullekin.

osataan aina paremmin. Tässäkin tilanteessa kuski olisi myös kahvitettu.

Muualla kirjoitti:

osataan aina paremmin. Tässäkin tilanteessa kuski olisi myös kahvitettu.

Jos et ihan ymmärtänyt niin tarkoitin sitä että joku olisi voinut mennä kadulle seisomaan ja näyttänyt kuskille että saa tulla, ja myös katsellut ettei kukaan vajaalla liikennesilmällä varustettu täräytä suoraan peruuttavan auton kylkeen. Olisi 10 arvoinen suoritus tälläisessä tilanteessa pieni apu. Ja miten muualla, niin halusin kertoa muiden tielläliikkuvien suhtautumisesta näihin pieniin kömmähdyksiin.

jrm kirjoitti:

Aivan varmasti harhaanajoja sekä väärästä risteyksestä kääntymisiä tapahtuu jokaiselle joka joutuu vieraalla paikkakunnalla etsimään epämääräisen osoitteen vuoksi määrättyä paikkaa. Tälläisen täysperäyhdistelmän kuljettaja ei kyllä mielellään aja tietä jonka heti alusta näkee olevan vähän liikennöity ja eikä ole varma läpipääsystä tai kääntöpaikasta. On helpompi peruuttaa takaisin vaikka vilkkaallekin tielle ja toivoa muilta tienkäyttäjiltä ymmärtämystä väärästä valinnastaan. Tuskin kuljettaja olisi alkanutkaan peruuttelemaan jos keli olisi ollut huono ja muulle liikenteelle olisi tullut kohtuutonta haittaa. Niissä Aholan autoissa taitaa olla aika monessa navigaattorit ja varmaan jokaisessa autossa ammattinsa taitava kuljettaja, mutta navigaattorit neuvovat taajama-alueella lyhimmän tien joka ei aina ole kulkukelpoinen isoille autoille. Lisäksi mistään ei varmaan löydy sellaisia kuljettajia jotka tuntisivat jokaisen kylän ja kaupungin sekä kaikki niissä olevat ajokelvottomat polut. Täytyy ihmetellä kun kukaan ei mennyt auttamaan ja näyttämään kuskille että reitti on vapaa niin homma olisi tapahtunut jonkun verran nopeammin. Itselläni sattui Ruotsissa kun ajoin matalaan siltaan vilkkaasti liikennöidyllä kadulla niin auttajia oli heti useampia että sain auton käännettyä. Mutta täällä sarvikuonojen maassa kansa vaan katselee vahingoniloisena jos joku sattuu jonkinlaisen pienen virheen tekemään. Apuahan ei anneta vaikka se olisi kuinka tarpeen joissain tapauksissa itse kullekin.

Turussa on tuo yksi kuuluisa 3,6m korkea Koulukadun alikulku, missä kuulemma viikottain joku peruuttelee. Itse satuin kerran olemaan siitä läpi menossa, ajokkina 3,45m korkea jakoskootteri, kun joku romunkuljetusauto seisoi siellä hätävilkut päällä. Henkilöautoa meni vasemmalta ohi ja olisi mennyt oikealtakin jos olisivat kehdanneet ajaa pyörätietä pitkin. Kukaan ei jättänyt mahdollisuutta peruuttamiseen, joten minä pistin FL6:n poikittain tukkien kaksi kaistaa. Täysperä pääsi peruuttamaan niin paljon että pystyi tekemään U-käännöksen, ja silloin ajoin eteenpäin sen verran, että tämä pääsisi tulemaan pois. Joku Jetta siitä edestäni tunki, varmaan koki elämänsä toiseksi suurimman yllätyksen kun FH12:n keula olikin vastassa... No, pitkä auto pääsi pois ja juuri kun ne jonottavat, jo hermonsa menettäneet henkilöautokuskit luulivat että minä olen myös pulassa, käänsin keulan kohti alikulkua ja annoin "hevoselle kauroja"...

Aikaa meni muutama hassu minuutti, mutta sekä autetulle että auttajalle jäi varmasti hyvä mieli. Tai ainakin minulle jäi, ja toivottavasti myös 154 henkilöautokuskillekin, kun se ruuhka purkautui nopeammin. Myös jatkossa, vaikka olisin henkilöautolla liikkeellä, olen valmis auttamaan tuossa kohdassa, henkilöautossani on mukana paritkin huomioliivit jotta voi mennä ulos hätistelemään hätähousuja loitommas.

Muualla kirjoitti:

osataan aina paremmin. Tässäkin tilanteessa kuski olisi myös kahvitettu.

kahvitettiin kuski, että on niitä tosifiksuja ihmisiäkin vielä olemassa....tai oli ainakin n. 10 vuotta sitten.

Poika oli silloin ajanut yhdistelmää työkseen vasta parisen kuukautta. Oli Jouluaaton aatto ja painava kuorma vietävänä Lahteen Upon valimolle. Soitteli mulle ja kyseli, että mistä kannattaisi ajaa, hän oli Helsingistä tulossa vanhaa tietä pitkin.
Sanoin, että siihen aikaan iltapäivästä kannattaa vähän kiertää ja ajaa Mytäjäisten risteykseen, siitä oikealle ja sitten suoraan rautatieaseman ohi ja ns. upon sillalle, siinä vaiheessa onkin sitten jo miltei perillä.

Sattui sitten silloinen tyttöystävä soittamaan pojalle ja neuvoi lyhyemmän tien. Poika lähti suunnistamaan hänen neuvoillaan ja "löysi" itsensä Kerinkalliolta. Kadut kuulemma kävivät aina vaan ahtaammiksi ja sitten kun tajusi, että nyt ollaan pahasti eksyksissä, ei ollut mahdollisuutta kääntyä takaisin. Hän pysäytti auton hetkeksi ja ajatteli kysyä lumitöitä tekevältä mieheltä neuvoa, vaan autopa lähtikin luistelemaan ja pojan yrityksistä huolimatta osui vähän kyseisen miehen pensasaitaan ja siitä ei sitten lähdetty enää mihinkään.

Mies ei huutanut, eikä haukkunut pätkääkään, totesi vaan, ettei ollut ensimmäinen kerta ja että soita poika sinne Upolle, lähettävät ison trukin avuksesi, niin ovat ennenkin tehneet. Sitten haki soraa omasta varastostaan.
Poika soitti ja samassa mies oli tullut höyryävän kahvimukin kanssa ulos :)

Trukkikin siihen tuli ja sai avitettua sen verran, että pääsi puskasta pois. Poika oli tarjonnut maksua miehelle ruhjoutuneesta aidasta, mutta mies ei suostunut ottamaan, toivotteli vaan hyvät Joulut ja turvallista kotimatkaa.

Taisi olla pojalle sinä Jouluna paras Joululahja :)

pyydettiin ohjaamaan liikennettä, kun korkealla ja pitkällä kuormalla ei yllättäen päästykään Viikkarin satamaterminaalista ulos muuta kuin ajamalla pätkä yhdensuuntaista väärään suuntaan.
Poliisi vieläpä kysyi, mihin päin olimme menossa ja ajoi hälyytysvilkut päällä edellämme kaupungin läpi.
Tämä esimerkki nyt on vähän eri maailmasta, kun ei sieltä olisi tosiaankaan päässyt ulos muuta kuin puomi avaamalla, mutta nuo poliisit tuntui olevan tosi yhteistyöhaluisia ja avuliaita.
Koko kuljetusreitti pyrittiin selvittämään niin, ettei tällaisia ylläreitä olisi tullut. Viikkariltakin varmistettiin, että laivaan mahtuu, mutteivät hoksanneet kertoa, ettei terminaalista pääse ulos.
No pääsihän sieltä, mutta myöhästyttiin yhteysaluksesta ja asennushommat meni vähän pitkäksi.

stycke kirjoitti:

Turussa on tuo yksi kuuluisa 3,6m korkea Koulukadun alikulku, missä kuulemma viikottain joku peruuttelee. Itse satuin kerran olemaan siitä läpi menossa, ajokkina 3,45m korkea jakoskootteri, kun joku romunkuljetusauto seisoi siellä hätävilkut päällä. Henkilöautoa meni vasemmalta ohi ja olisi mennyt oikealtakin jos olisivat kehdanneet ajaa pyörätietä pitkin. Kukaan ei jättänyt mahdollisuutta peruuttamiseen, joten minä pistin FL6:n poikittain tukkien kaksi kaistaa. Täysperä pääsi peruuttamaan niin paljon että pystyi tekemään U-käännöksen, ja silloin ajoin eteenpäin sen verran, että tämä pääsisi tulemaan pois. Joku Jetta siitä edestäni tunki, varmaan koki elämänsä toiseksi suurimman yllätyksen kun FH12:n keula olikin vastassa... No, pitkä auto pääsi pois ja juuri kun ne jonottavat, jo hermonsa menettäneet henkilöautokuskit luulivat että minä olen myös pulassa, käänsin keulan kohti alikulkua ja annoin "hevoselle kauroja"...

Aikaa meni muutama hassu minuutti, mutta sekä autetulle että auttajalle jäi varmasti hyvä mieli. Tai ainakin minulle jäi, ja toivottavasti myös 154 henkilöautokuskillekin, kun se ruuhka purkautui nopeammin. Myös jatkossa, vaikka olisin henkilöautolla liikkeellä, olen valmis auttamaan tuossa kohdassa, henkilöautossani on mukana paritkin huomioliivit jotta voi mennä ulos hätistelemään hätähousuja loitommas.

Laittanut merkille, että haja-asutusalueella ihmiset ovat hövelimpiä ja tulevat mieluusti apuun, ihan pyytämättäkin. Kaupungissa yleensä ajetaan vaan äkkiä ohitse eli ei välttämättä olla niin auttamishaluisia. Paitsi vanhemmat ihmiset, jotka ovat ilmeisesti aikoinaan pikku pakosta joutuneet elämään vaikeammissa olosuhteissa ja näin ollen toisten auttaminen on selkäpiissä.