Onko kellään hyviä neuvoja, että mitä argumentteja kannattaisi käyttää, kun joutuu poliisin pakeille ajokortti asiassa, kun on joutunut liikennevalvonnan uhriksi kolmesti vuoden aikana? Vaikuttaako ajokiellon pituuteen paikkakunta ja sen poliisin linja ? Voiko ajokiellon ajankohtaan vaikuttaa ?
Kolme sakkoa vuoden aikana
14
1265
Vastaukset
- Automiäs
kortilla ajeta ;)
- Auto--Antero
Ilman ajokorttiasi, väitä sen hävinneen.
Hakkaa pöytää nyrkillä ja HUUDA ettet suostu mihinkään typerään ajokieltoon ja aiot taatusti karata, jos joku yrittää pysäyttää.
Sitten toteutat aikeesi onnistuneesti!
Arvaa VITUTTAAKO kyrpänaamoja?
Sitten voit tulla takaisn liikenne palstalle paukuttamaan henkseleitäsi!
Arvaa tuleeko respectiä?
Minä ainakin nostan hattua! - voi voi voi voi
UHRI????????
- neuvo:
Älä hanki niitä sakkoja, kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi". Jotkut älyvapaat luuserit toki jäävät kiinni ansaitusti liikennerikoksistaan, sehän on vain ja ainoastaan heidän omaa typeryyttään.
- Kerran kortitta
jouduin minäkin ajelemaan pienen ylinopeuden takia. Lumisateessa oli merkki 40h, aikaisemmin siinä 70 rajoitus enkä vaihdosta tiennyt ja minä raukka katsoin vasemmalle just`sillon. Kortti pois ja hae sitten kuukauden päästä! Nooo,... kävin selittämässä ja valittamassa ja sain kortin pois kahdeksantena päivänä. Sakkokin tipahti 20%. Toivottavasti kaverilla on yhtä hyvä syy miksi on livennyt noihin "onnettomuuksiin".
- Kizza
> kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"
Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä 10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus 10% kuten muut.
Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.
Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.
Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...
> liikennerikoksistaan
Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä. - pitäisi antaa
Kizza kirjoitti:
> kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"
Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä 10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus 10% kuten muut.
Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.
Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.
Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...
> liikennerikoksistaan
Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.jostain nopeusrajoitustieto kyseisellä alueella.
- Tomtom
pitäisi antaa kirjoitti:
jostain nopeusrajoitustieto kyseisellä alueella.
Toiveajattelua, että navigaattorit tietäisivät mikä on tien nopeusrajoitus, varsinkin kun ne vaihtelevat pari kertaa vuodessa talvi/kesänopeuteen.
Juurihan oli TM:ssä juttua, kuinka huonosti navigaattoreiden karttapohjaan on nopeusrajoitukset laitettu.
Tuo aikaisempi esimerkki oli loistava... ja noin tosielämässäkin tapahtuu. Mutta hei, tärkeintähän on ettei ylinopeutta ajeta. Vai oliko se sittenkin niin, että piti ajaa turvallisesti...? - sanat
Kizza kirjoitti:
> kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"
Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä 10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus 10% kuten muut.
Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.
Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.
Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...
> liikennerikoksistaan
Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä."Kuvitteellinen tilanne".
Voihan sitä kuvitella vaikka minkälaisia tilanteita joissa rikkomuksen tekijä onkin uhri, mutta oikeassa maailmassa asiat ovat toisin. Tekijä on vastuussa, ei valvova taho. - satasia
Kizza kirjoitti:
> kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"
Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä 10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus 10% kuten muut.
Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.
Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.
Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...
> liikennerikoksistaan
Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.Satasia ei jätetä kakskaistateille. Vähän tolkkua!
Sisälukutaidosta ei olisi ainakaan haittaa, jos ja kun täällä "kommenntoi"; lueppa viestini uudelleen ja kommentoi sitten, jos on jotain sanottavaa esitettyihin kysymyksiin.
- Vatjalainen varustelija
Kizza kirjoitti:
> kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"
Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä 10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus 10% kuten muut.
Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.
Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.
Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...
> liikennerikoksistaan
Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.Liikennemerkki on vaihdettu eilen, on kuiva aurinkoinen syksyinen päivä. Mistä helvetistä se kura tulee merkkiin?
- mutta...
Ohjeeksi: Pukeudu siististi ja käyttäydy asiallisesti, äläkä vähättele sakkojasi, vaan ota kuitenkin ajamisestasi vastuu. Poliisilla on vielä kolmenkin sakon jälkeen mahdollista antaa sinulle varoitus ja saat pitää korttisi. Näin itselläni. Sain kuitenkin varoituksen jälkeen sakon ja tämän jälkeen ei ollut sitten enää mahdollisuuksia neuvotella, vaan menetin kortin kuukaudeksi. Nyt on sitten tämä kuukausi ajeltava todella varovasti ja liikennesääntöjen mukaan.
Ainut asiallinen ja kysymykseeni vastaava vastaus. Ilmeisesti siis laki sallii vielä harkinnan kolmenkin sakon jälkeen ja voi siis päästä varoituksella. Varkaudessa on tosin sellainen poliisi, että ennemmin pystyy neuvottelemaan terroristin kuin hänen kanssaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site1696423Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto765319Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost143715Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1213345Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT1742679Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat742315Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku12078Persut pettävät ja valehtelevat aina
Petoksistahan jää kiinni kuten olemme persujen kannatusromahduksesta nähneet, mutta siitä huolimatta persut jatkavat val291641Sinä et halunnut sitoutua
Samalla tavalla kyin minä ja koen vihdoinkin että se on ihan ok. Sitoutuminen merkitsi meille erilaisia asioita, eikä ne191576- 981316