Esimerkiksi motarilla ajavista enemmän kuin puolet käyttää suuntavilkkua niin että se on ihan turhaa! Enemmän järkeä on siinä että ei käytä vilkkua ollenkaan sitten jos ei osaa koska silloin ei ajo häiriinny niin paljon kuin siinä turhassa räpsimisessä mitä ilmeisimmin käy.
Ennen kääntymistä, kaistaa vaihtamista, tien sivusta, -parkkiruudusta lähtemistä laita suuntavilkku päälle 2-5 sekunttia ennen. Se on ainakin jo sinne päin oikein.
Jos mahdollisia paikkoja jonne kääntyä on kaksi aivan peräkkäin niin silti se vilkku ajoissa päälle. Yleensä se toinen näistä paikoista on jonkinlainen pihatie ja toinen risteys esimerkiksi.
Ajan liikenteessä päivittäin ammatti puolesta ja näen varsin hyvin miten suuntavilkkua käytetään. Suurin osa tosiaan ei osaa. Täysin kokemattomilta en edellä osaamista mutta kokeneemmilla pitäisi olla ajotaito hallussa jo. Vai väittääkä joku että liikenteessä yli puolet on juuri ajokorin saaneita?
Ennen kääntymistä, kaistaa vaihtamista, tien sivusta, -parkkiruudusta lähtemistä laita suuntavilkku päälle 2-5 sekunttia ennen. Se on ainakin jo sinne päin oikein.
Jos mahdollisia paikkoja jonne kääntyä on kaksi aivan peräkkäin niin silti se vilkku ajoissa päälle. Yleensä se toinen näistä paikoista on jonkinlainen pihatie ja toinen risteys esimerkiksi.
Ajan liikenteessä päivittäin ammatti puolesta ja näen varsin hyvin miten suuntavilkkua käytetään. Suurin osa tosiaan ei osaa. Täysin kokemattomilta en edellä osaamista mutta kokeneemmilla pitäisi olla ajotaito hallussa jo. Vai väittääkä joku että liikenteessä yli puolet on juuri ajokorin saaneita?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos paikkoja jonne kääntyä on kaksi, niin vilkku päällä vasta kun on varmaa ettei olla kääntymässä sinne ensimmäiseen (siis jos ollaan kääntymässä jälkimmäiseen).
Esimerkiksi töihin mennessä on risteys josta porukka joskus (pari - kolme prosenttia) kääntyy hotellin pihaan, viisitoista metriä tuon jälkeen on risteys josta sitten kääntyvät yhtä linja-autoa lukuunottamatta loput (tällä kaistalla olevat).
Nyt jos joku laittaa vilkun päälle reilusti ennen ensimmäistä käännöstä, nostan aina jalkaa kaasulta ja annan välin muodostua isommaksi. Tällöin ei tarvinne jarruttaa kun toinen sitten kääntyy (jos tuo osaa ajaa edes auttavasti). Sitten kun tämä jatkaakin risteyksen ohi vilkku välkkyen, pitääkin painaa reilusti kaasua että pääsee taas kantaan ennen seuraavaa risteystä. Aiheuttaa aivan turhaa nykimistä, jolla varsinkin ruuhka-aikaan on todellinen haittavaikutus liikenteen sujuvuuteen.
on muiden hyvin hankala tietää toisen kääntymisaikeista tai esim kaistanvaihtotoiveesta...
On lähes sama asia käyttää vilkkua huonosti kuin ei ollenkaan, niillä ei ole juuri mitään eroa siihen nähden mihin suuntavilkku on tarkoitettu.
Ihan turhaa räpsimistä motarillakin puolivälissä kaistoja, ennemmin vaan sormet ratissa tai koko käsi kuin että turhaan räpsitään pahasti jo myöhässä sitä vilkkua. Kattokaa miten väärin suurin osa tekee motarilla.
Itse asiassa koko toimitus tehdään hankalemmalla tavalla kuin mitä se olisi oikeaoppisesti! Koska ennen kuin käännät rattia laitat vilkun päälle ja vasta sitten käännetään rattia. Näin ei tarvitse kahta ylivoimaisen hankalaa asiaa tehdä yhtä aikaa, koska se ei monellakaan onnistu. Tässä voi kerran elämässään jos ei useammin ehkäistä sen että ei aja päin jotain kuolleessa kulmassa olevaa autoa tai siis että se kerkii reakoida ja olla valmiina.
Muutenkin tilaa saa aivan helvetin hienosti kun osaa ajaa eli siihen kuuluu se oikeaoppinen kommunikointi liikenteessä. Moni paasaa että raot vedetään kiinni jos käyttää vilkkua, kyse on jostain muusta silloin! Joko jokin auto ei huomaa ajoissa, tai sillä on paljon enemmän vauhtia kuin sinulla tai taulapäänä aiot tunkea johonkin liian pieneen väliin ja jos aiemmin jo joku kiinnittänyt poikkeilemaan ajoon ja liikennettä häiritsevään ajoon huomiota niin ei ole ihme että sinusta ei paljoa välitetä. Näin se on, liikenteessä on myös osaaviakin.
viime tipassa ! Mua vituttaa kun joku pitää vilkkua minuutin päällä motarilla.
Jos vilkkua on minuutin päällä motarilla, on se silloin jäänyt vahingossa päälle!
Ps. Räpsäytä sitä vilkkua 2-3 sekunttia ennen kaistan vaihtoa! Se on in ja cool nykyään, mikset seuraa muotia?
Motarilla jos erehdyt merkkaamaan oikealta ohituksen,, niin varmasti yritetään estää kaikin mahdollin tavoin... >>> vaarallista merkata, otetaan vain vittuiluna.
Liikenne ympyrä "liikennekaruselli". Mitä pahempia ruuhkia ne aiheuttaa >>> niin sen nopeammin päästään niistä eroon.
Edes vilkunkäyttöö pitäis jättää auto kotiin.