Eipä menny katsastuksesta läpi Neon vm.2000.
Molempien alatukivarsien kumipuslat heikossa hapessa. Saisko noi vaihdettua itse "keskiverto talouden työkaluilla". Vaikuttaa siltä että koko tukivarsi on irroitettava??
Vai mitähän toi maksaa teetettynä?
Kiittäen etukäteen vastauksista.
Molempien alatukivarsien kumipuslat heikossa hapessa. Saisko noi vaihdettua itse "keskiverto talouden työkaluilla". Vaikuttaa siltä että koko tukivarsi on irroitettava??
Vai mitähän toi maksaa teetettynä?
Kiittäen etukäteen vastauksista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tähän vastattiin tossa vähän aikaa sitten. Puslien asennukseen tarvitaan ainakin prässi muiden työkalujen lisäksi. Jos ostat tarvikeosat (itsellä on jotkin uretaanipuslat) missä puslan sisällä olevaa holkkia ei ole, menee kuulemma askarteluksi kun pitää ensin repiä/polttaa/sulattaa ne holkit vanhoista puslista uusiin. Ammattilaiselta menee 2-3 tuntia tuohon hommaan. Osat ei maksanu kun muutaman kympin.
Vastaavasti alkuperäiset maksaa paljon enemmän mutta on helpompia asentaa. Että laske siitä... parin kolmen sadan keikka.
paljonko neonillasi on ajettu ja minkälaisella tiellä etupäässä, asvaltti vai soratie?
Puslavikaisella on mittarissa n. 115 000 km.
Auto hankittu 1,5 v sitten saksasta jossa luulen sillä ajetun vain asfaltilla, ite ajellut sillä päivittäin kuoppaisilla soratiellä muutaman kilsan.
Olen ollut erittäin tyytyväinen muuten autooni ja tämä on nyt sen ensimmäinen vika.
(Suurimmat plussat :kuljettajan istuin, sisätilat paremmat kuin esim Volvo S60 esim. takamatkustajan jalkatilat, kaikki tavittava teknologia muttei ylimääräisiä hilanvitkuttimia, näppärä ja tehokas, ulkomitoiltaan pieni)
heikko kohta. Itselläni on sellainen käsitys, että kilometrit eivät suoranaisesti puslia haperra, vaan aika tuhoaa puslien galvanoinnin. Näin merkkikorjaamolla mesu ainakin minulle kertoi. Itsellä meni Pt Cruiserista etupuslat, kun autolla oli ikää 5 vuotta ja mittarissa 38 tkm.
Toki kilometreillä ja ajotavalla/ympäristöllä on merkitystä, mutta ikä näyttelee ilmeisen isoa osaa.
ostin puslat US-partsilta molemmalle puolen hinta n.30e. nämä puslat kuulemma paljon kestävämmät kuin alkuperäiset jotka kestävät huonolla tuurilla alle 50000km ja hinta erokin vielä alkuperäiset 150e!!! Vaihtotyö maksoi 150e helsingissä.
Terve
Meillä meni samat osat vaihtokuntoon,kun autolla oli ajettu vajaat 50 000 km.
Osat maksoivat noin 150 ja vaihto jotain 50 tai 60 eskoa. Teetätin vaihdon paikallisella pajalla enkä missään tapauksessa arvauskeskuksessa.
Näytti hommana helpolta, mutta ammatimiehen otteissa on aina sellaista helpoutta. Itse en viitsisi edes yrittää.
Jos saat auton nosturille ja taito on kotona niin anna mennä. Ei siinä niin ihme työkaluja näytänyt asentajan kourissa olevan.