FORTE-KOKEMUKSIA?

Parempi korjata vika, eikä kokeilla jollain poppakonsteilla.

Mitäs lambda-arvo näytti katsastuksessa? Jos oli pielessä, lambda-tunnistin vaihtoon. Jos lambda-arvo oli kohdallaan, katalysaattori vaihtoon tai se oli mitattaessa liian kylmä.

on erittäin hyvä aine kun tekee täyden käsittelyn siis öljytilan puhdistus joka iroitaa juutuneet männän rengaat nostaen puristuspaineita. palotilan puhdiste aine poltoaineen sekaan laitettuna puhdistaa ventiilit ja suuttimet . on hyviä kokemuksia mutta on huomioitava että mekaanista kulumista aine ei korjaa .

FORTÉ Motor Flushia käytetään säännöllisesti öljynvaihdon yhteydessä. Monet autovalmistajat ja suomalaiset automaahantuojat suosittavat moottorin voiteluöljyjärjestelmän säännöllistä FORTÉ-puhdistusta.
FORTÉ Motor Flush toimii kaikkien moottoriöljyjen kanssa, jotka täyttävät ACEA-, API- ja ILSAC-luokitukset tai autovalmistajien omat öljyluokitukset. Tuotekehityksessä on otettu huomioon sekä uusimmat katalysaattoriautot että vanhemmat autot. Ammattilaisen on turvallista käyttää FORTÉ-tuotteita.


FORTÉ Motor Flushin etuja (bensiini- ja dieselkäyttöiset moottori):

poistaa mustan lietteen ja muut liukenemattomat epäpuhtaudet öljytilasta
puhdistaa moottorin sisäisesti
puhdistaa hydrauliset venttiilinnostimet ja kampikammion tuuletusventtiilin
irrottaa jumiutuneet männänrenkaat toimimaan suunnitellusti
tasaa moottorin puristuspaineita
palauttaa moottorin tehoa
ehkäisee polttoaineenkulutuksen lisääntymisen
vaimentaa nostinääniä
Ohjeen mukaan käytettynä FORTÉ Motor Flushilla saavutetaan edellä mainitut edut niin bensiini- kuin dieselkäyttöisissä moottoreissa. FORTÉ Motor Flush parantaa vanhan öljyn rajavoiteluominaisuuksia, joten puhdistaminen on turvallista.

FORTÉ Motor Flushia voidaan käyttää märkälevykytkimien yhteydessä sekä manuaalivaihteistojen puhdistuksessa.

FORTÉ Motor Flush on monitoiminen seos erikoisliuottimia, jakavia aineita ja pinta-aktiivisia puhdistusaineita. FORTÉ Motor Flushia lisätään vanhaan moottoriöljyyn ennen öljynvaihtoa ja moottorin annetaan käydä joutokäyntiä (mieluiten n. 1500 r/min) seuraavasti:
- Moottoreita, joita ei ole puhdistettu säännöllisesti tai joita ei ole puhdistettu aiemmin tai joiden tiedetään olevan erittäin likaisia, käytetään vähintään 25 ... 30 minuuttia.
- Moottoreita, jotka tiedetään puhdistetuiksi säännöllisesti huolto-ohjelman mukaisesti, käytetään 10 ... 20 minuuttia.

Puhdistuskäsittely jättää moottorin sisäiset osat puhtaaksi vanhojen öljyjen vaihtamisen jälkeen, joten uusi öljy laitetaan puhtaaseen moottoriin. Näin saavutetaan edellä mainitut edut. Öljyn mittatikku kertoo totuuden: moottorissa on uutta puhdasta öljyä - ja pidempään kuin ennen.

On suositeltavaa puhdistaa moottorin voiteluöljyjärjestelmä säännöllisesti huollon yhteydessä kahden vuoden tai 60 000 km välein ja tarvittaessa useammin. Älä laita puhdasta öljyä likaiseen moottoriin: moottorin kuluminen on likaantumisen aiheuttamaa.

Elikkäs viime kesänä kokeilin Fortea, bensan sekaan kaasarikoneelle tarkoitettua ainetta. Auto on Nissan Sunny N13 ja kaasarimalli, oireet oli nykiminen kiihdytettäessä, eli todennäköisesti kiihdytyspumpun suutin oli tukossa. No Fortella vaiva poistui.
Autto hirveesti ku ei tarttenu ruveta kaasaria purkamaan ja puhdistelemaan. Aion käyttää Fortea myös jatkossa jos ongelmia ilmenee. Hyvä aine kaikkiaan!!!

mulla on mazda 323 1.3 joka savutti ja nakutti ku venttiili nostajat oli jumissa.kokeiltuani kaikkia öljyjä ja kauhisteltuani uusien osien hintoja uskoin asentajaa ja kokeilin.piru vie sehän toimii vieläki,asenteeni muuttui kun yleensä korjaan vian ennen ku turvaudun patentteihin,moottorista lähti karstat kopasta ja öljypohjasta,jopa kuulostaa ostos-tv mainokselta,mut motor uppi o paskaa,korjasin kaverin turbo volkkarin turbon joka jumi ekan käyttökerran jälkeen..kaverin unon päästöt korjaantu tehostajan alipaineletkun vaihdolla..korjaamo suositteli katin vaihtoa..ei pidä uskoa kaikkee mitä korjaamo setä sanoo,voip niillä olla oma lehmä ojassa..

Kokeiltiin forten kahta ainetta diesel BMW 530d. suuttimien puhdistusaine ja EGR/turbon puhdistusaine. Suuttimien puhdistumiseen voisin uskoa. Vaihdettiin forten käsittelyn jälkeen hehkutulpat ja siinä samalla on otettava EGR putki irti. Täysin karstan peitossa ja voin todeta, että mitään puhdistusvoimaa ei pakokaasun kierrätykseen tapahtunut. Tankkiin kaadettaviin aineisiin ja pakokaasupuolen puhdistusvaikutuksiin meni nyt luottamus täysin näiden aineiden osalta