Harkinassa olisi farkku Xantia kakkosautoksi, vm 96 tai uudempi. Mitkä ovat mallin tyyppiviat ym käyttäjäkokemukset tervetulleita. Mikä on jakohihnan vaihtoväli?
Xantia käyttöautona?
jupeliuh
92361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.citroen-foorumi.com/
Sieltä saat asiallista citroen-tietoa.
Ei siinä ole mitään tyyppivikoja. Tyyppiin kuuluvia huollettavia kohteita kylläkin, sen nestekaasujousituksen huolto eli hydrauliikkanesteen vaihto 60000 km:n välein. Muut viat tai huollot ovat samoja kuin muissakin autoissa esiintyvät.
Käsikirjan mukaan jakohihnan vaihtoväli on 120000 km. Nykyisin suositellaan muistaakseni vaihtamaan 100000 km:n välein.
Omassani ei ole esiintynyt mitään vikoja tähän mennessä. Tosin sillä on ajettu vasta 130000 kilometriä. Tulevaisuudesta en tiedä.
Herjakirjoitusten mukaan se on vikapesä. Jotkut jotka tietävät autoista kaiken tietävät sen.
Meikäläinen joka ei juurikaan tiedä autoista mitään ajelee vaan ongelmitta. Se ilmeisesti on tietämättömyyden hyvä puoli, kun ei mitään tiedä ei ole ongelmiakaan.
Joskus siihen pitää vaihtaa pakoputken, laakerit, jarrupalat ja muutakin kuluvaa osaa. Ne ilmeisesti ovat sellaisia osia, jotka eivät muissa autoissa kulu, kun ne ovat lukemani perusteella Xantian tyyppivikoja.
Xitikan vioista: jouduin viime kesänä vaihtamaan siihen äänenvaimentimen. No se oli jo toinen vika, kun ensimmäisen vian korjautin vuotta aikaisemmin eli vaihdatin jakopään hihnan.
Unohtui mainita, että jousitukseen kuuluvat kaasupallot (typpikaasu) pitää muutaman vuoden (n. 5 v) välein joko paineistaa tai vaihtaa uusiin. Kuluna ei kovin suuri. Jos ei niitä huolla muuttuu jousitus vähän rautajousituksen kaltaiseksi eli kaasunestejousitukseen kuuluva pehmeys katoaa.
Itse paineistutan pallot, jolloin kustannus on 15 euroa kerta.
vaihdon yhteydessä hioa kampiakseli ja vaihtaa männänrenkaat?
kun kone on auki. Juuri kuukausi sitten remppasin Corollan koneen, kaikki liikkuvat osat vaihdettiin.
tietämätön tarkoitin laakereilla pyörän laakereita ja niitä tukivarsien laakereita. Moottorit kestävät yleensä isältä pojalle. Niillähän on ajeltu jopa sellaiset 400-500000 km avaamatta, jos olen lukemani oikein ymmärtänyt.
Varmasti, jos moottorin joutuu avaamaan kannattaa vaihtaa samalla kaikki sisäkalut.
tyyppivikoja Xantiasta, 2.0 i -97 farkku vajaassa kolmessa vuodessa ja 60 tkm:ssä. Pari polttimoa meni mutta ei muuta. Autolla oli ajettu 240 tkm kun vaihdoin pois vuosi sitten. Hyvä auto, halpa ostaa ja pitää sekä hyvä ajaa.
Xantia on aika huoleton peli jokapäiväiseen ajoon. Omallani olen ajellut jo 140.000 neljän vuoden aikana. Yhteensä mittarissa on 240.000. Edellisen Accordiin verrattuna yhtä huoleton ja kestävä. Lähinnä kuluvaa osaa, jarrupaloja ja levyjä, kerran koiranluut ja pakoputki. Jousitus on toimiva ja luotettava. Suurin eri Hondaan on se, että tiet ovat tasaisempia.
mulla on Xantia v 95 2L 8v kone Autom. olen ajettu 130 tkm , ei mitään vikaa , ja tosi mukava auto , vaimo ajaa volvo v70 vm 03 ja minusta xantia on paljon mukavampi kuin volvo v70 .