Onko kenelläkään kokemuksia uusista Volvo Pentan D3 sarjan dieseleistä? Harkitsen vanhan VP AD31DP:n (noin 1000 tuntia ajetun ja virheettömän 130 hv) vaihtamista uuteen dieseliin. Nykyisellä koneella plaaniin nousu on vaivalloista etenkin, jos veneessä on useampi matkustaja. Onko järkeä vaihtaa moottori nykyisillä dieselmoottorien hinnoilla? Miten moottorien hinnat kehittyvät, jos EU kieltää verottoman moottoripolttoöljyn käytön? Auttaisiko pelkkä turbon vaihto? Millaisia kokemuksia moottorin vaihdosta on?
Dieselin vaihto
Vaihtaisinko dieselin
72197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
konettasi voinee virittää, samalla potkuria loiventaa hieman jotta jaksaa nousta. turbon vaihto on hankalaa ja miksi sellaiseen jos vanhakin toimii moitteetta?
Dieselöinnissä ei ole paljon järkeä eikä virittämisessä. Laita koneen säädöt kohdalleen, loivenne potkuria tuumalla/parilla ja asenna sivutrimmit, joilla voit auttaa veneen plaaniin kuormattunakin.
Eikös dieselöinnillä tarkoiteta yleensä bensakoneen vaihtamista dieseliin? Jos näin on, niin tuo dieselöinnin järjettömyys ei ainakaan alkuperäisen kysyjän kohdalla ole oikein, koska VP AD31 on dieselkone, jos et sitä sattunut tietämään.
Vaihtoturbo voi olla hyvinkin järkevä vaihtoehto, riippuu paljolti koneen ja turbon vuosimallista. Volvolla on tarjolla kohtuullisen edullinen vaihtoturbo, joka muuttaa vanhaan malliin verrattuna koneen käytöstä aika radikaalisti. 1000 h ei sinänsä pitäisi vielä olla turbolle liikaa, tosin kannattaa tarkistaa aluksi pyörimisherkkyys ja pakokaasupuolen siipien puhtaus. Jos koneen pakoputken mutkassa on solenoidiohjattu vastapaineläppä, niin sen toimivuus on myös syytä varmistaa.
Itselläni on kokemusta AD41 vm. -88 kohdalta, siinä vaihtoturbo toi huomattavasti lisää vääntöä nimenomaan sinne, missä sitä tarvitaan eli alakierroksille. Alkuperäinen turbo alkoi tuottamaan lisää tehoa siinä 2500 rpm kohdalla, uudella turbonykäystä ei niin selvästi tuntunut, mutta vääntö alkoi parantua selkeästi jo 2000 rpm paikkeilla. Huipputehoa uusi turbo ei lisännyt, mutta vääntö alakierroksilla parani kyllä merkittävästi juuri samalla tavalla kuin esitteessä olevat vertailukäyrät osoittivat eli liukuunnousu parani huomattavasti. Vaihtokaan ei ollut vaikea eikä kallis homma, Volvon asentaja teki asennustyön veneessä 4-5 tunnissa.
Riippuu myös siitä että mikä vene on kyseessä?
Ajoin taannoin yhtä Sea Ray 39 Express Cruiseria, johin oli laitettu 2 x 350 hv:n Caterpillarin dieseliä. Vene liikkui hyvin, mutta joutui koko ajan pitää trimmejä alhaalla että liukukulma olisi ollut oikea eli perä kaivautui hyvin alas. Oli suorat akselit.
Samoin oli yksi Chris Craftin Amerosport 430. Siinä oli 2 x 400 hv:n Cummingsit ja ns. suorat perävetolaitteet, sellaiset super kavitoivat. Veneessä ei ollut kuin kaksi asentoa: on ja off. Eli piti ajaa täysillä että se plaanasi kunnolla, mutta jos vähääkään pudotit nopeutta niin se alkoi "roikkuamaan". Oli tosi kelju ajaa.
No, sitten selvisi että ko. veneet oli suunniteltu bensakoneille ja kun laitettiin dieselit niin niitten paino aiheutti sitten nämä ongelmat.
Olisikohan sama syy sinullakin?
Nyt jos koskaan kannattaa laittaa ISO bensakone vaikkapa sitten vanhan dieselin tilalle, koska polttoöljyllä ei kohta enää saa ajaa. Isot bensamoottorit ei maksa juuri mitään (dieseleihin verrattuna), joten maksat vaan ajetuista kilometreistä!!.....ja tulet huomaamaan ,että tämän moottorinvaihdon jälkeen niitä kilometrejäkään ei tule niin paljon kuin ennen!!!.Kätevää ja yksinkertaista.
erinomaisia kokemuksia kahdesta moottorinvaidosta(eri veneissä), joista ensimmäinen oli vaihto aqad30:stä ad31:een: kyllä kannatti, mm. vetolaite-ja sähköpuoli samalla kokonaan uusiksi, ja näkyi veneen myös jälleenmyyntiarvossa, kun sen pari vuotta sitten myin.
turbon vaihto auttaa kyllä liukuun noussuun, ei nosta tehoa mutta muuttaa vääntökäyrää aika selvästi.
Suosittelen vaihtoa KD4X:ään, niin pääset jo toiseen teholuokkaan, ja kone ei ole enää niin kovilla kuin ennen. Vanhasta saa hyvin, jos se on hyvässä kunnossa.