En jaksa selata tätä palstaa. Enkä autosivuja. Kysyn suoraan asiantuntijoilta.
Osaatteko kertoa, että onko Octavia Combin sisätilat yhtä väljät kuin Passatissa? Vai ovatko sisätilat Golfin kanssa samaa luokkaa?
Osaatteko kertoa, että onko Octavia Combin sisätilat yhtä väljät kuin Passatissa? Vai ovatko sisätilat Golfin kanssa samaa luokkaa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
ne sisätilat ovat. Octaviassa on suurempi peräkontti.
Pistämällä vähän enemmän rahaa kiinni saat Golfin ja samalla huomattavasti tyylikkäämmän, laadukkaamman ja arvostetumman auton.
Aivan oikein ;-) Volkkari jäi jumbosijalle uusimmassa Adac-tyytyväisyystutkimuksessa Ssksassa! Ja VAG-ryhmän paras oli Skoda.
Että sellaista pas.. eikun pannaria tällä kertaa!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tyytyväisyys autoon/1135224115334
nimettiin Skoda kun vertailtiin "perhepiirissä" Octaviaa, Passattia ja Jettaa.
Siis tätä uutta Passatia, joka oli juuri uusimmassa Tuulilasissa kestotestissäkin? Uutta Passatiahan kehuttiin erittäin paljon, tekstin perusteella voi Passatia pitää todella laadukkaana autona, jopa ns. Premium-autona melkein. Ainoana pikku kauneusvirheenä auton öljynkulutus, mutta sitäkin mielestäni liioitellaan todella paljon paljonko muka siitä aiheutuu vaivaa ja kustannuksia: sen kuin ajaa autolla ja sitten kun auton mittaristo ilmoittaa että lisää öljyä, niin laittaa koneeseen puoli litraa (vai oliko se nyt litran), tämähän täytyy tehdä jopa kerran 10.000km aikana! Kauhea vaiva ja kustannuksetkin olivatko ne 19euroa. Silti kirjoittaja mainitsee ominaisuuden todella ärsyttäväksi että öljyä täytyy lisätä. Kuinkahan ärsyttäväksi kirjoittaja kokee sen että bensamittarin valo syttyy 700km välein ja auto täytyy tankata, laittaa peräti 70litraa polttoainetta ja maksaa siitä 90 euroa...
Eiköhän ala mennä jo hieman järjettömäksi vertailla Octaviaa ja Passatia. Niin eri luokan autoista on kuitenkin kyse. Golfin ja Octavian vertailun vielä jotenkin ymmärtää, kun samalla pohjalevyllä olevia autoja samalta konsernilta.
Sama kuin vertailtaisiin Audi A6:tta ja sitten vaikkapa Ford Focusta ja BMW 5-sarjalaista ja julistettaisiin Focus "puheenjohtajaksi" koska se on niin halpa ja silti ihan hyvä auto, paljon enemmän vastinetta rahalle, eli parempi hinta-laatu-suhde!
kiihko-skodistilta jälleen! Eivät mitkään tyytyväisyystilastot puhu auton hyvyydestä yhtään mitään. Volkkarin ostajalla on huomattavan paljon kovemmat kriteerit ja odotukset autoltaan kuin Skodan ostajalla. Skodaan ollaan tyytyväisiä jos se edes jollain lailla toimii. Ei siltä mitään odoteta.
Skoda on sekundatuote ja wannabe Volkkari. Ei se asia muuksi muutu.
ystävämme Vainis! Kannattaisiko sinun edes yrittää kirjoittaa jotain järkevää? Vuotaako ovet jälleen? Skoda rämisee? Vikavalot palaa? Jarrut ei kai juuri nyt jäädy? Halpa-xenonit häikäisee? Oletko muistanut täyttää takakontissa olevan öljypullon?
No et sitten lukenut uuden Octavian kestotestiä? Ei kauneusvirheitäkään, mutta muistaakseni rehgaspainehälytin aiheutti korjaustoimenpiteen. Syy: naula renkaassa ...
Autojen luokkajako on mainostajien suurella rahalla luomaa harhaa. Valistunut kuluttaja ei enää nykyisin mene mihin tahansa lankaan, koska se käy autoa omalla rahalla ostavan rahamassin päälle. Ja onpahan uusi Ocu menestynyt jo työsuhdeautonakin!
No mutta silti, siis eihän Passatissakaan ollut mitään vikoja. Eikä kai nyt perhana sentään millään "vikojen" lukumäärällä voida vertailla autoja järkevästi. Uudessa Ladassa on erittäin vähän elektroniikkaa jos ostaa íhan karvalakkimallin. Voisi olettaa että vikoja tulee olemaan 100.000km:llä paljon vähemmän kuin vaikka Superbissa -> siis Lada 110 kaikkein vähimmilläå varusteilla on parempi, vai??
Eikä tuo 30.000km nyt mikään "kesto"testi todellakaan ole. Tietysti jos alkaa olla ongelmia jatkuvasti kuten mm. muutamissa ranskalaisissa on noissa testeissä ollut, niin kertoo se toki jotakin auton laadusta. Mutta silti varmastikaan ei kerro kumpi auto on "parempi".
Meinaan useimmat pitävät pikkuvikaista Aston Martinin Vanquishia parempana autona kuin Skoda Octaviaa, vaikka Aston Martiniin tulisi enemmän pikkuvikojakin.
Passat on aivan eri luokassa kuin Ocu. Superb perustuu vanhaan Passatiin esim. eli jo vanhakin Passat on parempi jo kuin Superb (koska voidaan katsoa Superbin olevan vanhan Passatin halpaversio), uusi Passat on parempi kuin vanha Passat. Siis "paremmuusjärjestys" olisi Octavia, Superb, vanha Passat, uusi Passat jos oikein aletaan asettaa "järjestykseen" autoja. Lienee selvää.
Octaviahan on Golfin halpisversio ja Superb Passatin. Skoda myydään hintatietoisemmalle ja Volkkari varakkaammalle ja laatutietoiselle väelle.
Mitä joku vähäälyinen tulee tänne panemaan autoja paremmuusjärjestykseen.
Johan Tuulilasi teki testin jossa asia selvisi.
Paras auto oli Superb ja rinnalla oli Octavia. Superb on tsekkien Passatista rakentama Premiumauto, huippulaatua.
Kolmas ja neljäs testissä oli uusimallinen Passat ja Jetta, siis nämä olivat tsekkiautoja huonompia. Uusi Passat on täynnä lastentauteja jos on vähänkää seurannut UltimateVW palstaa.
Pitääkö sen lehden numerokin vielä kaivaa esiin jotta tän älyää?
Teknikens Värld (11/2006) tutki Ruotsin parhaat keskiluokan farkkuautot.
Passat voitti, Octavia kolmas.
Alla linkissä koko vertailu.
http://www.teknikensvarld.se/files/TV0611_test_mellanklass.p1.pdf
Sisätilojen mitat löytyy pdf:n sivulta 24 (Teknikens Värld-lehden sivu 54)
ei yhtään hassumpi tuossa seurassa. Audi A4 Avant Quattro, Bemari, Volvo ym. saman luokan autot jäivät Ocun taakse ... Octaviaa en ole aikaisemmin Passatin kilpailijaksi suorastaan mieltänyt, mutta mukava nähdä, miten lähekkäin nämä kaksi saman yhtymän autoa nykyään menee!
kun samassa vertailussa Avensis jäi viidenneksi!
..käydä sekä Skoda- että Volkkariliikkeessä itse toteamassa ne sisätilat, ja niiden riittävyys itselle? Täältä et mitään absoluuttisen oikeaa vastausta tule saamaan, joten sinänsä turha edes kysyä.