CE-inssi

Millainen on? Kummalla on helpompi täysperällä vai puolikkaalla? Onnistuuko 2-3 tunnin harjoittelulla? Vinkkejä.
68280
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Yhdistelmän peruutus kulmaan, kärryn irrotus ja kytkentä sekä normaali inssiajo kaupungilla. Muistaakseni peruutuksessa oli 10 minuutin aikaraja. Puolikkaalla tuo 2-3 tunnin peruutusharjoittelu voi hyvinkin riittää. Täysperällä taitaa olla liian vähän, varsinkin jos kaiken harjoittelun teet saman päivän aikana.

Äänestä
  • Teppo sen sanoi. Aikoinan tuossa kulmaan peruutuksessa tuli sellainen ilkeä fiilis ja hyppäsin ohjaamosta ulos ja kävin ulkona katsomassa, että en peruuta tötteröä nurin. Inssi ensin kitisi, mutta sitten sanoi, että ihan oikein toimittu. Tosielämässäkin fiksumpaa käydä katsomassa siellä takana, kuin peruuttaa sokkona.

    Äänestä

  • Aikaa on yht. 15min irroittamiseen/yhdistämiseen ja peruuttamiseen nykyään....

    Äänestä

Mene ensin kokeilemaan niin tiedät oman tasosi. Sen jälkeen voit miettiä paljonko tarvitset lisää treeniä.

Äänestä
  • Kait nyt jostain saat auton lainaksi, että pääset harjoittelemaan. Jos ei muualta niin autokoulusta ja saat opetustakin samalla. Peruutusrata on kuvattu ajonauvohallintakekuksen sivuilla. Olin itse pienmmän E:n inssissä tässä taannoin, ja ensin piti seurata jonkun aivan onnettoman yritystä täysperävaunulla. Hauskaa meillä katsojilla oli, mutta ei varmaan kaverilla itsellään.

    Äänestä

  • taitosi ensin kirjoitti:

    Kait nyt jostain saat auton lainaksi, että pääset harjoittelemaan. Jos ei muualta niin autokoulusta ja saat opetustakin samalla. Peruutusrata on kuvattu ajonauvohallintakekuksen sivuilla. Olin itse pienmmän E:n inssissä tässä taannoin, ja ensin piti seurata jonkun aivan onnettoman yritystä täysperävaunulla. Hauskaa meillä katsojilla oli, mutta ei varmaan kaverilla itsellään.

    Pakko kommentoida kysymystäsi kummalla yhdistelmätyypillä helpompi kun ollaan sitä kurssikavereiden kanssakin mietitty. Siitähän se lähinnä on kiinni kumpi käsissäsi paremmin menee sinne minne pitää ja se koeradan mitoitus on puolikkaalla hieman tiukempi kuin täysperällä. Riippu myös laitteista millä inssiä suorittaa kun puolikkaan kytkeminen/katkominen voi olla äkkiä hidasta jos autossa pöytä alkaa vittuilee yms. Kumminkin taitaa olla lähinnä makuasia jos vaan on kunnossa olevat kamppeet,mutta ittestä vaan tuntuu ettei se puolikas sovi sinne kulmakäytävään OIKEEN EI NIIN MILLÄÄN ja täysperä menee sinne kerrasta. Koululla kun ollaan molemmilla harjoteltu sitä peruutuskoetta niin ainakin itselle homma selvis melko nopeesti kummalla aion siihen tutkintoajoon mennä. Eikun vaan testaamaan johonkin tutun kuljetusliikkeen takapihalle miten se juna taittuu.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


millainen kirjoitti:

Millainen on? Kummalla on helpompi täysperällä vai puolikkaalla? Onnistuuko 2-3 tunnin harjoittelulla? Vinkkejä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu