Miksi automaatti...

joo kyllä se pitäisi olla se loota, en ole varma mutta nelipykäläinen se on, eikä ole elektroninen.

joo kyllä se pitäisi olla se loota, en ole varma mutta nelipykäläinen se on, eikä ole elektroninen.

japa kirjoitti:

joo kyllä se pitäisi olla se loota, en ole varma mutta nelipykäläinen se on, eikä ole elektroninen.

Tai sitten voi olla myös lootan sisällä turma tulossa. Jos tuntuu ettei pykälä kytkeydy kunnolla, tai alkaa luistamaan niin vältä ajoa, särkyy pahemmin. On niitä tullut korjattua ;)

Bimmeri kirjoitti:

Tai sitten voi olla myös lootan sisällä turma tulossa. Jos tuntuu ettei pykälä kytkeydy kunnolla, tai alkaa luistamaan niin vältä ajoa, särkyy pahemmin. On niitä tullut korjattua ;)

mutta pykälä menee ihan normaalisti päälle ja pysyy päällä eikä luista se vaan nykii tietyillä kierroksilla, se ei tee sitä muilla vaihteilla.

japa kirjoitti:

mutta pykälä menee ihan normaalisti päälle ja pysyy päällä eikä luista se vaan nykii tietyillä kierroksilla, se ei tee sitä muilla vaihteilla.

Öljystä näkee aika paljon, eli jos on tummunut, niin kitkalevyt ovat luistaneet hitusen.

japa kirjoitti:

mutta pykälä menee ihan normaalisti päälle ja pysyy päällä eikä luista se vaan nykii tietyillä kierroksilla, se ei tee sitä muilla vaihteilla.

saatta olla öljykanavat tukossa, tai kyseisen vaihteen planeetassa vikaa. onko auto korinvaihto?
jos kone on vaihdettu ja alipaineletkut kytketty väärinpäin, ( imu ja puhallus ) kierrosalue heittää 400rpm-1500rpm.