Tervehdys
Tuossa oli taas mielenkiintoinen keskustelu Mazdan huollon kanssa.
Tilasin Mazda 6:een (bensakoneella ja oli vielä uusikin kesällä 2005) aikaa yhteen vian korjaukseen ja tämä huoltopäälikkö rupesi siinä sitten huolloista kyselemään. No minähän totesin, että vuosihuolto tehtiin viime kesänä 2006 ja silloin oli mittarissa n. 13 tkm. Nyt mittarissa on n. 19 tkm. Huoltoäijä pohdiskelemaan, että tässähän on huoltokin sitten ihan taas käsillä. Minä olin ihmeissäni, että häh, sehän oli viime kesänä vuosihuollossa ja mielestäni seuraava huolto tulee vastaan kesällä 2007 eli vuoden päästä edellisestä huollosta tai sitten jos tulisi se 20 tkm edellisestä huollosta kilometrejä lisää (eli jos siis tulisi se 33000 km ennen sitä ensi kesää täyteen).
Tämä huoltomies vaan siinä sopottaa, että kun tulee jompikumpi täyteen ja nyt tulee 20 tkm mittariin tai vuosi edellisestä, niin se olisi huoltoväli.
Eihän tää näin voi mennä, että maksa6:sta pitää huoltaa vuoden välein ja 20 000 kilometrin välein?? Että taas pitäisi huoltoon viedä, kun edellisestä on kulunut puoli vuotta ja 7000 km?
No joo, ehkä näin sitten on, en vaan osannut huoltokirjaa oikein tulkita. Mutta vastatkaa nyt viisaammat, kun tämänkin tiedätte
Toinen kysymys myös viisaille, eli oletteko huollattanut ilmastointilaitetta kahden vuoden välein, useammin vai ette koskaan tämmösessä Mazda 6:ssa.
Tuossa oli taas mielenkiintoinen keskustelu Mazdan huollon kanssa.
Tilasin Mazda 6:een (bensakoneella ja oli vielä uusikin kesällä 2005) aikaa yhteen vian korjaukseen ja tämä huoltopäälikkö rupesi siinä sitten huolloista kyselemään. No minähän totesin, että vuosihuolto tehtiin viime kesänä 2006 ja silloin oli mittarissa n. 13 tkm. Nyt mittarissa on n. 19 tkm. Huoltoäijä pohdiskelemaan, että tässähän on huoltokin sitten ihan taas käsillä. Minä olin ihmeissäni, että häh, sehän oli viime kesänä vuosihuollossa ja mielestäni seuraava huolto tulee vastaan kesällä 2007 eli vuoden päästä edellisestä huollosta tai sitten jos tulisi se 20 tkm edellisestä huollosta kilometrejä lisää (eli jos siis tulisi se 33000 km ennen sitä ensi kesää täyteen).
Tämä huoltomies vaan siinä sopottaa, että kun tulee jompikumpi täyteen ja nyt tulee 20 tkm mittariin tai vuosi edellisestä, niin se olisi huoltoväli.
Eihän tää näin voi mennä, että maksa6:sta pitää huoltaa vuoden välein ja 20 000 kilometrin välein?? Että taas pitäisi huoltoon viedä, kun edellisestä on kulunut puoli vuotta ja 7000 km?
No joo, ehkä näin sitten on, en vaan osannut huoltokirjaa oikein tulkita. Mutta vastatkaa nyt viisaammat, kun tämänkin tiedätte
Toinen kysymys myös viisaille, eli oletteko huollattanut ilmastointilaitetta kahden vuoden välein, useammin vai ette koskaan tämmösessä Mazda 6:ssa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä on nyt joku viba käynyt siinä työn tilauksessa. Ei ole 6tkm tai puolen vuolen huoltoa. Tainnut olla sillä huollon äijällä ajatukset siinä seinällä roikkuvassa tyttökalenterissa. Saanut varmaan uuden joululahjaksi.
Enpä viitsi lähteä hakemaan käsikirjaa autosta ja tarkistamaan sieltä. Määräaikaishuolto on 20 000 km:n välein tai kerran vuodessa ellei aja 20 000 kmvuodessa. Eli tuo 20 000 lukema mittarissa ei sinun kohdallasi tarkoita määräaikaishuoltoa. Nähdäkseni olet tulkinnut asian aivan oikein.
On eri asia,että voit tietysti teettää huollon 20 000 km kohdallakin. Eihän siitä sinänsä haittaa ole muuta kuin lompakolle. Toisaalta, ei siitä kovin suurta hyötyäkään saa.
Omallakin kutosellani on ikää vasta vähän yli kaksi vuotta, ja ilmastointi on toiminut ok. Seuraava määräaikaishuolto tulee joskus alkukesästä ja silloin ajattelin huollattaa ilmastoinninkin. Alkava kesä on muutoinkin sopiva ajankohta siihen.
Huolto on 20 tkm välein tai kerran vuodessa. Hyvin yksinkertainen sääntö eli sinun tapauksessa kerran vuodessa, kun ajat vähemmän kuin 20 tkm vuodessa.
Ilmastoinnilla pärjää ainakin 4 vuotta hyvin noilla sinun kilometreilläsi. Itse ajan suunnilleen saman verran vuodessa ja hyvin on ilmastointi toiminut tähän asti, tosin sen teho on vähän laskenut. Ilmastoinnille on tärkeää käyttää sitä talvellakin vähintään kerran kuussa siten, että kompressori oikeasti käynnistyy tai muutoin kylmäaineet karkaa nopeammin voitelun puutteessa. Ilmastointi ei käynnisty kuin yli 5 asteessa, joten auto pitäisi talvella kerran kuussa ajaa jonnekin parkkihalliin vaikka kaupassakäynnin yhteydessä ja poislähtiessä sitten ilmastointi hetkeksi päälle.
Ala-asteella kaikissa loogista ajattelua vaativissa aineissa...
Toivottavasti siellä ei ole kaikkia autoja pyydetty 20 tkm huoltoon kun joku on vienyt vuoden ikäisen ja 19 tkm ajetun auton huoltoon niin kaveri olisi haluamassa sitä tuhannen kilsan päästä takaisin...