Nissan X-TRAIL 2.5 VOIMAVAUNU
Nissan X-TRAIL valittiin vuoden softroaderiksi sekä parhaaksi vapaa-ajan autoksi Euroopassa 2002.
Lisäksi X-TRAIL on voittanut useita vertailutestejä kuten saksalaisen Auto Bild alles allradin vertailun. Monikäyttöiset sisätilat ja älykäs neliveto ovat X-TRAILin parhaita ominaisuuksia.
Moottorit
X-TRAILin on saatavana kaksi erilaista nelisylinteristä bensiinimoottoria. Kaksilitraisen lisäksi X-TRAILin saa nyt myös 2.5-litraisella tehopakkauksella. Molemmat moottorit on varustettu muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella (CVTC). 2.5-moottori on yksi luokkansa tehokkaimmmista. Maksimiteho on 121kW (165 hv). Huippuvääntö 230 Nm saavutetaan alhaisella 4000 kierrosta minuutissa käyntinopeudella. Tehon huomattavasta lisääntymisestä huolimatta polttoaineenkulutus on pysynyt alhaisella tasolla. Manuaalivaihteinen kuluttaa sadalla kilometrillä 9,6 litraa polttoainetta ja automaattivaihteinen vain 0,1 litraa enemmän.
Voimansiirto
Myös 2,5-litraiseen X-TRAILiin on saatavana kaksi erilaista vaihteistoa: viisivaihteinen manuaali tai neliportainen automaatti ns. ylivaihteella. Manuaalivaihteisena X-TRAIL 2.5 kiihtyy sadan kilometrin tuntinopeuteen alle kymmenessä sekunnissa ja huippunopeuskin on vain hivenen alle 190 kilometriä tunnissa. X-TRAILissä on luokkansa edistyksellisin ja täsmällisin neliveto, All Mode 4x4. Elektronisen nelivedon ohjaaminen tapahtuu kätevästi ja helposti kojetaulussa olevilla painikkeilla.
Valittavana on kolme vaihtoehtoa: 1. Etuveto normaaleihin ajo-olosuhteisiin, 2. Automaattinen neliveto. Kun tämä vaihtoehto on valittu, 4WD-ohjausyksikkö säätää vedon jakautumista etuvedon ja nelivedon välillä tieolosuhteiden mukaan, 3. Vaativiin maastoihin lukittu neliveto, jossa voima jakautuu kiinteästi 57 prosenttia etu- ja 43 prosenttia taka-akselille.
Turvallisuusvarustelu
X-TRAIL -malliston turvavarustus on kattava. Vakiovarusteina on etuturvatyynyjen lisäksi suuret päätä ja rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt. Etuistuinten turvavyöt on varustettu esikiristimillä ja voimanrajoittimilla. Takamatkustajillekin on kolmipistevyöt. Takana on myös ISOFIX-kiinnityspisteet lastenistuimia varten. Jarrutusmatka on luokkansa lyhyimpiä. Vauhdin hidastumista kontrolloi nelikanavainen, viidellä sensorilla varustettu ABS-jarrujärjestelmä. ABS-jarrut on luonnollisesti varustettu EBD-säätimellä, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja takajarrujen välillä ja lisäksi Nissanin jarruassistentilla, joka varmistaa ABS-jarrujen toimimisen hätäjarrutustilanteessa, vaikka jarruja ei painaisikaan riittävän voimakkaasti.
Mukavuusvarustelu
Sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, automaattinen ilmastointi ja lämpöti-lansäätö, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät/vii-lennettävät lokerot juomatölkeille, ovat kaikki vakiovarusteita. Auton koko takaosan saa myös tasalattiaiseksi tavaratilaksi, jonka pinta on pesunkestävää materiaalia.
X-TRAIL 2.5:een on tarjolla lisäksi yksilöllisiä varusteita. Tilauksesta on saatavana muun muassa sähkötoiminen kattoluukku sekä nahkaverhoilu.
Nissan X-TRAIL valittiin vuoden softroaderiksi sekä parhaaksi vapaa-ajan autoksi Euroopassa 2002.
Lisäksi X-TRAIL on voittanut useita vertailutestejä kuten saksalaisen Auto Bild alles allradin vertailun. Monikäyttöiset sisätilat ja älykäs neliveto ovat X-TRAILin parhaita ominaisuuksia.
Moottorit
X-TRAILin on saatavana kaksi erilaista nelisylinteristä bensiinimoottoria. Kaksilitraisen lisäksi X-TRAILin saa nyt myös 2.5-litraisella tehopakkauksella. Molemmat moottorit on varustettu muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella (CVTC). 2.5-moottori on yksi luokkansa tehokkaimmmista. Maksimiteho on 121kW (165 hv). Huippuvääntö 230 Nm saavutetaan alhaisella 4000 kierrosta minuutissa käyntinopeudella. Tehon huomattavasta lisääntymisestä huolimatta polttoaineenkulutus on pysynyt alhaisella tasolla. Manuaalivaihteinen kuluttaa sadalla kilometrillä 9,6 litraa polttoainetta ja automaattivaihteinen vain 0,1 litraa enemmän.
Voimansiirto
Myös 2,5-litraiseen X-TRAILiin on saatavana kaksi erilaista vaihteistoa: viisivaihteinen manuaali tai neliportainen automaatti ns. ylivaihteella. Manuaalivaihteisena X-TRAIL 2.5 kiihtyy sadan kilometrin tuntinopeuteen alle kymmenessä sekunnissa ja huippunopeuskin on vain hivenen alle 190 kilometriä tunnissa. X-TRAILissä on luokkansa edistyksellisin ja täsmällisin neliveto, All Mode 4x4. Elektronisen nelivedon ohjaaminen tapahtuu kätevästi ja helposti kojetaulussa olevilla painikkeilla.
Valittavana on kolme vaihtoehtoa: 1. Etuveto normaaleihin ajo-olosuhteisiin, 2. Automaattinen neliveto. Kun tämä vaihtoehto on valittu, 4WD-ohjausyksikkö säätää vedon jakautumista etuvedon ja nelivedon välillä tieolosuhteiden mukaan, 3. Vaativiin maastoihin lukittu neliveto, jossa voima jakautuu kiinteästi 57 prosenttia etu- ja 43 prosenttia taka-akselille.
Turvallisuusvarustelu
X-TRAIL -malliston turvavarustus on kattava. Vakiovarusteina on etuturvatyynyjen lisäksi suuret päätä ja rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt. Etuistuinten turvavyöt on varustettu esikiristimillä ja voimanrajoittimilla. Takamatkustajillekin on kolmipistevyöt. Takana on myös ISOFIX-kiinnityspisteet lastenistuimia varten. Jarrutusmatka on luokkansa lyhyimpiä. Vauhdin hidastumista kontrolloi nelikanavainen, viidellä sensorilla varustettu ABS-jarrujärjestelmä. ABS-jarrut on luonnollisesti varustettu EBD-säätimellä, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja takajarrujen välillä ja lisäksi Nissanin jarruassistentilla, joka varmistaa ABS-jarrujen toimimisen hätäjarrutustilanteessa, vaikka jarruja ei painaisikaan riittävän voimakkaasti.
Mukavuusvarustelu
Sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, automaattinen ilmastointi ja lämpöti-lansäätö, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät/vii-lennettävät lokerot juomatölkeille, ovat kaikki vakiovarusteita. Auton koko takaosan saa myös tasalattiaiseksi tavaratilaksi, jonka pinta on pesunkestävää materiaalia.
X-TRAIL 2.5:een on tarjolla lisäksi yksilöllisiä varusteita. Tilauksesta on saatavana muun muassa sähkötoiminen kattoluukku sekä nahkaverhoilu.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.