Tekipä Kuopion kaupunki typerästi kun lopetti 3kk/40 matkakortin tukemisen ja sen myötä loppuu koko kortin olemassa olo.Tätäkö se joukkoliikenteen tukeminen on Kuopiossa,kun vielä jatkuvasti puhutaan julkisuudessa että ihmisten pitäisi käyttää joukkoliikennettä enemmän, niin tällä tavallahan se onnistuu.Moni varmaan(myös minä)haluan julki nimet jotka on äänestänyt päätöksen puolesta ja kaupungilta tarkat perustelut miksi näin on tehty.Sillä 11000 kortin haltijasta varmaan moni on äänestysikäisiä joten seuraavissa vaaleissa ne muistetaan!!!!
Toivottavasti valmistuva "saaristo"kaupunki ei vie kaupungin kaikkia rahoja ettei muualle riitä mitään.
Toivottavasti valmistuva "saaristo"kaupunki ei vie kaupungin kaikkia rahoja ettei muualle riitä mitään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ja nimet esiin.Kortin lakkautus tietää sitä, että keskustassa tulee käytyä entistä harvemmin. Tästä on ollut lähipiirissä paljon keskustelua ja samaa mieltä ollaan.
40 matkan kortin tukemista ovat kannattaneet ja äänestäneet vain Heinonen ja Kivinen.
Kortin lakkauttamista/tukematta jättämistä ovat kannattaneet/äänestäneet: Hentelä-Aho,Kaartinen, Lankia, Moisander,Nousiainen,Pollari,Puputti, Raassina ja Saarikoski.
Täytyy todeta, että onhan meillä "kunnon päättäjät"...helpottaa tosin kaupunkilaista,kun ei tarvii vaivautua äänestämään...
En tiedä mitä lie maksanut tuo 3kk/40 matkaa, mutta tarjollahan näyttää olevan edelleen 12kk/40 matkaa hintaan 72 EUR, eli 1.80 EUR/matka. Se on miltei euron halvempi kuin irtolippu. Missä tässä on pihvi? Montako euroa häviät entiseen verrattuna? Paljonko sinun mielestäsi olisi kohtuullinen maksu? Laskeppa uudelleen. Ero ei ole varmaan montaa euroa.
Muidenkin tukea saamattomien liikkuminen on kallistunut viime vuosina, miksei sinun liikkumisesi saisi kallistua?
tässä laski ja vastaa, että lakkautettu 40 matkan kortti maksoi 54e. Yksi matka siten vaan 1.35e. Monelle pienituloiselle se on iso ero kalliimpaan 40 matkan korttiin.
25%,että aika paljon
Niinpä. Liikkumisen hinta on noussut. Laskin tuossa, että omalla autolla liikkumiseni kustannus nousi viime vuonna 2006 pelkästään polttoaineiden nousu huomioiden vuodesta 2005 saman verran eli 25 %. Tämä ei sisällä muita auton käyttökustannuksia, eikä käyttämääni julkisen liikenteen hinnannousua. Eli aina kaikki vain kallistuu, vaikka tulot pysyisivät samana. Onneksi sentään kävely ja pyöräily on pysynyt yhtä edullisena.
Mitä tulee tuettuihin bussilippuihin, niin tulonsiirto toiseen suuntaan kumartamista ja toiseen pyllistämistä, aina.
Lisäksi, en kyllä usko, että 6 EUR kuukaudessa olisi mikään kynnyskysymys kenellekkään.
jos käyn kolme kertaa kaupungilla/viikko maksaa se 140e enemmän vuodessa.Liikaa!!!
Käytä bussia tai kävele, tulee halvemmaksi kuin taksi.
Elä käy niin usein kaupungilla. Noista kerroista (3) päätellen et käy siellä ainakaan työasioissa, joten onko sinne pakko mennä niin usein, jos ei kerran rahat riitä.
Kyllä olisi ollut tarpeellista jatkaa 40:n matkan kortin tukemista..
Kortin lakkauttamista ovat kannattaneet ja äänestäneet: Hentelä-Aho,Kaartinen, Lankia, Moisander,Nousiainen,Pollari,Puputti, Raassina ja Saarikoski.
Kun siihen 90 pv voimassa olevaan korttiin voi ladata sunnuntai iltaan mennessä satoja matkoja,54 euroo/40 matkaa,jokainen uusi sarja on voimassa 90 pv,aika alkaa kulua kun käytät uutta sarjaa ensimmäisen kerran,kortit ovat voimassa niin kauan kuin ennen 8.1 ladatut matkat riittävät....ottaen huomioon 90 pvn voimassaoloajan jokaiselle 40 matkan sarjalle.
Eivät lataa kuin korkeintaan yhden satsin!!!!!!!!
Autoissa ladattuna ei ole koskaan tullut yläraja vastaan....mutta enää on pari tuntia vaan aikaa ladata...