Meneekö kaikista

ei mene.:)

Aivan kohta Puntoni täyttää 5 vuotta. Kilometrejä on nyt 134 000. Kannentiiviste meni muutama viikko sitten. Oireet: kylmäkäynnistyksen jälkeen toisinaan vähän "röpötti" ja joskus tuli tyhjäkäynnillä kylmää lämppäristä. Myös nestettä hävitti. Ei kuitenkaan keittänyt. No, nyt vika on korjattu melko hyvässä korjaamossa. Työllä ja osilla on 2 vuoden takuu. Harmitti vaan kun jakohihnan vaihdatin kesällä joka meni nyt taas uusiksi. Silloin 120 tkm:ssa vaihtoivat samalla myös vesipumpun vaikkei ollutkaan viallinen koska on sellainen moottorin rakenne että tämäntyyppisissä moottorirakenteessa vaihtavat aina samalla kun jakohihnan. Takuuaikana vaihdatin Deltassa takuuseen kytkinlevyn (n.50 000 km) koska ravisteli ajoittain (jos olisin joutunut itse maksamaan, olisin vain ajellut). Jarrupalat vaihdatin 80 000 km:ssä, vielä on runsaasti kitkapintaa jäljellä. Levyt ovat alkuperäiset, samoin syyläri. Lisäksi viime talvena uusin uloimmat raidetangon päät (osat vaihtotyö aurauskulmien säätö maksoi n.70€). Aina on lähtenyt hyvin käyntiin ja ei ole jäänyt tielle. Kannentiivistevikaisenakin ajelin pari viikkoa ja hyvin toimi. Samoin meni huomautuksitta katsastuksesta läpi samoin kuin 2 vuotta sitten. Viime vuonna oli välivuosi.

Kyllä. Kaikista Puntoista, että muistakin Fiateista särkyy mainitsemasi osat, sekä useita muita heti tehtaan koeajon jälkeen.

Tämän palstan Puntoilijoilla on aina suunnaton epäonni, paitsi minulla.

Käsitykseni on se että Fiateissa on hyvin suurta laatuvaihtelua. Itselläni 160tkm ajettu tempra, jonka kansi on hiottu jo pariin otteeseen. Kytkin vaihdettu kertaalleen. kaikkea pientä sähkö häikkää on tutkittu pellin alta.

Lisää pökköä pesään antaa perhetuttava joka työskentelee eräässä suuressa Fiattia myyvässä ja korjaavassa ketjussa. Hänen mukaansa ko automerkin yleisin "iso" remontti on juuri kansipahvin räpeltely, jota tapahtuu usein.
Kuitenkin on paljon yksilöitä jotka eivät remontteja kohtaa.

Ja taasen myös tuttavapiiristä löytyy muutama yli 200tkm huolettomasti ottaneita Fiudeja.

kaikista fiateista särkyy kaikki mahdollinen ja mahdoton alle sadassa tonnissa.

meillä on 5 2001 ja nuorempaa.

Astra vanhin ja kestänyt parhaiten 140 000 km.
Punto myös 2001 ja kestänyt hyvin 120 000km,

mutta muissa saksalais- ja japsimerkeissä,
2 autossa seuraavia vikoja, alle 100 000 km ajettuja.

on mennyt jarrut,
takalasinpyyhin,
ovenlukot,
virranjakajan puolia 5 kpl (takuu ikuinen),
nokkaketju hieman rapisee suositellan vaihtoa ennen 120 tkm,
toinen aloitti öljynkulutuksen 70 000 km kohdalla, nopeasti.

merkkejä en viitsi sanoa.


MUUTEN olen kuullut että ilmastointikenot menevät autoista, noin yleensä,

syynä suola,
olen suihkuttanaut vesiletkulla aina edestä vettä,
kun olen pessyt,
ei ainakan vielä ole kenoja mennyt.


Autot ovat paljon huonontuneet 1980 luvulta,
laatu on tullut Fiiatin suuntaan,
Fiiat on hieman kehittynyt.

Fiat on tee se itse miehen auto,eli fiatismi on harrastus ei sairaus niin kuin monet väärin luulevat