Kian mahtava menestys Suomessa jatkuu, viime vuonna merkki saavutti jo 3% markkinaosuuden mikä on uudelle automerkille erittäin kova saavutus. Aikamoinen temppu maahantuojalta vaikka yrittävätkin omaa menestystään torpedoida huoltohinnoilla.
Kian menestys jatkuu
3%...
51068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Delta on tiettävästi tehnyt huimia tappioita markkinaosuuksia vallatakseen. Osa tulee takaisin huoltojen ryöstöhinnoista. Mutta miten varmana pidät suuria tappioita tekevää yritystä? Onko Deltaa olemassa kun KIA:si tarvitsisi takuuremonttia muutaman vuoden päästä?
"tiettävästi tehnyt huimia tappioita"
Itse en tiedä heidän taloudellista tilannettaan, mutta tuo edelläkirjoittaneen kommentti edustaa HTT (Hevosmiesten Tietotoimisto) ja Esson baari -tyyppistä luotettavuuspohjaa.
En oikein usko, että valtakunnan suurimmaksi laajeneva ketju pohjaa toimintaansa tappiolle.
Jos sinulla vähänkään on älliä päässä niin Kian saavuttamat markkinaosuusprosentit ovat pois muiltakin merkeiltä, joten mietipä sitä.
Delta-Auto edeltäjineen on muuten ollut olemassa melko pitkään - en muista tarkkaan, mutta pitkälti yli 50 vuotta... joku varmaan osaa heittää tarkankin ajankohdan, mutta veikkaanpa, että perustettiin melko pian sodan jälkeen.
Tuskinpa näköpiirissä on isompia uhkia, etenkään kun katsoo tuota uutta Kia Ceediä ja vaikkapa tulevaa Fiat Bravoa.
Näitä epäileviä tuomaita tietysti aina riittää ja onhan se surullista, kun toisen saavutettu siivu on aina muilta pois. Harmittaahan se myös, kun varmatoimisia perusautoja saa nyt viiden vuoden takuulla samalla, kun makselee oman autonsa vikoja 3-4 vuotiaasta autosta.
En kuitenkaan ymmärrä, että miksi pitää täällä surra ja heittää ilmoille joutavia kommentteja ellei ole jollain lailla oma lehmä ojassa taikka suunnattoman agressiivinen merkkifanaatikko, jonkun muun merkin leirissä?
Suomen Autolehti jokin aika sitten. Siinä asia sanottiin nimiä mainitsematta mutta niin ettei jäänyt kenellekään epäselväksi. Hae lehti käsiisi ja tee omat johtopäätöksesi siitä.
Älä viitsi jauhaa täyttä paskaa.Jos Kia saavuttaa muutaman prosentin siivun suomalaisesta autokaupasta ,niin on ihan saletti ,että autonvalmistaja hakee uuden yrityskumppanin, jos Delta jostain syystä lakkais olemasta .Esimerkkejä on .
Tuntuu aika ihmeelliseltä me auton ostajat jaksamme nähdä vaivaa jonkun uuden merkin tulosta markkinoille. Eikö se ole vaan hyvä asia että syntyy kilpailua, kun kerran elämme markkinataloudessa.Taitaa olla niin ,että kaiken maailman märisijät ovatkin niitä kilpailevan merkin kauppiaita. Surevat kun eivät pysty nostamaan hintojaan ja nylkemään suomalaista autoilijaa.
Enpä kyllä usko Deltan johdon liikemiestaidon kadonneen mihinkään. Ovathan he jo osoittaneet lukemattomien vuosien jälkeen osaavansa homman (lue: tehdä voittoa) kun vieläkin ovat mukana.
Mikäs sitä ylen suuria tappiota aiheuttaisi?
Autojen hinnat ovat käsittääkseni hitusen enemmän kuin mitä esim Saksan tai Ruotsin hinta päälle Suomen verotus antaisi luulla? Eli sieltäkin pitäisi tulla ihan hyvin rahaa kun myynti sujuu.
Huoltoja tuskin tappiolla tehdään kun niitä on kalliiksi moitittu...
Vai arveletko että 5 vuoden takuut tulevat katastrofaalisen kalliiksi Delta-autolle? Teoriassa mahdollista, mutta todellisuudessa?? Varsinkin kun Kia tunnetusti uusilla autoillaan pyrkii nousemaan laadussa Toyotan rinnalle ja ohi...