Hei!
Tulin hommanneeksi Saab 9-5 2.0t -02 Wagonin ja siihen pitäis saada vähän piristystä. Onko kellään kokemuksi eri "lastuita"? Saab tarjoaa myös omaa virityssarjaansa(185 hp), mutta hinta taisi olla n.2000€. Näkyy olevan monenlaista lastua tarjolla, mutta toimiiko kaikki ja tuleeko kaikki tehot mitä luvataan?
Tiedosta kiitollinen.
Tulin hommanneeksi Saab 9-5 2.0t -02 Wagonin ja siihen pitäis saada vähän piristystä. Onko kellään kokemuksi eri "lastuita"? Saab tarjoaa myös omaa virityssarjaansa(185 hp), mutta hinta taisi olla n.2000€. Näkyy olevan monenlaista lastua tarjolla, mutta toimiiko kaikki ja tuleeko kaikki tehot mitä luvataan?
Tiedosta kiitollinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pistä alkuperäinen, mulla on kokemusta jo kahdesta. Mitattu yli 200hv ja takuu säilyy.
Toinen vaihtoehto on ostaa niin sanottu steg 1 (220 hv, 360 Nm) Speedpartsilta tai Suomesta Pro-Car Serviceltä. Erittäin hyvä laatu/hinta/teho -suhde. Tosin takuu ei säily, joten kannattaa pitää itsellään alkuperäinen moottorinohjausboksi siltä varalta, jos jotain särkyy takuuaikana (erittäin epätodennäköistä). Jos tällainen "haveeri" pääsee käymään, niin sitten vain originaaliboksi kiinni autoon ja penäämään takuuoikeuksiaan.
Odottelen omaa 9-5:ttä (2,0t) tulevaksi pari viikon päästä. Mikähän on Pro-Carin hinta tuolle mainitsemallesi boksille? Heillä kun ei edelleenkään ole nettisivuja. Asennus on ohjeen mukaan helpon näköistä. Mitä mahtaa tapahtua kiihtyvyydelle 0-100km/h tuolla 220 teholla? Ohituskiihtyvyys nousee hiumasti ainakin Speepartsin mukaan.
Kysy Pro-CarServicen hinta puhelimella: 014 282200 tai 050 5445532.
Eski & 9-3tSport
No 0-100 km/h kiihtyvyydestä en tiedä, koska BSR/Speedparts ei mittaa kyseistä lukemaa. Ja toisaalta en oikein välitäkään tietää, koska kyseisellä kiihtyvyysintervallilla ei tee normaalissa liikenteessä yhtään mitään.
Mutta tässä olisi ohituskiihtyvyydet tilaamallesi setille (jos et ole niitä vielä nähnyt):
80-120 km/h 3 -vaihteella:
orkkis 7,5 s.
viritetty 5,3 s., parannusta 29%
80-140 km/h 4 -vaihteella:
orkkis 16,3 s.
viritetty 10,5 s., parannusta 36%
100-150 km/h 4 -vaihteella:
orkkis 13,1 s.
viritetty 9,0 s., parannusta 31%
mutta kiitos niistä. Aika isoja parannuksia. SS:n boksin mukana tullee myös vapaavirtaussuodatin. Miten on sen asennuksen laita? Tarvitaanko sitä? Olen puuhaillut konepuolella lähinnä Volvo Penta dieselin kimpussa, joten konetekniikka ei ole aivan vierasta, vaikka tällainen akat.koulutettu hyypiö olenkin. Tuskin maltan odottaa, että voin vaihtaa alle ne tilaamani 17" 10-spoket.
eli missäpäin ja millä kustannuksilla mittaus tehtiin ?
Kiinnostaisi vain käydä mittauttamassa omakin jonain päivänä.
Dieselhuolto Häkkinen, Autokadulla polttolaitoksen vieressä 70 tai 75€. Siinä tuntee sääliä autoa kohtaan ja kuulen kuinka turbo viheltää. Nastoja ei saa olla ja kitkat sulaa joten vain kesärenkailla kannattaa mennä.
elikkäs rullilla jarrutetaan tehot ulos ja kone laskee oletus hävikeillä moottoritehonkin.
Eikös tuon pitäisi olla nopeasti ohi, joten kesärenkaat eivät kaiketi ehdi menettämään pintaa kovinkaan paljoa ?
Kesärenkailla ei ole ongelmia. Rullissa on huomioitu kaikki muu paitsi ilmanvastus, jotenka nopeudenrajoitin joutuu töihin(ei kierrosten vaan nopeuden)
Kaksi kertaa kiihdyttävät 0-250km/h.
ABS:n valo palaa jonkun aikaa jälkeen päin. Testaaja vetää muoviletkun ohjaamoon josta kuuntelee nakutusta.
Ja tosiaan pyörätehoista vehje laskee konetehon.
kesäkumit siinä oikeastaan mitään menetä tai kärsi.
Mikäs siitä ysivitoseen noin kalliin tekee?
Ysikolmoseen hinta asennettuna oli 840€.
Konehan pitäisi olla sama.
Hei!
Siis maksoiko sulla alkuperäinen Saabin lastu asennettuna 840€?? Ostitko merkkiliikkeestä vai suoraan ruotsista? Saisinko liikkeen nimen.
Kiitos etukäteen.