Moro
Olen ostamassa 42tkm ajettua -04 farkkua. Ainoa homma mistä tuli sanomista koeajon perusteella oli että moottori nykii tai vaeltelee kun ajetaan 60-70 vauhtia nelosella.
Liekö kysy polttoaineen syöttöhäiriöstä vai mistä? Samoin samassa vauhdissa tuntuu hieman tärinää tai jumputusta takarenkaista päin, renkaiden tasapainoitus tai aurauskulmat tuntuisi äkkiseltään syynä tähän.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa tämän nykimisen suhteen tietyillä kierrosalueilla?
Autossa on takuuta vielä 6kk jäljellä mutta kyllä tuo nykiminen pitäisi saada kuntoon ennen ostamista. Valitettavasti pirssi ei ole kaupan merkkiliikkestä joten takuuta ei voi hoitaa samalla.
Olen ostamassa 42tkm ajettua -04 farkkua. Ainoa homma mistä tuli sanomista koeajon perusteella oli että moottori nykii tai vaeltelee kun ajetaan 60-70 vauhtia nelosella.
Liekö kysy polttoaineen syöttöhäiriöstä vai mistä? Samoin samassa vauhdissa tuntuu hieman tärinää tai jumputusta takarenkaista päin, renkaiden tasapainoitus tai aurauskulmat tuntuisi äkkiseltään syynä tähän.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa tämän nykimisen suhteen tietyillä kierrosalueilla?
Autossa on takuuta vielä 6kk jäljellä mutta kyllä tuo nykiminen pitäisi saada kuntoon ennen ostamista. Valitettavasti pirssi ei ole kaupan merkkiliikkestä joten takuuta ei voi hoitaa samalla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla oli -03 1.8 ja siin ei esiintynyt nykimistä. Varmasti uskon et menee takuuseen. Itsellä on pelannut hyvin takuu asiat jos on ollut aihetta. Renkaissa voi olla vaikka hiekkaa niin herkästi aiheuttaa täristystä..
hiekkaa renkaissa keskellä talvea ! Eiköhän renkaasta hiekat lähde keskipakovoiman ansioista aika äkkiä. Toinen juttu on se, jos vanteeseen on joku loska tai rapakasa juuttunut-siitä voi tulla tasapaino-ongelmia ! Tai no noissa japseissahan kaikki on niin pienestä kiinni, ettei tälläinen maallikko voi kaikkea tietääkään !
Jos sen verran tajuaa kummiskin et ei se kuiva hiekka vaan se märkä paska... Jota ei kenties ole tullut hyvin pestyä vanteista viimeisiltä kelirikko keleiltä.. On varma et ravistaa missä hyväsä =)
Kumpaakaan ongelmaa ei omassa 2-litraisessa ole ollut, mutta itse en lähtisi ostamaan käytettyä autoa, jossa on vikoja. Voihan olla, että ne ovat jotain mystisiä juttuja, joita ei ole saatu korjattua. Kukapa sellaisia takuunalaiseen autoonsa hyväksyisi.
Takapäästä tuntuu vieläkin lievää jumputusta tai tärinää 60-70 vauhdissa vaikka renkaat tasapainotettiin ja aurauskulmat säädettiin.
Pitäisi varmaan käydä ajamassa uutta vastaavaa jotta saisi vertailukohdetta. Onkohan 1.8l koneessa mitään laihaseosmoodia mikä menee päälle pienillä kierroksilla ~2000 ajattaessa? Moottorin vaeltelu on aika pientä mutta sen huomaa jos oikein hakemalla hakee.
Mitä muuta kuin aurauskulmat ja renkaiden tasapainotus voi olla syynä tuohon tärinään/jumputukseen?
Vaikea sanoa mahdollisia syitä, varmaan ihan mikä vain voi olla alkaen laakerista ja puslista, vaikka noilla kilometreillä ei pitäisikään mitään ongelmia olla.
Mielestäni kutosia on käytettynä tarjolla niin paljon, ettei tuohon yksilöön kannata sekaantua. Valinnanvaraa riittää silti. Jos huolto ei vikaa nyt saanut korjattua, on sillä vaikeuksia jatkossakin. Kyseessä taitaa siis olla joku vaikeampi tapaus.
Näyttää että vakkarilla tätä ilmiötä ei esiinny joten liekö syynä sitten kaasun epästabiilisuus noin 2000rpm alueella. Ei tämä nyt niin iso vaiva ole ettei sen kanssa voisi elää, lähinnä itseä kiinnostaa että onko tämä vika vai vai ominaisuus.
Itse asiassa tein jo paperit autosta, joten siinä mielessä on myöhäistä.
Pitää käydä ajamassa toinen kutonen 1.8 koneella jolloin näkee että käyttäytyykö se samalla tavalla. Eikös kutosen facefliftin yhteydessä -05 kesällä modattu myös moottoreita hieman joten pitäisi verrokiksi saada 02-04 yksilö.
Moro
Kävin vielä rengasliikkeessä kun tärinä paheni kun vaihdoin oikean puolen takarenkaan eteen.
Vannehan se oli kiero joten se oli syynä tähän ravisteluun & nykimiseen. Menee vielä liikkeen piikkiin tuo uusi vanne.