Kolme sakkoa vuoden aikana

Onko kellään hyviä neuvoja, että mitä argumentteja kannattaisi käyttää, kun joutuu poliisin pakeille ajokortti asiassa, kun on joutunut liikennevalvonnan uhriksi kolmesti vuoden aikana? Vaikuttaako ajokiellon pituuteen paikkakunta ja sen poliisin linja ? Voiko ajokiellon ajankohtaan vaikuttaa ?
141307
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

kortilla ajeta ;)

Äänestä

Ilman ajokorttiasi, väitä sen hävinneen.
Hakkaa pöytää nyrkillä ja HUUDA ettet suostu mihinkään typerään ajokieltoon ja aiot taatusti karata, jos joku yrittää pysäyttää.

Sitten toteutat aikeesi onnistuneesti!
Arvaa VITUTTAAKO kyrpänaamoja?

Sitten voit tulla takaisn liikenne palstalle paukuttamaan henkseleitäsi!
Arvaa tuleeko respectiä?

Minä ainakin nostan hattua!

Äänestä

UHRI????????

Äänestä

Älä hanki niitä sakkoja, kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi". Jotkut älyvapaat luuserit toki jäävät kiinni ansaitusti liikennerikoksistaan, sehän on vain ja ainoastaan heidän omaa typeryyttään.

Äänestä
  • jouduin minäkin ajelemaan pienen ylinopeuden takia. Lumisateessa oli merkki 40h, aikaisemmin siinä 70 rajoitus enkä vaihdosta tiennyt ja minä raukka katsoin vasemmalle just`sillon. Kortti pois ja hae sitten kuukauden päästä! Nooo,... kävin selittämässä ja valittamassa ja sain kortin pois kahdeksantena päivänä. Sakkokin tipahti 20%. Toivottavasti kaverilla on yhtä hyvä syy miksi on livennyt noihin "onnettomuuksiin".

    Äänestä

  • > kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"

    Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä +10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus +10% kuten muut.

    Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.

    Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.

    Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...

    > liikennerikoksistaan

    Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.

    Äänestä

  • Kizza kirjoitti:

    > kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"

    Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä +10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus +10% kuten muut.

    Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.

    Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.

    Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...

    > liikennerikoksistaan

    Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.

    jostain nopeusrajoitustieto kyseisellä alueella.

    Äänestä

  • pitäisi antaa kirjoitti:

    jostain nopeusrajoitustieto kyseisellä alueella.

    Toiveajattelua, että navigaattorit tietäisivät mikä on tien nopeusrajoitus, varsinkin kun ne vaihtelevat pari kertaa vuodessa talvi/kesänopeuteen.

    Juurihan oli TM:ssä juttua, kuinka huonosti navigaattoreiden karttapohjaan on nopeusrajoitukset laitettu.

    Tuo aikaisempi esimerkki oli loistava... ja noin tosielämässäkin tapahtuu. Mutta hei, tärkeintähän on ettei ylinopeutta ajeta. Vai oliko se sittenkin niin, että piti ajaa turvallisesti...?

    Äänestä

  • Kizza kirjoitti:

    > kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"

    Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä +10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus +10% kuten muut.

    Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.

    Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.

    Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...

    > liikennerikoksistaan

    Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.

    "Kuvitteellinen tilanne".
    Voihan sitä kuvitella vaikka minkälaisia tilanteita joissa rikkomuksen tekijä onkin uhri, mutta oikeassa maailmassa asiat ovat toisin. Tekijä on vastuussa, ei valvova taho.

    Äänestä

  • Kizza kirjoitti:

    > kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"

    Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä +10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus +10% kuten muut.

    Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.

    Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.

    Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...

    > liikennerikoksistaan

    Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.

    Satasia ei jätetä kakskaistateille. Vähän tolkkua!

    Äänestä

  • Aloittaja

    Sisälukutaidosta ei olisi ainakaan haittaa, jos ja kun täällä "kommenntoi"; lueppa viestini uudelleen ja kommentoi sitten, jos on jotain sanottavaa esitettyihin kysymyksiin.

    Äänestä

  • Kizza kirjoitti:

    > kukaan ei joudu liikenteenvalvonnan "uhriksi"

    Kuvitteellinen tilanne: ajat kaikessa rauhassa 100 km/h alueella tuttua tietä, ilman mitään kiirettä. On kuiva aurinkoinen syksyinen päivä, asfaltti kuiva ja lämpöä vielä +10 'C. Säädät vakionopeussäätimesi tasan sataseen, käytössäsi on navigaattori joka näyttää tarkan nopeuden ilman mittarivirhettä. Pidät tärkeänä, ettei rajoituksia ylitetä. Olet jopa tien tukkeena, et aja sitä normaalia rajoitus +10% kuten muut.

    Satut ohittamaan kuraisen liikennemerkin, muistat että sehän oli se tuttu satasen rajoitusmerkki joka on siinä on aina ollut. Ei ole mitään tarvetta tehdä U-käännöstä ja mennä pyyhkimään merkkiä puhtaaksi, että näkisi voimassa olevan rajoituksen.

    Samassa siviilimondeon valot alkavat takana välkyttämään sinistä ja punaista. Olet kuulemma ajanut ylinopeutta, juuri eilen oli vaihtunut talvinopeusrajoitukset. Nopeutta oli 101 km/h 80 km/h rajoitusalueella, näköjään se vakionopeussäädin ei pitänytkään aivan absoluuttisen tarkasti vakionopeutta.

    Siitä ei selvitäkään enää rikesakolla, vaan rikkomus on niin vakava että menee päiväsakoille. Yhteensä 12 päiväsakkoa eli euroissa 648. Siinä sitä sitten ihmettelet, paatunut piittamaton vastuuton KAAHARI, että mitäs tässä oikein tapahtui...

    > liikennerikoksistaan

    Kyllä ne ovat ihan vain *rikkomuksia* ainakin viranomaisten mielestä.

    Liikennemerkki on vaihdettu eilen, on kuiva aurinkoinen syksyinen päivä. Mistä helvetistä se kura tulee merkkiin?

    Äänestä

Ohjeeksi: Pukeudu siististi ja käyttäydy asiallisesti, äläkä vähättele sakkojasi, vaan ota kuitenkin ajamisestasi vastuu. Poliisilla on vielä kolmenkin sakon jälkeen mahdollista antaa sinulle varoitus ja saat pitää korttisi. Näin itselläni. Sain kuitenkin varoituksen jälkeen sakon ja tämän jälkeen ei ollut sitten enää mahdollisuuksia neuvotella, vaan menetin kortin kuukaudeksi. Nyt on sitten tämä kuukausi ajeltava todella varovasti ja liikennesääntöjen mukaan.

Äänestä
  • Aloittaja

    Ainut asiallinen ja kysymykseeni vastaava vastaus. Ilmeisesti siis laki sallii vielä harkinnan kolmenkin sakon jälkeen ja voi siis päästä varoituksella. Varkaudessa on tosin sellainen poliisi, että ennemmin pystyy neuvottelemaan terroristin kuin hänen kanssaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


jormakorho kirjoitti:

Onko kellään hyviä neuvoja, että mitä argumentteja kannattaisi käyttää, kun joutuu poliisin pakeille ajokortti asiassa, kun on joutunut liikennevalvonnan uhriksi kolmesti vuoden aikana? Vaikuttaako ajokiellon pituuteen paikkakunta ja sen poliisin linja ? Voiko ajokiellon ajankohtaan vaikuttaa ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu