Ostin C5 2003 2.0 bensa breakin. Tuosta viimasuojan käytöstä ei ole mainintaa manuaalissa, joten asiasta tietävät kertokaapa.
Milloin tuota täytyy/on pakko pitää (lämpötilaraja)?
Mitä tapahtuu jos ei pidä?
Onko kellään huonoja kokemuksia kertoa kun ei ole pitänyt viimasuojaa niin miten kävi?
Kokeilin laittaa sitä paikalleen vaan en sitä kyllä ensiyrittämältä saanut kunnolla kiinni.
Milloin tuota täytyy/on pakko pitää (lämpötilaraja)?
Mitä tapahtuu jos ei pidä?
Onko kellään huonoja kokemuksia kertoa kun ei ole pitänyt viimasuojaa niin miten kävi?
Kokeilin laittaa sitä paikalleen vaan en sitä kyllä ensiyrittämältä saanut kunnolla kiinni.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyseles vaikka tuolta: http://www.citroen-foorumi.com/
Täällä saat vain vessakirjoitusten tasoisia vastauksia.
Kysymääsi asiaan löytyy varmasti asiallinen vastaus oikealta foorumilta.
Vaikuttaa siltä, että tietävät parhaiten.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000022338964
minkälaisella autolla liikuit ennen kuin tulit järkiisi ja valitsit mukavimman?
Edellä olevilta saitkin jo hyvät vinkit kysymyksiisi.
Omassa autossani on lappu liimattu kojelaudan sivuun jossa kehoitetaan laittamaan viimasuoja paikalleen samassa yhteydessä kun vaihdetaan talvirenkaisiin ja poistamaan kun vaihdetaan kesärenkaisiin, eli talvikauden ajan.
- Lämpötilarajoja ei ilmoiteta.
- Kovilla pakkasilla voi olla seurauksena huohotinputken jäätyminen.
- Käytä nippusiteitä jos ei muuten pysy paikallaan.
Eipä tuota näissä nyky "talvissa" tarvita. Mulla katosi toissatalvena, enkä ole sen jälkeen kaivannut. Eikä ole menoa haitannut C5 -03:lla.
(Huomasin kyllä, että naapuri oli näköjään pahvisuojaa taas jo dieseli-Passattinsa keulalle viritellyt.)
Viimasuojan tärkeämpi tehtävä sitikoissa on jäähdytyspuhaltimen suojaus suolavedeltä.
Laita tosiaan vaan paikoilleen samalla kun vaihdat talvirenkaaat ja toisinpäin. Onhan näitä naureskelijoita, jotka sanoo, että jaappanilainen hörähtää käyntiin -30 asteessa ja etteivät käytä lohkolämmitintäkään, saatikka mitään v.tun maskeja. Mitäs näistä välittämään, itse käytän lämmitintä jo muutamalla pakkasasteella ja tuon maskin laitan paikalleen samalla kuin talvirenkaatkin.
Mulla Xsara ja siinäkin ensialkuun melkoinen ähellys, ennenkuin tajusin kuinka se menee paikoilleen, kaikki ne klipsut oikeinpäin, mutta lopulta ihan simppelijuttu. Nyt vaan järki käteen ja kyllä menee kohdilleen!
Muistan 60-luvun lopun kun autoissa oli talvella maskit. Nykyään mikään muu auto kuin Citroen ei enää käytä maskeja syylärin edessä. No 60-luvun tekniikka vaatii sen. Muut eurooppalaiset ja japsit lämpiävät ilman maskeja.
erään toisen automerkin keskusteluun missä suositellaan viimasuojan käyttöä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000022338964
Sielläkin taitaa olla käytössä tuota kuuluisaa "60-luvun tekniikkaa". Yllättäviä kokemuksia.
viimasuojaa Sitikoissani tai Pösöissäni eikä ole ollut ongelmia. Mossessani oli kaihdin. Tojon Land Cruiserissani oli viimasuoja, en tiedä oliko se alkuperäisvaruste. Sitä käytin talvella ja kyllähän se moottori lämpeni nopeammin.
Hårski!!
Voi näitä amisviiksiä, kun ne eivät ymmärrä nykyautojen tekniikasta tuon taivaallista. Härski/Hårski on siitä elävä esimerkki. He uskovat omaan mutu-tietoonsa enemmän kuin oikeiden automiesten kokemuksiin oikeiden autojen parista. Sääli!
ai niissä on viimasuoja!!! HAHAHAAAHAHAH...BUAAHAHAAA... MITÄ PASKOJA!
olet sinäkin ihana!
moottoritekniikkaa tietäisit, että talvella auton moottori käy alilämpöisenä ja kuluu nopeammin. Auton moottoriöljyn lämpötila on liian alhainen. Eivät taida opettaa ammattikoulussa näitä asioita.
Ja se viimasuoja on helpompi laittaa!
oikeasti tekniikasta jotain niin olisit hissukseen.
niinno, käyhän se citikan motti kylmempänä talvisin. jos käy ollenkaan.