Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Seat Toledon käynti/sytytysongelma

    Seat Toledo vm -98 1,6 (AFT-moottori)

    Toledoni sammuu tyhjäkäynnillä juuri ja juuri lämmettyään. Kylmänä ongelmaa ei ole. Tyhjäkäyntinopeus on epätasainen, joskus jopa täristävä. Usein auto käynnistyy sammuttuaan vasta usean minuutin odottelun jälkeen (startti kyllä pyörittää, mutta ei sytytä).

    90t huollossa asiasta kerrottuani (Metro-Auto) virranjakajan kansi vaihdettiin, mikä hävitti oireen muutamaksi viikoksi. Ihme juttu, mutta autoon ei vaihdettu sytytystulppia, vaikka autosta etsittiin sytytysvikaa ja tulppien vaihtotyö veloitettiin 90t huoltohinnassa.
    Virranjakajan kannen kerrottiin olevan musta sisäpinnalta.

    Mitä ehdotetaan? Asiakkaanhan täytyy tietää vika korjaamolle mennessään...

    Hyvä vinkki pelastaa päiväsi, kun seuraavan kerran kiroat, miksi jono ei liiku, vaikka valot vaihtuivat. Minähän se siellä risteyksen tukkona.
    1555
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Epätasaisesta käynnistä päätellen kaikki pytyt eivät sytytä. Ehkäpä virranjakajan kannen alle on tiivistynyt kosteutta. On mahdollista, että sytytysjohdot ovat huonossa kontaktissa tai kuluneet. Aivan normaaliin tapaan likaantunut virranjakajan kansi siis vaihdettiin huollossa. Pelkkä puhdistus olisi todennäköisesti riittänyt.

    Sytytyksen ohjauselektroniikan ongelmaan voi viitata se, että aivan kylmällä moottorilla ongelma ei esiinny. Sytytyksen ohjaus ei siis ole kohdallaan moottorin ollessa puolilämmin, mikäli oikein päättelen.

    Oireiden perusteella kuluneet tulpat ovat todennäköisin käyntihäriön syy, koska kerrot, että niitä ei ole huolto-ohjelman mukaisesti vaihdettu.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    risteyksen tukkona kirjoitti:

    Seat Toledo vm -98 1,6 (AFT-moottori)

    Toledoni sammuu tyhjäkäynnillä juuri ja juuri lämmettyään. Kylmänä ongelmaa ei ole. Tyhjäkäyntinopeus on epätasainen, joskus jopa täristävä. Usein auto käynnistyy sammuttuaan vasta usean minuutin odottelun jälkeen (startti kyllä pyörittää, mutta ei sytytä).

    90t huollossa asiasta kerrottuani (Metro-Auto) virranjakajan kansi vaihdettiin, mikä hävitti oireen muutamaksi viikoksi. Ihme juttu, mutta autoon ei vaihdettu sytytystulppia, vaikka autosta etsittiin sytytysvikaa ja tulppien vaihtotyö veloitettiin 90t huoltohinnassa.
    Virranjakajan kannen kerrottiin olevan musta sisäpinnalta.

    Mitä ehdotetaan? Asiakkaanhan täytyy tietää vika korjaamolle mennessään...

    Hyvä vinkki pelastaa päiväsi, kun seuraavan kerran kiroat, miksi jono ei liiku, vaikka valot vaihtuivat. Minähän se siellä risteyksen tukkona.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu